450尾管修理纪实

圆谎

两天真是倒霉，总共打坏了3付大奖和一根尾管。
事情的起因还是前天在家调小龙，竟然由于装载在450上的恻移陀机发生偏差，机机拉不过来，“碰”的一声，撞在音响上，损失亚托原装尾管和一副大奖。原以为自己是不会打尾管的，可是还是发生了。
想买根原装了事，但实在不愿意花这钱。想到先前油机尾管网友说用鱼竿代替。呵呵，花10圆钱买来一根，选差不多粗细的一节，装在机机上，一切OK。关灯，准备第二天早上出去飞。

第二天一早，100码飞速开到场地，装好电池，一推油门。小龙嗡嗡的停在空中，心中窃喜。
可是，不对啊：尾巴怎么高频的震动？突然，小龙上面掉下来一个黑色的什么东西，挂在上面。哦，大概是什么东西没扎紧吧；与此同时，小龙尾巴失去控制，毫无目标的转向，立即修正舵面并且降油门。还是“碰”的一声，又损失了尾管和一副大奖。
分析下来，鱼竿刚性不够，带有一定的弹性的，整体扳动，会发生一定的弯曲，但不会断。（致命的细节，买来的时候曾想过这个问题，想必没有那么大的风，不会发生很强烈的弯曲吧。）装在小龙上由于陀螺仪的作用，鱼竿快速震动，把陀螺仪震下来，导致机机失控。


看来鱼竿是不能用了，又去兜了装饰市场，问了半天最小口径的管子是12mm(亚托的是11mm).无比郁闷下还是转到了小商品市场，想实在不行还是买根鱼竿算了。就在犹豫不觉的时候，转到一个卖风铃的摊位前，那个细长的…，立刻比对，就是短了点，粗细、材质都一样。面不改色..：多少钱？－25圆！太贵、15？－18！好。

18圆买来的风铃

左面是亚托原装的尾管，右面是风铃的铝管，材质上风铃的要薄

回家后，在两根铝管中内外套30mm的鱼竿接头，涂上强力胶水，用力敲紧牢固。扳动铝管，整体不发生弯曲、扭动，长度留32CM，与原装铝管比对重量，只是稍微重了几克。装上小龙一切顺利。之后就是在露台上实际飞行调试。
试飞下来，尾巴没有震动，锁尾正确，效果满意。语言表达不清之处，请包涵。

风铃的铝管接头

新的尾管装上小龙后的样子

xh

:em26::em26::em26:

houjydy

有创意！:em26::em26:

korg

有创意但是没意义!我不知道贵地多少钱一根原装尾管,广州标准管是20元/根,加长管是26元/根,你说你买的10几块的管子有意义吗?

lsybox

korg  在 2005-7-11 05:09 PM 发表:

有创意但是没意义!我不知道贵地多少钱一根原装尾管,广州标准管是20元/根,加长管是26元/根,你说你买的10几块的管子有意义吗?

不都是45元/根吗?
广州哪里有卖?

tomye

上海是60元2根，确实没有什么意义啊，又差不了多少米的啊。。。。

iceman

这叫就地取材嘛，可能他那边非常难买到也不一定。关键是可以飞了！

007yangzhong007

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

korg

得了,大家那么缺尾管,我来开卖!原装标准尾管60元/2根,加长尾管80元/2根.6根起售,免邮费.:em24::em24::em24:

圆谎

当时弄个替代品，主要是出于这几方面：
1、时间：
   用亚托铝管：买材料来回80KM（走高速公路），最快2个小时（不包括商家那里停留时间）；装配：1个小时；调试：0.5个小时。
   共：3.5个小时
   而自己用风铃铝管代替的：买材料来回：0.5个小时；装配：1个小时。 调试：0.5个小时。
   共：2个小时
2、价格：
   以楼上几位的平均价格为市场指导价：31.25圆
   买材料的汽车台班费：4（圆/升）*0.1（公里/油耗）*80（公里）＝32圆（不包括人工，单汽油）+20圆（高速公路来回通行费）
   共：83.25圆（以每根每次为计算,不包括工时费用）
   装在亚托上的风铃铝管材料：8圆； 买材料的汽车台班费：4（圆/升）*0.1（公里/油耗）*4（公里）＝1.6圆（不包括人工，单汽油）
   共：9.6圆（以每根每次为计算,不包括工时费用）
   价格是原来的11%
3、人为因素：
   那个开上80KM的商家卖的东西实在好，常常是以可怜巴巴的面孔，一货难求的态度。哪拍一次买到几K以上都只肯让几分价。实在是为了亚托，否则我吃的空买东西还要求你，又不是卖方市场。心里实在不爽。这是其一。 其二：主要的是打听下来，这个商家卖东西欺生。我最讨厌就是这种做生意方法，无诚信可言。:em11:
   邮购时间上等的实在受不了。再说准备换450XL再加全金属升级件，这个小龙练练动作算了。
  罗嗦几句，言辞不当之处见谅。:em00:

w5108hl

支持楼主的创意精神和动手能力，玩模型不就是要的这种意境嘛。