浙江舟山“机器猫”的P-51（60级）与大地亲密接触

海上人家 · 发表于 2005-9-10 16:32

Sample Text

海上人家 · 发表于 2005-9-10 17:00

“机器猫”在即将结束第二个航次的飞行,由“小霸王”指挥其降落,“机器猫”在接受“小霸王”指令时，一时精力分散，加至飞机仍处于油门满舵，速度很快，高度较低，没有能及时调整飞行姿态，P-51在2秒钟内就迅速投入到大地的怀抱，与大地亲密接触。
舟山模友在痛失多架飞机时，及时召开了事故分析会，总结出以下4条教训：
1、飞行前要对飞机发射机、接收机的电压，各舵的连接处，副翼、方向、升降舵是否正确进行一次全面检查，
防止升空后无电、操纵无反应、反舵等给飞机带来灾难性事故的严重问题；
2、飞行中绝对不能对着太阳飞行，防止因阳光给视力带来影响，不能准确判断飞行姿态，而造成无法操控；
3、飞行时要集中精力，绝对不能分散注意力，防止判断不及时，延缓操控时间，造成飞机失控；
4、起飞时要严密检查周围环境是否安全，防止因其它不安全因素干扰造成事故。
希望模友们把自己在飞行中总结的经验教训及时提供给大家，以减少飞行事故的发生。

我爱蓝天白云 · 发表于 2005-9-10 17:41

舟山群岛 · 发表于 2005-9-10 18:14

犯了"新机不能拍照"之大忌!

舟山鸟 · 发表于 2005-9-10 18:53

近来世界飞机失事不断,飞机照样天上飞.何况我们区区几架小机机,炸机的同志们要挺胸抬头,不断迎接新的挑战,终将会练得一身功夫.机器猫的炸机海上人家总结的很清楚了,望今后爱机的同志们除精心调校你们的机外,还要懂得维护你们的机

ca101 · 发表于 2005-9-10 19:58

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supercat · 发表于 2005-9-10 20:01

P-51看样子好象是民工的产品，我也有一架在两个星期前，由于接收电池电量快速跌落造成没电炸机，在大回环后头向下高速冲向地面，效果好象上面那台一样。

superliuliu · 发表于 2005-9-10 20:56

这么多人飞这么多飞机就是爽。

飞迷 · 发表于 2005-9-10 21:13

场地不错

wdmc119 · 发表于 2005-9-11 07:21

机机不划啊　　　可惜　　　　　　修好再飞　　　　买了多少米啊

海上人家 · 发表于 2005-9-11 08:01

原帖由 wdmc119 于 2005-9-11 07:21 发表
机机不划啊　　　可惜　　　　　　修好再飞　　　　买了多少米啊

580+15

小霸王 · 发表于 2005-9-11 09:05

[size=-2][size=-2][size=-2]坠机现场

该仁兄曾是航模超级发烧友，现在又迷上越野车自驾游和曾是渔民谋生的海钓运动，近期两次造访舟山考察海钓，9月10日他邀请舟山部分模友相聚舟山夜排挡。

[ 本帖最后由小霸王于 2005-9-11 09:25 编辑 ]

咖啡猪 · 发表于 2005-9-11 09:07

节哀顺便！

风起云涌 · 发表于 2005-9-11 11:05

下次留心啦!

小霸王 · 发表于 2005-9-12 08:08

eaglevision · 发表于 2005-9-12 09:45

新机都敢照相！？勇敢！

狠心M仔 · 发表于 2005-9-12 10:14

照相是死亡的前奏

陆虎 · 发表于 2005-9-12 17:04

发动机是多少级的?有具体参数吗?在那里买的?买了多少大洋?

moto · 发表于 2005-9-12 17:31

原帖由陆虎于 2005-9-12 17:04 发表
发动机是多少级的?有具体参数吗?在那里买的?买了多少大洋?

看不出这是电动的么:em15::em15::em15::em15::em15:

机器猫 · 发表于 2005-9-12 20:05

跟我的P--51很像呀不过它........

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主题

事故原因分析报告

挺胸抬头,迎接挑战

[color=Red][size=6]继续报道[/size][/color]

有没有开始修理？？

这个好看!

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