请教：选择电调大小到底是以什么为准？

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 18:21

在网上看到一篇文章，要保证电调的安全运行，应以电池大小为计算标准，计算方式为：“电池MAH数/1000*电池C数=电调A数”；但看有些贴子的时候，却发现很多老模友的说法不一样，例如飞飘飘机，选小KV的动力，电调小A数都行，不知道到底该以哪个为准了？

529844234 · 发表于 2013-2-4 19:45

听老模友的的话没错

OSAISAIO · 发表于 2013-2-4 20:55

搜索。

CCC · 发表于 2013-2-4 21:09

同问坐等

superatc · 发表于 2013-2-4 21:36

本帖最后由 superatc 于 2013-2-4 21:49 编辑

要看电机的功率，在电机满功率运转时的电流要小于电调安数，保险起见可以留20%的余量，

就是说“电调安数X80%=电机满功率运转电流”，实际配置上，电池可提供最大电流一般大于等于电机满功率运转电流。

楼主在网上看到的也是对的，但是是在给定条件下的。如果飞需要长时间续航的机型，电池容量会比一般情况大些，这个时候还按照电池来定电调就不可取了，

如果是一般的航模，电池可提供最大电流不会大于电机满功率运转电流太多，因为电池放电系数一定的情况下，容量越大，就越重，而电机的功率是一定的，

电机剩余功率都耗在了电池的重量上，得不偿失，所以说一般航模，电池可提供最大电流不会大于电机满功率运转电流太多，够用就好，

如果电机满功率运转电流大于电池可提供最大电流，那么电池无法满足电机的需求，也会缩短电池的是用寿命，实际飞行时，动力也可能不足。

辽阳子涵 · 发表于 2013-2-4 21:52

要看电机的功率

船王 · 发表于 2013-2-4 22:19

理论联系实际。

把机机的配置晒出来，或者看看其它模友的配置即可，简单实用。

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 22:24

OSAISAIO 发表于 2013-2-4 20:55
搜索。

说实话，我一般潜水都经常用搜索，只是因为结果有时候矛盾，所以才提问的。

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 22:31

superatc 发表于 2013-2-4 21:36
要看电机的功率，在电机满功率运转时的电流要小于电调安数，保险起见可以留20%的余量，

就是说“电调安数 ...

大概理解了，谢谢。

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 22:32

superatc 发表于 2013-2-4 21:36
要看电机的功率，在电机满功率运转时的电流要小于电调安数，保险起见可以留20%的余量，

就是说“电调安数 ...

其实如果论坛多一些你这种肯帮助新手的人就太好了。

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 22:33

辽阳子涵发表于 2013-2-4 21:52
要看电机的功率

谢谢

highsky_cq · 发表于 2013-2-4 22:35

船王发表于 2013-2-4 22:19
理论联系实际。

把机机的配置晒出来，或者看看其它模友的配置即可，简单实用。

看其他模友的配置很容易，但知其然却不知其所以然就麻烦了。

ZHUAV · 发表于 2013-2-4 22:37

law9a · 发表于 2013-2-4 23:11

howard1977 · 发表于 2013-2-4 23:20

看电机，这个看电池的说法不对误导人。

船王 · 发表于 2013-2-4 23:22

highsky_cq 发表于 2013-2-4 22:35
看其他模友的配置很容易，但知其然却不知其所以然就麻烦了。

装机买件的时候，厂家会给出动力配置的建议。

不是什么东西都要知其所以然的，抓关键点。
比方说450级别电直，40A上下的电调即可，你再研究也不会偏到哪里去。

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-5 08:34

有时不一定的，2200 /1000=2 如果30C 电池那最小要求60 A??

永远DE梦 · 发表于 2013-2-5 13:22

这个还没研究过了，直升机不用考虑电调。。
多少卖电机的都会推荐用什么电调。。。

趴在地上望天 · 发表于 2013-2-6 00:54

按我的理解是:电池放电C率>电调最大A数>电机最大功率电流,比例大致为2:1:0.8,不知道对不对,请老鹰指教

牛牛苑苑加油 · 发表于 2013-2-6 10:15

学习

请教：选择电调大小到底是以什么为准？

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