ele15C 挂了~~~~~~~~~~~~

benny · 发表于 2005-8-17 21:53

ELE 15C才冲了20个循环就不行了,现在充满只能飞3分钟,亚拓的低电压(70%)保护就启动了,万用表测量为11.23V. 然后用商城的S400再充电2小时(400MA*2h=800mah)就又冲好了(充满自停),测量为12.68V. 肚子也没大,平时也没过冲,也没过放,没想到ELE15C这么快就挂啦.:em25:em16: 我的另外两个15C 1500MAH在华讯买的电池用了30多个循环肚子都有点浮肿了现在还能飞8分钟.为什么ELE的电池这么不经用???

注:新买来的ELE1500MAH 15C 飞450悬停可以飞到11分钟,但电池比较烫手.之后就一路减少, 10 分钟,8分钟,3分钟:em17::em17::em17:

[ 本帖最后由 benny 于 2005-8-17 22:13 编辑 ]

转速 · 发表于 2005-8-17 22:32

楼主的充电器是不是过充了，我最早的一块ELE15C已经用了8，90个循环了。现在还能飞14分钟。3DPRO电直。

chenzq · 发表于 2005-8-17 22:54

真的吗？
3d pro看不出性能的吧。我在狂模那买的便宜锂电50个循环以上了（11伏45元一组的）也不成问题，累计还能飞15分钟。小电直6，7a放电，电池会长寿很多，看不出性能的。
看来这种电池和商家的标称值有很大出入哦

mosquito · 发表于 2005-8-17 22:57

别着急，请与售后联系！！会给您满意解决的！！

不过如果充满测量电压为12.66　可能有稍稍一点过哦，单节4.2V是上限。　

jait888 · 发表于 2005-8-17 23:16

原帖由 mosquito 于 2005-8-17 22:57 发表
别着急，请与售后联系！！会给您满意解决的！！

不过如果充满测量电压为12.66　可能有稍稍一点过哦，单节4.2V是上限。　

瓦，别吓我啊，我在你们这里买的亚拓平衡充电器，充满电之后测量电压12.7v，单体电压有差别，4.21，4.23，4.25都有啊，会不会把电池充坏了啊！

Sampson · 发表于 2005-8-17 23:28

原帖由 jait888 于 2005-8-17 23:16 发表

瓦，别吓我啊，我在你们这里买的亚拓平衡充电器，充满电之后测量电压12.7v，单体电压有差别，4.21，4.23，4.25都有啊，会不会把电池充坏了啊！

哈哈，终于看到有人说了，亚托平衡充的确能冲超过12.6V，我之前一直不敢用，昨天拿一块15C做试验，充好测量，12.8V多，单体没测，NND，吓得再也不敢用了。

smalleye · 发表于 2005-8-17 23:57

没事，单体电压超不过4.25V在允许范围之内

mosquito · 发表于 2005-8-18 00:21

理论上是4.3以内，但与最低要求的2.8一样，都是尽是在这个数值以内多一点比较安全。

另外，我们从来不虚标电池数据，至于性能论坛上也有许多的评价。　如是出现品质问题，我们会免费更换的。

Sampson · 发表于 2005-8-18 00:31

ELE15C的电池还是不错的，我用串充，充满是12.5V左右，用了七八个循环，还能飞15分钟黑鹰，就是这个亚托平衡充有点吓人。

tomye · 发表于 2005-8-18 01:09

今天到北京老王这边，看到了他那里卖的一种电池，感觉很不一般，值得研究一下。。。

Sampson · 发表于 2005-8-18 09:49

什么电池，带个回来琢磨琢磨。

我爱宝马 · 发表于 2005-8-18 10:18

ELE平衡充不错啊,充满11.9V左右,我一天充上十个小时

chenzq · 发表于 2005-8-18 10:37

11。9伏肯定没满啊～单节4伏都没到～

jiac · 发表于 2005-8-18 11:18

原帖由 tomye 于 2005-8-18 01:09 发表
今天到北京老王这边，看到了他那里卖的一种电池，感觉很不一般，值得研究一下。。。

老王的电池我也刚买了一块，以前他给我推荐这个电池，我一直不太相信，冲着ELE的名气我比较相信我的ELE 15C，前后一共买了3块，可是几次和老王一起飞我的电池始终都飞不过他的，旁边的人都看的出来我的450X不如他的有劲。而且我的一块电池还是新的（不到5次），他的电池都差不多150个循环了，并且我每次是发觉电池动力不行就停止，老王可是每次都到电调70%保护才停止的呀。真是心理不太舒服。

结果我也搞了一块，不过现在还没飞，等我周末实际使用后再测试一下。我使用ELE 15C 的感觉是刚冲完电头3~5分钟动力还是可以，但是随后电池动力下降较快。