确ren一下450尾桨的旋转方向

kyle305 · 发表于 2010-5-25 20:27

调试飞机有点昏头了，有几点确ren一下：
1. 大桨从上往下看是顺时针，尾桨从机身左边看也是顺时针对吗？
2. GY401的陀螺仪设置成逆，可以飞起来。
3. 但是记得以前拿起来飞机快速摆动尾巴，舵机的运动方向和摆动方向相反
才是正确的，现在确实一致才能飞起来，怎么回事情。
4. 皮带从尾管后面可以看到的地方从上面看，是向后传动的，是吗？

炸机之王 · 发表于 2010-5-25 20:42

尾桨的旋转方向是逆时针

枫囝 · 发表于 2010-5-25 20:43

1是对的！2是可以的！3你不要看舵机好了，你看尾推是反方向就行！4是对的！

kyle305 · 发表于 2010-5-25 20:54

原帖由 炸机之王 于 2010-5-25 20:42 发表
尾桨的旋转方向是逆时针

我也印象中是尾桨是想前转的，但是也没有动别的，只是换了尾中联，怎么方向就变了。

ciqdg · 发表于 2010-5-25 21:48

原帖由 kyle305 于 2010-5-25 20:54 发表

我也印象中是尾桨是想前转的，但是也没有动别的，只是换了尾中联，怎么方向就变了。

皮带应该是扭的吧，你是不是忘了扭，8字型的，

taifengdada · 发表于 2010-5-25 22:14

尾奖在右边的是逆时转的。。。换中联你注意不要把尾奖夹转错向，，，

xuwh008 · 发表于 2010-5-25 22:16

最简单的办法，大奖正时针转，尾桨就逆时针转，以此类推。

liufei0079 · 发表于 2010-5-25 22:39

我就是反的，依然蛮好:em15:

tf-4 · 发表于 2010-5-25 22:47

我也一直奇怪为什么直升机的尾桨安装在右边，通常都是逆时针转动，而不是顺时针转动。逆时针转动的尾桨一旦发生射桨，向后甩出去的几率比较大，这样很容易伤到后面的人；而顺时针转动的尾桨，向前甩出去的几率会大一点，这样就不容易伤到人。

huahua54 · 发表于 2010-5-25 23:16

看过类似贴 LS说的有点无稽

kyle305 · 发表于 2010-5-26 07:24

原帖由 taifengdada 于 2010-5-25 22:14 发表
尾奖在右边的是逆时转的。。。换中联你注意不要把尾奖夹转错向，，，

尾奖夹装反会导致尾桨转向变化吗，好像不会。

根据大家的回复，整理一下：
1. 从上向下看，大桨顺时针转动，这个都同意。
2. 尾桨我的是目前向后旋转，也就是从飞机左侧看，是顺时针的。
这点大家说的好像不太一样。
3. 我的GY401目前设置的是逆才能飞。这样的设置是当判断陀螺仪方向
的时候，手拿飞机快速摆动尾巴，当滑块和摆动的方向一致的时候才是
正确的，而印象中老手教的是滑块和运动的方向相反的时候才是正确的。

综上所述，所以我怀疑是不是我的皮带装反了，但是好像飞起来也没有问
题。而且这样装滑块远离机身一侧是推力，行程足够大。反之则总感觉行
程不够。而且大家的回复好像都不同，真是按照的有正有反吗？

多谢回复。

善解人衣 · 发表于 2010-5-26 07:52

个人见解··尾巴从那边看都是向后转··向前转业能飞我的以前就是想钱转的···大奖从那边看都是顺时针转的···401无正反之分只要能锁尾都是对的···个人见解楼下继续··

善解人衣 · 发表于 2010-5-26 07:53

忘了说了，尾巴是后头是前

枫囝 · 发表于 2010-5-26 22:32

原帖由 kyle305 于 2010-5-26 07:24 发表

尾奖夹装反会导致尾桨转向变化吗，好像不会。

根据大家的回复，整理一下：
1. 从上向下看，大桨顺时针转动，这个都同意。
2. 尾桨我的是目前向后旋转，也就是从飞机左侧看，是顺时针的。
这点大家说的好 ...

按照你第3说的!那真的是你的尾桨夹装反了!正确是这样的!

kyle305 · 发表于 2010-5-27 07:32

原帖由枫囝于 2010-5-26 22:32 发表

按照你第3说的!那真的是你的尾桨夹装反了!正确是这样的!385228

多谢枫囝贴图解释。

确实是桨夹装反了，已经调过来了。

另外一个问题是，飞机右转，也就是滑块向机身一侧滑动的时候，总是感觉推力
不足，也就是螺距不够，但是滑块已经顶到头了，这个怎么办？

而且非鎻尾方式找中立点的时候，滑块距离到尾波箱也就是5mm大概，
是什么问题呢？

枫囝 · 发表于 2010-5-27 10:05

可以把滑块向里的一面磨一下！还有就是我以前的450是尾行程调大一点飞，就是往里面时会顶死，但飞时就不会了。为什么呢！！你可以拆了大桨推油打打尾舵看看就知道了

kyle305 · 发表于 2010-5-27 10:41

为什么呢？呵呵，还没有回去测试。

切换到锁尾模式的时候，拨动方向杆感觉舵机的速度明显比飞锁尾模式下的慢。

[ 本帖最后由 kyle305 于 2010-5-27 10:42 编辑 ]

老于 · 发表于 2010-7-9 00:55

:em04:

allan斌 · 发表于 2011-6-30 18:39

帮顶啦！:em15:

结婚十年1 · 发表于 2012-10-8 10:36

确ren一下450尾桨的旋转方向

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皮带应该是扭的吧，你是不是忘了扭

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