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本帖最后由 yelong98 于 2013-7-28 21:28 编辑
到目前为止，我用过两款三轴。
第一款，思凯利的x3v,250级别的鸡鸡配的三轴，官方叫x303v，我用的是早期的x302v，三轴陀螺仪和接收集成一体的，非常好用，悬停超级稳，跟飞911一样轻松，价格又便宜实惠，新的170元还带个锁尾舵机，几乎不用调试，接线简单，重量轻，实在是新手入门无副翼不二之选。但是随着技术的进步，逐步发现有点不能满足要求了。 以前只是飞悬停，后来四面悬停过关以后进入到航线练习阶段，然后就发现一字航线掉头的时候，鸡鸡要飘好远，有风的时候更是离谱，很难控制住，于是动了想换个三轴的想法。
于是有了第二款三轴陀螺仪，飞越小姨子，买他的原因是便宜可靠。但是买回来实在不好调，悬停时候，飘，贼，反而不习惯了，没法控制自如，光忙着去修正去了，感觉像飞有副翼，比x302v贼了太多了，调试了好多参数搭配，发帖也咨询了高人们，看着人家调的挺好，我咋整都搞不定！简直崩溃！比较失望，可能是我的期盼太高，话说回来这个价格是不是也就只能这个性能呢？还是我不会调试？有玩这个的高手可以指点一二，趁我还没卖掉它之前！
被逼无奈，目光投向kbar，这个玩意版本太多，什么一版，二版，三版，莞版，沈阳版，还有什么gv8000，看得我头晕，仔细在网速扒了一天的信息试图找到他们之间的关系，选定k8舍去gv8000。原因也很简单，作为电子工程师，有一个设计准则：元件越多越复杂可靠性就越低，况且我也不知道三轴软件内部是怎么纠正竖着安装的两个传感器的垂直度偏差的，可能VBAR出厂会标定一次偏差，然后软件修正，但是山寨产品肯定没有这一环节，所以干脆选定kbar省事，根本不存在传感器安装垂直度问题。这一段纯属个人猜测，并没有贬低gv8k的意思，如果***以此为由抨击，我高举免战牌！
虽然已经是山寨的国货了，对于我等上班族来说，还是不便宜啊，思想斗争了好久才咬牙拿下！人活着就是为了乐，出点血买个乐的自在也划算！
期待KBAR给我惊喜！
都说用KBAR要看人品！我发个帖子赚点人气提升一下人品，希望收到一切ok!
更新一下使用感受：
kbar已近到手，今天下午试飞了四块电，确实很稳，比zyx稳定太多了，用过一次再也不想碰小姨子了，目前只会四面悬停和简单航线，根本发挥不出来k8的性能，所以我不能用惊喜来形容感受。所以感觉和用思凯利的x303v三轴效果差不多，航线调头的时候也是会飘很远，不知道自旋优化咋没作用！在此以个人名义给新手玩无副翼一个建议：思凯利的三轴足够你玩完航线阶段！在八字航线没搞定之前，用k8或者思凯利，我觉得没啥区别，当然，价格是个很大区别！
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发表于 2013-7-24 17:22
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