木质电机座是我造出来并安装上的，结实的没法说，锤子都敲不碎。说下飞机配置吧：凤凰757滑翔机机身，去掉原来非常脆弱的电机座，换成上图那种，加高，能上9寸桨；采用天行者1680机翼；四个不知品牌的金属齿舵机；朗宇2814KV1450电机，9寸马刀桨，XXD50A电调；1.2G图传，540线摄像头；GPS信号**；H飞控加GPS模块；天九2控和九通接收机。两块2200锂电并联飞行，图传摄像头以及GPS**用1000的锂电独立供电。
炸机经历：1、4级间5级风天，接收机天线被封闭在机身内，超出天九遥控器遥控距离失控坠河一次，丢失摄像头一个。坠机点距起飞点约1.5KM。2、增加平板图传接收天线，接收机天线外露，加装GPS**，在电压显示11.1v时继续远飞，记录显示飞出1979M后失控返航，因电耗尽坠落，靠GPS**寻回。3、两次因人为因素起飞不成功炸机，小损伤。
记录到的飞行高度最高440米左右，最远距离1979米，飞控开自稳模式，根据机载录像显示，两次远距离坠机均是滑行坠地，不是直接扎头，因此损失都很小，无非是副翼开裂，机头少许变形。
这架飞机外观不好看，但飞的效果不错，为摸索超视距FPV积累了不少经验。现在，控的曾程测试已经成功，等待天气转好，继续测试，希望它能早日完成使命，光荣退役吧。。。
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发表于 2012-11-4 18:14
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