有问题不懂、请大家进来探讨一下、谢谢

Rickshaw · 发表于 2013-7-3 23:09

请问大家尾旋翼中立点要像下图哪个呢？

62513747 · 发表于 2013-7-3 23:32

滑块还要王波箱靠让尾桨夹有一定夹角

marvell828 · 发表于 2013-7-3 23:41

冰人的双推是要往里多进一点

wolf75802 · 发表于 2013-7-3 23:51

marvell828 发表于 2013-7-3 23:41
冰人的双推是要往里多进一点

正解！

沈万三66588 · 发表于 2013-7-4 00:00

那中立点时尾桨到底要不要夹角呢？我怎么感觉有和没有差不多呢？

OSAISAIO · 发表于 2013-7-4 00:00

感觉尾轴不够长。

hummer6627 · 发表于 2013-7-4 00:04

直接調成尾軸行程中心線，即可，

Rickshaw · 发表于 2013-7-4 02:47

marvell828 发表于 2013-7-3 23:41
冰人的双推是要往里多进一点

嗯，发现不进去的话转弯好肉，那只有调调尾舵机行程吧？

no1taxi598 · 发表于 2013-7-4 03:29

冰人雙推+飛越螃蟹爪+亞拓短連桿

红色沙漠 · 发表于 2013-7-4 08:57

旁观

liheng · 发表于 2013-7-4 09:00

其实这个问题类似于“主旋翼头的两个连杆过长导致螺距行程不足”的问题，换短一些的连杆，或者平一点的蟹爪。

xdcxjc · 发表于 2013-7-4 11:28

蟹爪换飞越试试！行程短的话螺距自然大了！你试试看吧！

pppxq1964 · 发表于 2013-7-4 12:04

下面一张图是正确的。转向肉跟很多因素有关，比如：电机转速不够、尾舵机速度不够、力量不够、尾舵机臂球头安装孔位不合适造成的变距行程不够、尾变距机构不顺滑等都会造成转向发肉。其实大家仔细观察下正规厂家的尾巴总成，尾桨零螺距的时候，其实中立点是偏右一点点的（从机尾看），因为大桨存在单向扭力的原因，尾巴向右和向左的变距行程其实是不一样的，设计时就已经对向左行程做了补偿了。个人见解，万望勿喷，谢谢了。

vicong · 发表于 2013-7-4 18:51

LS正解，一般都是一家厂的配件都已做过补常了，LZ应该是多家组合的吗，1.使用更长的尾轴，2.使用更短的拉杆，尾爪最好不要换，因为更平的尾爪可能会和L臂干涉.

KHZV2 · 发表于 2013-7-4 19:59

沈万三66588 发表于 2013-7-4 00:00
那中立点时尾桨到底要不要夹角呢？我怎么感觉有和没有差不多呢？

可以要夹角，在非锁尾模式下调，通过机械调整拉杆长度获得在停旋时不怎么漂即可。

有问题不懂、请大家进来探讨一下、谢谢

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