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大家用什么电池飞?

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楼主
发表于 2005-9-12 22:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从玩450X开始一共买了8块锂电,第一次是从5imx的最古老的锂电,用来飞飞达,也是我用的最好的一块,大约有三四十个起落,好像是180大洋;第二次是两块ELE最早的那种,型号是:10C 2000mAh的两块,共两块280 * 2 = 560大洋,共飞了30个起落左右就不能放电了.第三次是ELE 15C 1500钻石版,充放15次,现在不能放电,费用205大洋;第四次买2块狂模的红皮电池,也是10多次就结束声明了,费用160*2=380;最后一次又买狂模电池1块,150大洋,现在是第二次充电,没有问题.
每次充放都是小心又小心,基本上没有低于11V的情况.
共花费:180 + 560 + 205 + 320 + 150 = 1375大洋.仔细算算比玩90的油机费用还高.
另:特注明,我用的充电器是德国产的口碑最好的6-330D充电器,应该不能从充电器上找出电池损坏的原因.
各位的电池的真实的使用情况如何?
难道我们真的要换回到镍氢电池时代.

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沙发
发表于 2005-9-12 22:56 | 只看该作者
我飞雷鸟,esky3d,ms700,450,用都是很便宜的电池,从最早的到现在超过1年了,都还在服役。
450用的3串2并电池飞了10几个起落了,表现正常。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... =1&highlight=vk
对了,充电器我用的是自制的1A平衡充。
我用不带平衡的自停充电器对比过:不带平衡充在快充满但还没自停时,此时将电池插在平衡充上,有2块电池已经满了,而还有一块需要继续充,大约还要补半个小时(不过此时该电池已经进入恒压状态,充电电流几十毫安)。这意味着不用平衡充的话,很容易发生个别电池过充的情况,特别是电池用久了的情况。
由此可见,平衡充还是很必要的。:em15::em15::em15:

[ 本帖最后由 小刀 于 2005-9-12 23:02 编辑 ]
3
发表于 2005-9-12 23:24 | 只看该作者
你怎么这么费电池 我一共飞了200--300个起落 电池6块 其中有2块还是充电器冲坏了 4块还在用 第一块用了100多次 现在调试用 ele的3块 现在也循环了各30--40次
4
发表于 2005-9-12 23:29 | 只看该作者
我每次冲好了电池都用万用表测量一下 基本上每块都正常 每c都差距不大
5
发表于 2005-9-12 23:37 | 只看该作者
每c的电压在4.25---4.29之间 也有刚好4.30的
6
 楼主| 发表于 2005-9-12 23:40 | 只看该作者
能说一下你用100次的电池是什么型号的吗?
真的没有信心了
7
发表于 2005-9-12 23:40 | 只看该作者
还有就是好的充电器不一定好用 设置也麻烦 再说人家德国电池的好坏你也不知道 对于德国来说 电池品质好 在国内的电池品质好的不多
8
 楼主| 发表于 2005-9-12 23:42 | 只看该作者
我也是每次都量电池,是标准的12.6V,从来没有到12.65过.
9
发表于 2005-9-12 23:47 | 只看该作者
我用了100次的电池是在志建航模买的 用的是一般锂电充电器 ele卖45那个 后来我又买了2块 可惜冲坏了 但是现在已经跟不上发展了 首先是厚了 上起费力 还有就是8c放电 已经不够用了 可能是我运气好 拿了块好电池吧 12.6v 我每次都在12.7v以上
10
 楼主| 发表于 2005-9-12 23:49 | 只看该作者
我充Ele的15C的时候和狂模的电池的时候都是一边用电表量,一边用计算机看充电曲线.没有发现一点点充电的问题.
到底是什么原因呢,用了8快都完蛋了,总不能说我的运气这么差吧.
11
发表于 2005-9-12 23:51 | 只看该作者
你每次飞好久的时间????????这个也重要 我不管什么电池 在悬停模式下 悬停 走航线就飞8--9分钟 每多飞过一次 所以我的电池耐用吧
12
发表于 2005-9-12 23:52 | 只看该作者
原帖由 fishzh1881 于 2005-9-12 23:47 发表
我用了100次的电池是在志建航模买的 用的是一般锂电充电器 ele卖45那个 后来我又买了2块 可惜冲坏了 但是现在已经跟不上发展了 首先是厚了 上起费力 还有就是8c放电 已经不够用了 可能是我运气好 拿了块好电池吧  ...

能给个链接吗?我和楼主一样,只不过是还没废那么多!
13
发表于 2005-9-12 23:56 | 只看该作者
原帖由 lsybox 于 2005-9-12 23:52 发表

能给个链接吗?我和楼主一样,只不过是还没废那么多!

志建的网站没有这个图片 这个电池还是可以 就是厚了 装起费力 随着锂电的大肚子 更费力了 ele15c就很薄
14
发表于 2005-9-12 23:58 | 只看该作者
但是我ele15c的电池3快 也用了30--40个循环了 就一个感觉 容量下降厉害 其他没什么 起码也要用到70个循环吧 以前飞8--9分钟还可以飞行至少3--4分钟 现在就是8.30秒 就要下来了 感觉动力不行了
15
发表于 2005-9-13 00:08 | 只看该作者
电池主要就是品质 就拿手机电池说 原装的电池用2年多都还好的 我去买国产的品牌电 用半年就不错了 打开看 还是什么国外的锂电芯  一般商家都是说什么过放和过冲 过冲一般都用好的充电器 应该不会 主要就是过放 一般1800mha的 最多用到9分钟--10分钟 慢慢的少到8分钟 7分钟
16
发表于 2005-9-13 09:07 | 只看该作者
这样的话不比30油机还花钱?
17
发表于 2005-9-13 10:00 | 只看该作者
小刀兄弟提到的最后阶段用平衡充的话有一个单体会要多充半个小时,就算100ma的电流最多也就冲进去50mah的电量,这只是50/1500=3%的电量,这么小的电量几乎可以忽略不计。

从我一直使用和最近测试的情况看来,我认为和充电应该没有关系,在另一个贴子里面看到也有这个观点。我充电一直是1C左右充电,1.5C也试过,没感觉有什么大的区别。

想来还是应该测量一下飞行电流。
18
发表于 2005-9-13 10:27 | 只看该作者
顶起,关注本贴. 电池真的是个头疼的问题.
19
发表于 2005-9-13 10:40 | 只看该作者
我用的电池有XPower 2200mah 12C, VK 1600mah 10C, 狂模的1500mah 10C红色包装电池, ELE 1800mah 8C.
用下来VK的电池的确是不错,开始我的450没调好,电流太大,XPower电池只能飞一会就得歇会,VK电池却能持续飞,结果把VK电池飞的大肚子了,当时以为要报废,没想到冷了后就扁回去了,现在又用了很多个循环,很正常,感觉容量基本没什么下降.
20
发表于 2005-9-13 10:42 | 只看该作者
其实机机调好了,一般电池用起来都挺好
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