这里有本事的不少，谁有条件做这个实验。

我在飞翔 · 发表于 2012-6-8 12:23

小飞机有木头飞机和铝合金飞机，机翼梁是飞机承力的主要结构。

复合悬臂梁分上下梁，飞行时，上梁承受压力，下梁承受拉力。

有斜撑机翼梁，斜撑以外，同上面悬臂梁的上下梁受力情况一致。

斜撑以内机翼梁受多个力。

总地来说，机翼上下梁主要承受压力和拉力。

而我们现在没有数据说明，在同样重量下，木头梁就一定超过铝型材梁。

云杉木【比重０．４】和铝型材【比重２．７】，他们的互相比重在１／６．７５。

拿６．７５截面积的杉木和１截面积铝型材，可以测试各自能够承受的拉力，【本来我原来单位有材料实验拉力计，现在改制单位没有了。不然可以知道能够承受的拉力】。

还有压力实验。

谁能够做这２个实验？？？？？？？？？？

实验的目的，想要知道木头飞机如太阳的ＭＩＮＩＭＡＸ的木头梁能不能用铝型材６０６３代替？

同等重量下，木头梁和铝型材梁哪一个过载更加强大。

Ｏ（∩＿∩）Ｏ谢谢各位

林大夫 · 发表于 2012-6-8 13:04

按照我个人的看法，6063是不代替杉木的，二战期间的飞机都是木制的结构，有些天然材料自身特性是非常好的，国产早起的直升机旋翼也有木制的

ourutopia · 发表于 2012-6-8 13:14

木头

林大夫 · 发表于 2012-6-8 13:17

我小时候做模型主梁都是用的杉木贴易拉罐铝皮，螺旋裁剪可以得到很长的铝皮，用树脂粘起来做成符合梁

Huls · 发表于 2012-6-8 23:54

可以找人用软件帮忙算下，

6eyesdog · 发表于 2012-6-9 00:43

这东西应该搞复合材料结构，纵向梁：三文字威化饼结构，上下横向：碳纤维加强

rabbit78 · 发表于 2012-6-9 00:57

貌似国内没有好的云杉哦，铝就不要考虑了，做超轻重量不好控制，退一步讲，貌似国内也买不到7075-T6

XXBO · 发表于 2012-6-9 01:06

原帖由 林大夫 于 2012-6-8 13:04 发表
按照我个人的看法，6063是不代替杉木的，二战期间的飞机都是木制的结构，有些天然材料自身特性是非常好的，国产早起的直升机旋翼也有木制的

应该是一战才对！

noya2012 · 发表于 2012-6-9 01:24

不研究这个了,,研究种纳米碳管纤维吧,人家都做出来了,可以拦截高动能的东西,可见强度.

yuhuibar · 发表于 2012-6-9 08:50

又做实验,发薪水就有人干.

cslzgts · 发表于 2012-6-9 11:16

你自己不可以做吗？用普通买菜称就可以了

727094082 · 发表于 2012-6-9 11:22

楼主说了个6063铝合金，可见楼主并没有去学习一下各种牌号铝合金的性能和用途。还是去看看书再做实验吧。

这里有本事的不少，谁有条件做这个实验。

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