舵机与舵角力臂比是一个坛口涉及不多的地方吧？

redsock2009 · 发表于 2013-9-16 15:04

本贴就从来没考虑过类似问题，只是在前起上考虑过保护舵机不被扫齿轮，通常是舵机小力臂，方向连杆是大力臂。现在感觉到这是一个需要重视的地方，飞机做好后才发现副翼及尾翼的张角太大，远走出需要！甚至会导致连杆最大行程被卡，发现的结果当然是前面的工作成了无效劳动。要不然在空中由于操纵上的过猛导致严重后果发生，例如本贴炸机的原因之一就有连杆弯曲，这个显然与舵机与舵角的力臂关系有直接的联

caiqiang1014 · 发表于 2013-9-16 16:08

这东西挺像一只水鱼滴

，会飞的水鱼！！

xiao东 · 发表于 2013-9-16 16:35

什么机机

弓长张 · 发表于 2013-9-16 16:40

希望看到这个飞机的视频，关注好久了

坛子 · 发表于 2013-9-16 17:40

楼主的意思是：舵机那边连杆挂在离转轴较近的孔，舵面那端挂在远的孔上？这样的舵面转动角度是最小的，不信你反过来试试

redsock2009 · 发表于 2013-9-16 17:42

弓长张发表于 2013-9-16 16:40
希望看到这个飞机的视频，关注好久了

真不好意思，原型机拿去飞了，炸了已经三次了，但没人知道，因此也就没视频！

redsock2009 · 发表于 2013-9-16 17:46

坛子发表于 2013-9-16 17:40
楼主的意思是：舵机那边连杆挂在离转轴较近的孔，舵面那端挂在远的孔上？这样的舵面转动角度是最小的， ...

意思还要深一些再好吧？不同的飞机应该有不同的对应关系，例如全动尾和舵面尾。还有纵向及横向上的尺寸！

aoshao · 发表于 2013-9-16 20:20

看到机肚子,让我想起了蝌蚪

redsock2009 · 发表于 2013-9-16 21:50

aoshao 发表于 2013-9-16 20:20
看到机肚子,让我想起了蝌蚪

怎么不想起这个？

aoshao · 发表于 2013-9-16 23:01

redsock2009 发表于 2013-9-16 21:50
怎么不想起这个？

没见过这架JJ.很漂亮!

b122350 · 发表于 2013-9-16 23:13

不清楚楼主研究什么视乎是常识问题复杂化了~

redsock2009 · 发表于 2013-9-17 08:56

b122350 发表于 2013-9-16 23:13
不清楚楼主研究什么视乎是常识问题复杂化了~

全动尾和舵面尾是有效率上的差别的！都角度一样会带来麻烦。

5420chenchao · 发表于 2013-9-17 09:49

这嘛飞机？像蛤蟆的肚子....

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