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求教:尾推的象真机有没有可能做出。。。。。。

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楼主
发表于 2006-4-11 20:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有个问题始终很疑惑:就是电动尾推象真机有没有可能做出普加乔夫眼睛蛇动作?昨天先把幻影装上方向舵试了下,只能坚持2~3秒,做不成,这与尾推舵效差有直接关系,而前拉结构的鸡鸡做这些动作就很容易了。弄不明白的是真机为什么能做到?而模型尾推做不到?:em04:

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沙发
 楼主| 发表于 2006-4-11 22:34 | 只看该作者
           
3
发表于 2006-4-11 23:37 | 只看该作者
那个眼镜蛇的动作不过就是几秒钟啊!加矢量推力做起来就没问题。
4
发表于 2006-4-11 23:56 | 只看该作者
人家还有电脑控制……

模型要是可以随意作出来,那个动作就不稀奇了。
5
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:12 | 只看该作者
原帖由 xunicheng 于 2006-4-11 23:37 发表
那个眼镜蛇的动作不过就是几秒钟啊!加矢量推力做起来就没问题。

呵呵!要是几秒钟就很容易了,加矢量推力可以一试。
6
发表于 2006-4-12 00:14 | 只看该作者
几秒之后是不是能立即回复正常飞行?
7
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:20 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-11 23:56 发表
人家还有电脑控制……

模型要是可以随意作出来,那个动作就不稀奇了。

哈!这说法完全错误,SU27的眼睛蛇动作完全是飞行员操控做出,而不是靠电脑控制做此动作,包括其它高难动作,比如尾冲、超低空及近距离编队。
8
发表于 2006-4-12 00:24 | 只看该作者
不需要计算机辅助?

好像应该不是纯手控的系统啊?

我觉得手动控制的时候应该也有计算机的参与吧?
9
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:24 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-11 23:56 发表
人家还有电脑控制……

模型要是可以随意作出来,那个动作就不稀奇了。

我还是相信真飞机能做出的动作模型飞机都能做出,只是没找到途径。而模型飞机能做出的动作真飞机做不到,比如叼鸡。:em15:
10
发表于 2006-4-12 00:27 | 只看该作者
真机想吊机的话应该不是不能做出吧?当然不是喷气的。
11
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:29 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-12 00:24 发表
不需要计算机辅助?

好像应该不是纯手控的系统啊?

我觉得手动控制的时候应该也有计算机的参与吧?

起决定作用的是飞行员的操作,而不是什么计算机辅助。连汽车也不是纯手控系统啊,何况飞机。
12
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:30 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-12 00:27 发表
真机想吊机的话应该不是不能做出吧?当然不是喷气的。

至少现在还没有人开着真飞机叼鸡吧。:em15:
13
发表于 2006-4-12 00:34 | 只看该作者
吊机没什么美感啊!

不明白为什么集体活动大堆吊机的照片,好像不吊着就不叫3D一样!
14
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:34 | 只看该作者
举个例子你就明白了:汽车转向时是认为的打方向盘吧,打大打少完全取决于你的目测
和经验,而不是靠汽车本身的电子系统所决定。
15
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:37 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-12 00:34 发表
吊机没什么美感啊!

不明白为什么集体活动大堆吊机的照片,好像不吊着就不叫3D一样!

叼鸡是3D的基础,没有基础怎么会飞好3D?
16
 楼主| 发表于 2006-4-12 00:39 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-4-12 00:14 发表
几秒之后是不是能立即回复正常飞行?

不可能立即恢复正常,因为此时飞机已失去舵效,会东倒西歪的。
17
发表于 2006-4-12 01:33 | 只看该作者

这个问题。。。。

原帖由 tiana999 于 2006-4-12 00:34 发表
举个例子你就明白了:汽车转向时是认为的打方向盘吧,打大打少完全取决于你的目测
和经验,而不是靠汽车本身的电子系统所决定。

    战斗机现在设计,不都是按照静不稳定设计的嘛?按照人的反映速度,好象无法是控制得好。还得靠计算机控制舵面在各种状态下的稳定性,现在的战斗机如果没有计算机自动稳定系统,人可以开??怀疑中。这个涉及到软件问题。搞不懂
18
 楼主| 发表于 2006-4-12 10:52 | 只看该作者
原帖由 rabbit78 于 2006-4-12 01:33 发表

    战斗机现在设计,不都是按照静不稳定设计的嘛?按照人的反映速度,好象无法是控制得好。还得靠计算机控制舵面在各种状态下的稳定性,现在的战斗机如果没有计算机自动稳定系统,人可以开??怀疑中。这个涉及 ...

看来我举的例子你还没懂,再打个比方:前几天央视直播的俄罗斯SU27在天门山飞行表演不知你看了没有,为什么没穿越天门洞?是气候条件造成的吧,要是按你所说,都由计算机控制,那就不存在气候的好坏,都可以穿了,还要人干嘛?
19
发表于 2006-4-12 11:20 | 只看该作者
太复杂,我不搞...
20
发表于 2006-4-12 11:30 | 只看该作者

那要看计算机辅助的程度而言吧?

原帖由 tiana999 于 2006-4-12 10:52 发表

看来我举的例子你还没懂,再打个比方:前几天央视直播的俄罗斯SU27在天门山飞行表演不知你看了没有,为什么没穿越天门洞?是气候条件造成的吧,要是按你所说,都由计算机控制,那就不存在气候的好坏,都可以穿了 ...

    同样是你举的例子。汽车。原来不是号称有新技术嘛,汽车配合GPS再配合路边的表识杆,就可以实现自动驾驶,在车上睡一觉就到目的地了,目前的技术,也只是GPS定位误差大而已,何况这只是故意的。单纯从技术层面上讲,这已经是很容易的事,问题是,谁出这些钱?做出来的话,汽车的销售价还得帮整个定位系统分摊成本。所以不能普及。即使没有人驾驶的SU-27,如果GPS定位够准,几何运算洞口的尺寸。通过计算机处理数据。SU-27那么大的飞机,计算机修整不了那点风偏?没人不一样穿得过。只是这已经是个很庞大的系统工程了,何况对于空战好象没任何帮助,谁会蠢到拿钱去研究SU-27怎么自动导航穿过天门洞?人之所以起主导作用,是因为人能独立思考,计算机不会。要说起运算速度和反应速度,人的大脑根本就不能和计算机比。现在美国不是在开发无人机嘛,还不是卡在计算机的应变能力上,要是真的搞出来,真的是没必要让飞行员上天了。

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2006-4-12 11:35 编辑 ]
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