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飞8块电池后的感想 - super X

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楼主
发表于 2013-6-29 18:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 kyle305 于 2013-6-29 18:49 编辑

下午才调试的差不多,飞了8 块电池,炸了2 次。
总体来说还是很不错的,飞行平稳,GPS 定位准确吧,特别喜欢回航功能。有些操作习惯还

不适应,也是导致炸鸡的原因。

1. 先说一个现象吧,不知道是不是一个bug.
    我测试了3次回航,起飞和降落地点大概有3-5 m 距离,问题不大,不知道这算不算误差范围内。
    最后一次,我先gps姿态模式起飞,切到手动方式在大概目测20米高度翻了个跟斗,大概悬停了1到2秒吧,
    切换到保护模式回航,突然发现我的450向我的右侧方向上直飞过去,分不清头尾,因为黄昏时间,
    慌忙之下拨动控制杆,才意识到是失控模式下,不能控制。一直撞到大树上,断了一条腿,回家修好,其它设备都正常。    记得Abin说大动作后需要稳定一下,我悬停了2秒,不知道是不是不够? 我的是普及版,不知道xaircraft是否需要分析我的黑匣子数据。我可以发回,如果有的话。

2. 再有,操作的手感我感觉很稳,但是肉,我做不了大动作,我调整了感度,都快自激了,还是不跟手,还应当调什么呢?
    是不是为了稳定的操作手感,牺牲了灵活性。 我还没有玩航模摄影,没有什么负载。

先写这么多吧。






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沙发
发表于 2013-6-29 19:35 | 只看该作者
不是很懂~求高手uida~不过关于GPS定位~我个人觉得~10米以内基本属于误差范围内~即便车用GPS或者航空用GPS~都有误差~确切的还是等专家来回答吧~
你是650PRO吗?
3
 楼主| 发表于 2013-6-29 19:39 | 只看该作者
是450 pro.  普通电调
4
发表于 2013-6-29 21:15 | 只看该作者
手动模式翻跟斗陀螺容易过载,应该要悬停久一点切姿态和GPS
5
发表于 2013-6-29 23:15 | 只看该作者



看帖顶帖,路过顶帖。
6
发表于 2013-6-30 14:14 | 只看该作者
每个人的操作手法不同航模摄影要求更加细腻柔和的手法,为了获得这样的手感还需要再控上设置EXP等参数,相信多数人飞SX不是用于暴力飞行~
7
发表于 2013-7-4 01:30 | 只看该作者
不跟手??目前飞过很多飞控,sx手感是最好的啊。。。楼主细说下情况。
8
 楼主| 发表于 2013-7-4 08:45 | 只看该作者
本帖最后由 kyle305 于 2013-7-4 08:47 编辑

比如飞以前的-p, 可以飞的很暴力,连续翻3,4 个跟斗再平飞,现在用SX 来翻, 翻转的半径太大,这时候感度已经调整到最大了。还有象空中急刹车和急转,sx都处理的非常柔和,看样子不适合暴力飞行,反正我很难飞出以前的感觉。

老A你给个意见吧,是不是我没有调整好? 其实都只是软件的算法吧。

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