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关于爽飞的问题~!是关于电动车远距离行驶的的问题~!

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楼主
发表于 2012-6-30 21:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想在一架600W的电动三轮车上加装一台额定功率1000W的汽油发电机
问:1000W的发电机可不可以代替电池?如果不行那么,可不可以发电机和电池同时使用?
1、不要说功率损耗~!这我也知道,没办法~!摩托车要驾照,要牌照,:'( 小弟没有~!,老婆不让骑摩托。
2、虽然是脱裤子放P,但是没有办法~!都是逼出来的~!
3、还不如骑摩托~!对不起,我们这里限制摩托车~!
4、电动车在我们这里交警不管~!
5、这样应该不算非法改装吧,因为燃油动力不直接驱动车辆。
6、有交警切换到电池驱动,关闭发电机,去郊区爽飞用发电机驱动~!交警总不能说:电动三轮车不许载发电机吧~!

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沙发
 楼主| 发表于 2012-6-30 21:32 | 只看该作者
为什么不准备多组电池~!一周跑远道一次,总不能备上N块电池吧~!况且加油站哪都有~!
3
发表于 2012-6-30 21:39 | 只看该作者
电视上看过公交车的车轮驱动是电池动力和燃油动力混合的。
4
发表于 2012-6-30 21:49 | 只看该作者
有电动车专用发电机卖的输出几十伏直流电压(购买时可提所需的电压给卖家),电池用完时起动发电机即可
5
发表于 2012-6-30 21:55 | 只看该作者

推荐你个论坛

www.ddclm.com/bbs
电动车论坛。里面有人这么干了。
6
发表于 2012-6-30 21:59 | 只看该作者

电池是必须要的,要作为缓冲和储能。否则控制器会烧掉,发电机也容易熄火。

这玩意还是有一定实用性的,但是油耗还是偏高,大概有4个油/100km了。因为这个毕竟经过两次能量转换,损耗大,小型的汽油机也效率低。我感觉这个作为电动车的续航补充还是不错的,要是只用油开,费用贵,速度也只有电动车的速度,也不快。

电动车论坛上有评测贴,可参考~
7
发表于 2012-6-30 22:02 | 只看该作者
如果电动车的电动机是500W的应该说是能直接用发电机带的动的,但经过逆变转换损失了一点,发电机几乎要开全油门才能供出500W的电动机所需的电能。个人估计的,仅供参考。
8
发表于 2012-6-30 22:04 | 只看该作者
好想法
9
发表于 2012-7-1 10:01 | 只看该作者
别买着2冲程汽油机了,相当费油
10
发表于 2012-7-1 13:09 | 只看该作者
路过看看
11
 楼主| 发表于 2012-7-1 18:23 | 只看该作者
打算用四冲程汽油48V-60V直流发电机
或者额定1000W交流发电机+60V 20A稳压电源
12
发表于 2013-4-3 22:21 | 只看该作者
早就有了带发电机的电动车了
13
发表于 2013-4-4 09:08 | 只看该作者
加个风能发电机不是更好吗
14
发表于 2013-4-4 10:25 | 只看该作者
你这其实就是电传动内燃机车的简单原理,但是内燃机车分为内燃机控制和单独的电机控制,简单的方法是维持你的内燃机在经济转速旋转,而仅仅通过调节电机,来实现调速,实际上就是将机械变速箱换成了变流装置,至于容量,装机容量3600KW的内燃机,实际只能带动2300KW的电机
15
发表于 2013-4-4 10:58 | 只看该作者
电动车起动和上坡的时候电流是很大的。1000W发电机是不够它用的。不用电池直接发电机驱动电动车,就会出现上坡和起动时不够力,就算起动了也会很慢起动,可能要几十秒才达到正常速度,上坡是直接上不了的。但如果用了电池,就可以在上坡时用电池的电,那就很顺了,平时行使时就有电多充电池。建议一定要四冲程发动机,要加充电保护电路,防止过充,注意防火!
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