本帖最后由 稳健 于 2014-1-14 15:39 编辑
自上次体验了嘉迪的 450 后，对这个新的国产模型牌子印象不错，正好缺一个450的 3S 电机，决定再次体验一下嘉迪最新的450 3700KV 电机，赞一个嘉迪老板十分好人，知道我为她们的450 DFC 发了个帖子，就给我来了优惠价，不错不错，再赞一个。
言归正传，昨天收到电机后，看了一通，外观很光洁整齐，徒手转起来也十分的顺滑，没有杂声，最让我疑惑的是转子上的那些凹纹，凹纹我一直以来都只是在要增大摩擦力的地方才见到，难道这个设计是为了让人可以用手轻易把电机停止？感觉不太可能，散热吗？见过很多电机的散热都是在转子外做上圆环状的散热槽，很纳闷，哎，不管了，既然人家这样做，就有它的道理。先上个外观图，我的相机不给力，先土匪嘉迪官网的图片
这个是电机的参数表
电机的实测重量，和标称的相差不大
接上电调试转，很滑顺，同时也发现了一个有趣现象，电机上的凹槽原来不是在一个水平面上的 ，是呈螺旋纹的，看来这个设计有考究，有点导向的意思，导向什么，只能是空气了，莫非真的是散热的妙招？
带着好奇心，装上飞机进行了试飞，使用YPG 电调的 GOV 模式，为了测试那个凹槽的实际功效是不是散热，故意暴力的大螺距上下猛抽十几个来回，飞完下来，摸摸转子，嘿，还真的是只有一点点温暖而已。但也不清楚到底是不是那些螺旋凹槽在起最用，求高手解答，之前的植物牌，就算冬天飞温度也比它要高。再试飞了几个回合，依然表现良好，兴高采烈飞最后一电，结果飞得太低挂树了 。
总体来说这个电机的性价比很高，搭配上YPG 40A 定速模式下大螺距刹车也没有感觉明显的调转和滞后，非常的适合新手使用，至于那个螺旋纹的作用是不是散热，待来年夏季的时候再来暴力测试一番。
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发表于 2014-1-14 15:37
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