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低温下的电池

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楼主
发表于 2014-1-4 15:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天飞了下电池1分半就报警(报警电压为3.6)正常因该能飞10分钟,下来显示3.9v,再上马上报警。正常么?是电池老化还是低温下内阻太大。天气也不算太冷8-9度的样子

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沙发
发表于 2014-1-4 16:09 | 只看该作者
同问
3
发表于 2014-1-4 16:16 | 只看该作者
同问!
4
发表于 2014-1-4 16:44 | 只看该作者
1,低温确实为影响电池放电能力,但不至于变为之前的1/10,所以确认一下电池是否充满,或者是都老化。2,飞行过程中电流较大,会使电池产生压降,所以在地上放着测有3.9,在空中飞的时候可能会有低于3.6的情况,所以导致报警
5
发表于 2014-1-4 17:05 | 只看该作者
电池老化。8-9度的气温不会影响这么多。
6
 楼主| 发表于 2014-1-4 17:19 | 只看该作者
看来是电池问题,但原因可能是这个
has been some past data to indicate that below 50F LiPolys should not be charged past 4.1 per cell
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1343928




7
发表于 2014-1-4 17:42 | 只看该作者
电池做下保温试试不就知道了么

8
发表于 2014-1-4 20:31 | 只看该作者
气温低对锂电池放电能力很受影响,建议给电池做个泡沫包装进行保温,放电就不受影响了
9
发表于 2014-1-4 22:10 | 只看该作者
我用了那种铺强化地板的防潮用的泡沫塑料包装了一下,效果挺好
10
发表于 2014-1-5 09:07 | 只看该作者
可能是老化了吧。不也有零下多少度一样能飞的么?换个电池试试,就能找到原因
11
 楼主| 发表于 2014-1-26 12:19 | 只看该作者
cclei 发表于 2014-1-5 09:07
可能是老化了吧。不也有零下多少度一样能飞的么?换个电池试试,就能找到原因

可能是,可是我用的是格氏的,一年都不到只有周末飞,使用频率很低的,怎么老化得比手机电池还快?

12
发表于 2014-2-2 08:54 | 只看该作者
我用车上的遮阳板做的保温,效果很好
13
发表于 2014-2-2 10:19 | 只看该作者
低温会影响电池的工作效率,曾经测试过10000mah 6S电池低温-10度工作时间只有3分钟,你可以给电池做保温处理

14
发表于 2014-2-2 10:47 | 只看该作者
rain51m发表于2014-01-26 12:19:24


可能是,可是我用的是格氏的,一年都不到只有周末飞,使用频率很低的,怎么老化得比手机电池还快?
可能平时电池保养没做好
来自安卓客户端
15
发表于 2014-2-2 10:57 | 只看该作者
1年~~~真长寿啊~~~~我的电池很少有能用1年的
16
 楼主| 发表于 2014-2-4 16:05 | 只看该作者
niuyanan 发表于 2014-2-2 10:57
1年~~~真长寿啊~~~~我的电池很少有能用1年的

刚入模大部分时间在装机调试。最近天暖好像又有点恢复了

17
发表于 2014-2-4 21:25 | 只看该作者
我的3块都是一推油门就报警,真J8蛋疼
18
发表于 2014-2-5 00:56 | 只看该作者
淘宝 usb暖手宝加热片
19
 楼主| 发表于 2014-2-23 22:22 | 只看该作者
天暖了,电池也开始复活了现在能飞7,8分钟了。看来10度以下肯定不适合飞
20
发表于 2014-2-24 00:00 | 只看该作者
电池老化问题 8到9度基本达到正常飞行温度的需求了
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