以RD6000为例，看我如何改2.4G。

风之纹章

手里有台老控，2000年左右的RD6000。频率35M。闲置了10年，今年才重新拿出来。擦擦上面的灰，一样很好用。
眼看着手里的飞机越来越多，接收机、电调源源不断的淘到家里。重返魔界就是难以自拔啊。
原先的611接收机肯定不够用啦，听说日冠二次变频免晶体的不错。买.........，用着还真不错。比原装的好用。
为什么这么说呢？让我慢慢拉开今天的主题序幕.......................。

事情的起因是从一只中特微40A电调到家之后说起。买这只电调是准备飞涵道F18的。我有个习惯，每次接收机电调之类新装备安装上天之前，除了地面检查试验之外，必须利用一架验证机（95元的F3A)进行多次检验飞行，以保证质量的可靠。这样检查确实有效果。因为我发现飞机上天有后不定期的有抖舵现象，又一次降落时转弯把飞机横滚了个底朝天。幸亏哥哥我眼尖手快，及时推杆摆正，否则肯定又是一起空难。

降落后地面摇杆仔细检查各设备，没有发现问题，只好多次起飞验证，基本上每个起落都有次抖舵现象，可以确定是因为干扰导致。起先怀疑是环境干扰，但连续几天都是这情况，就开始怀疑是日冠接收机问题，换原装611接收机的再试试，不试不要紧，一试吓一跳，拉距离试验只有50米，关控以后各个舵面浑身抖得跟筛糠差不多。于是可以确定原因出在电调上。换好盈30A和40A电调，所有抖舵现象全部消除。因此可以判断电调存在干扰源。（中特微40A是开关电源BEC，可能存在高频干扰，好盈30A是线性稳压BEC，必然没有高频干扰，好盈40A厂家说是开关电源BEC，但确实不对我的飞机造成干扰）

把电调返厂..........。等了半个月，又回来了，结果让我很郁闷。中特微告诉我电调经过各项检测，没有发现问题。这就让我很难办了，我是搞电力系统自动化工程的，系统设备出了多大的事故都不怕，怕就怕在找不到原因。先搁置不用吧。

飞腻了小飞机，准备上50E，出于对中特微的忌惮。还是老老实实买一贯表现良好的好盈用吧。结果新的好盈60A到家一测试，地面反应和中特微40A之前的反应几乎一样。

由此可以判定，应用开关电源BEC的电调（开关电源BEC的优势这里不谈），对传统FM接收机的稳定性是个威胁。怎么办？改2.4G吧，反正我早有此心，这下找到理由了。

经过筛选，用便宜的飞梦吧。看我

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-30 00:27 编辑 ]

风之纹章

周六下雨，呆在家里决定动手，由于天阴，光线不好，很多照片省略。
改装2.4G之前，潜水翻过很多帖子。如果让我做一个总结的话。就是两句话：
1、找到合适的位置。
2、找到正确的线路。

先说第2条；实际上，2.4G模块很简单，需要操心的只有3根线，正负电源线和信号线。千万别问我正负电源线怎么找。连这都不能自己找到的话，建议不要改了:em15: 。难点就是信号线，这点也好办，可以上论坛上查帖子啊，总能找到的:em26:
，如果实在是找不到你手里的这个型号怎么办？不怕，顺着高频头逆向呗:em16: ，不过有点费大脑，偷懒的办法是找模拟器输出接口。总共就那么几根线。错不了几次就找对了。:em15: 所以说，线路也不难找。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-23 21:29 编辑 ]

风之纹章

我认为改2.4G最麻烦的地方就是找到合适的位置。
当然，这还不是你要动手的第一步。
第一步是检查你刚刚到手的设备。
看看我下面的图片是真么回事吧。
看见了没有，天线连接器的线路屏蔽层都已经断掉了。

风之纹章

这点就是很多人不容易察觉的地方。他们总是认为新买的东西都是好的:em24: ，但实际国情上..........（不是每个工人都像我这么认真的）

所以，一定要把手里的东西检查一下，确保没问题了在进行下一步。否则你可能会被玩的很惨:em02: 。
废话少说，动手修理，先把固定座拆开：

把端头分解

看到了没有，边上是原先的屏蔽层。看起来线路不是出厂时断掉的，从断口上看，应该是厂家谁用了腐蚀性的助焊剂造成残留，时间久了就会把线路腐蚀断。


所以，电子线路严禁使用焊锡膏这个规定是合理的。真不知道还有哪些我没有发现得地方使用了焊锡膏:em23:
先修复吧。
看，焊的还算不错吧。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-24 10:56 编辑 ]

晒月亮的鱼

看直播  哈哈:em19:

风之纹章

来观众了，欢迎，自己找座位吧，沙发板凳我全占了。:em15:

风之纹章

知道发帖最痛苦的是什么吗？你突然发现很多过程没有留下图片记录。
这可该从哪里下手啊。

晒月亮的鱼

我也改了我的6EX   改成72喝2.4双模式的   其实改装不难  难在把每个焊点焊好，把线走好。   我的控外观看着还行，里面一团乱，先看看师兄的改装吧，我稍后上图

风之纹章

首先，先选择好你计划安装的各个部件的位置，这点可以通过网上搜索得到，也可以自己摸索。
天线，网上流行的位置是这样的。

背面

后面


虽然很多人都这样改，但是我觉得并不合理，首先它在转动到垂直角度的时候，会被原有拉杆天线阻挡，必然碍事，其次，飞梦的天线有点长，塞到提把下面有点磕碰。还有一点，先不说，放在后面。
经过很多次规划，我选择了这个位置：

装在了提把上，换个角度看

竖起状态


[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-24 11:00 编辑 ]

风之纹章

实际上，天线处于这个位置时是最合理的选择，操作方便，并且能保证天线和电子设备全部置于遥控器的同一面，这样就可以让遥控器内部的线路不至于凌乱。
突然想起这个位置，马上用手机就着台灯光拍的。

风之纹章

天线的位置确定了，解决了第一个问题，
下面的这个问题就比较麻烦了。在我的身上就发生了一点小悲剧。
先看看我的设置按钮装的位置合理不？

面板上的随机标签是我用来做开孔定位的，哈哈。飞梦没想到吧。
我选了个自以为很好的地方，并确保后面不会和电路板碰不上。
结果：:em25: 电路板是碰不上，碰上的是电路板上的元件啊。:em17: :em25:


咋办捏？没办法，拆吧，先把设置板上面的插头拆掉，改用电线直接焊接，把不需要的地方都裁掉，这还不算完。

勉强保证不撞车了。
汗一个，如果不是面板上孔已经开了，打死我也不会再选择这个地方了。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-23 23:30 编辑 ]

风之纹章

如果因为改了2.4G就把以前的系统给废了，就是糟蹋。
所以，我还是计划利用双系统滴。:em15:
下一步，选择双系统开关位置。

找了这么个开关，没想到比划半小时过去了，愣是没能找到合适的位置。能装下的地方不合理，合理的地方装不下。咋办？
不能将就，换开关，去哪里找这么合适的开关呢？我的眼睛瞬间一亮。手里还有台futaba的2通AM控。拆了吧

得到这么个东西

下一步，该在哪里开孔呢？

风之纹章

上回说到系统开关的位置，马上从论坛里找了两张图品；

上面的这个还算讲究，就是操作不方便。
看这个，操作方便了，有点不美观。、


上面这两种方式都有个共同的弊端，那就是线路要走到遥控器的背板外壳上，会造成线路凌乱，下次开盖时不小心会弄断线路。

风之纹章

看哥的。
不解释，你懂得。


[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-23 23:50 编辑 ]

风之纹章

该第二部了，找到合适的线路。这个咱不怕，网上有呗。
看图：


对比了一下，:em16: ，神马？和我的不一样？坑爹呀。
为了更有说服力。
我这就拆控给你们拍图片去。
请稍等。

风之纹章

看坑爹的对比图。

我的：

估计我手里的这个是RD6000的祖宗板，板子上的飞线不少。
想对比参照，完全没戏的说。

风之纹章

看样子，网上现成的咱是用不上了。不怕，谁让咱有教练口呢。
上图：

双系统

继续。

风之纹章

上一张改造后的全图，线路没有整理，注意看这样改的好处。


我之所以把天线，模块，开关等等一切的一切，全部放在了遥控器的前半身。就是为了让线路不至于太乱。
上张网络改装对比图：

这样做势必会给工作和将来的维护带来麻烦。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-10-24 00:37 编辑 ]

风之纹章

小补充

风之纹章

改造以后，用电流表检查工作电流，
这是FM模式的工作电流：149毫安

这是拔掉晶体以后的工作电流：44毫安

这是切断FM电源线（飞梦未通电）的工作电流：26毫安

这是使用飞梦（切除FM）的工作电流：34毫安


看样子，2.4G还是很省电啊，
各位，有个奇怪现象你们发现了吗？