嘉迪450的电机搞活动入了一个，对比了下手里的算是同级别的国产算高端的豹子LC-450和平民级浩马特的L2835，上图
从左到右依次是嘉迪，豹子，浩马特
外观看做工嘉迪不输豹子，有超之而无不级，很细致到位，感觉比较高档货
外围尺寸（不算出轴,卡尺实测）
嘉迪：直径29.4mm，高度33.6mm
豹子：直径28mm，高度33mm
浩马特：直径27.8mm，高度34.6mm
嘉迪的 豹子的 浩马特的
拆！！！
嘉迪有两个垫片，一厚一簿，簿的是用来调节消除轴向间隙的，
可以说做的比较细致用心，轴向确实一点间隙也没有，
豹子和浩马特处理的也不错，有一点点间隙，
浩马特的卡簧不太好拆装要注意下
嘉迪的 豹子的 浩马特的
再重点说下转子，嘉迪和豹子的转子磁钢都是矽钢片（环）一片一片叠加的，理论磁效要比浩马特的一体高不少
嘉迪的在这个基础上外面又套了CNC铝合金的套，这样做是保证叠加的精度要高不少，为什么这么说呢，
电机的动平衡性（震动大小）主要取决于转子的平衡性，嘉迪的上电100%油门都震动很微小（从0%到100%中间没发现明显的磁震），
甚至可以说接近完美，这也是让我最满意的地方 ；说实话，豹子和浩马特的入手后都是自己仔细又用环氧胶做了平衡的，
本来的震动都不是很理想的，再说下磁极磁铁，豹子和浩马特用的是瓦型的，嘉迪这一点要改进一下；
转子重量：嘉迪的由于外圈又套了一层CNC铝套再加之尺寸有所加长，重了不少
轴嘉迪和豹子的都是出轴3。17，内轴4mm，用的轴承也都是NMB的4*9*4型号，浩马特的轴内外都是3。17，
轴承也是一大一小英制的非标轴承，不过配套的5元一套还不错比较容易买到，三款电机都是双轴承结构，轴的硬度都不错
嘉迪的
豹子的
浩马特的
再看定子和绕线，嘉迪的绕线最整齐，用指甲试了下，线绕的非常紧密，其次是浩马特的，豹子的绕线说实话很失望，高端品牌做的也太不到位了
三款电机都是采用了0.2mm的矽钢片，效率都有保证，但定子的尺寸有了差异，直径都是22mm，但嘉迪的长度达到了17.4mm,豹子是15mm，
浩马特是14.7;所以看尺寸，加之3300KV，扭力嘉迪的肯定会更大些，线径不太好量，目测嘉迪和豹子的一样比浩马特的略粗，
最后再看下重量：嘉迪近80克，感觉似乎重了点，手里的KDS的2838也不过82.2克，这一点希望嘉迪也能再改进下，
总结下，因这还没时间装机试飞，先不说嘉迪的，就豹子和浩马特来说，豹子3500KV我配的11T斜齿，浩马特是3600KV我配14T直齿，从掉转（扭力）来看，
豹子的比浩马特确实好一些，从效率说，我曾经测试过两次，同一台机同样油门和螺距曲线，同一块电池，只飞对尾离地保持在50cm左右，电显低压报警都设3.5V,
豹子飞9分30秒左右，浩马特8分40秒左右，差了50秒，当然只是大概数哈，可以有十秒八秒误差在，说明豹子的效率确实高些，也可以说相对省电一点
嘉迪的3300KV准备配12T斜齿试下，这个具体要试过才能再下结论，不过从定子的尺寸看相信动力肯定比豹子的好一些，转子磁钢用料工艺都一样，相信效率也
不会比浩马特低
都说嘉迪的东西低端，我说低端就不一定说明产品品质低，现在的活动价格也很超值，有兴趣的朋友不防试下，应该不会后悔，当然对于高手们追求暴操的还是
选2828之类的或是6S吧，本人喜欢温柔点
还是想再说一下，上电转起来震动真心好小，原来最担心的问题确是让我最满意的。有说广告的我说就当做广告了，好东西要和大家分享，是吧敏妹
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发表于 2013-2-25 13:15
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