飞不起来，请大神指教》》》》》》》

leoxlg · 发表于 2014-4-21 14:19

本帖最后由 leoxlg 于 2014-4-23 16:04 编辑

请教各位。。。。
1、用的是d10的控，为嘛不能掰杆解锁？
2、视频中的这是什么原因？

配置：
电池  4S 40C  6000
电机  V3508 700kv
电调  蜘蛛 30A
飞控零度 X4

就是这原因。。。堵转闹的。。。。

实在不好意思，，，各位。。。。。。。
电调搞定了。。。不是电调的问题。。。
是我的问题。。。
左前方电调的信号线半断不断的，，，校准出了问题。。。。
有时有信号有时没有。。。。焊死了，，现在没事了。。。。

多谢各位。。
蜘蛛，还是个不错的电调。。。售后也算积极，，，，因为我的问题，差点误会了。。。。报歉。。。。

lxvii · 发表于 2014-4-21 14:34

电调行程校准了么？电机桨的正反没错吧？

leoxlg · 发表于 2014-4-21 14:38

lxvii 发表于 2014-4-21 14:34
电调行程校准了么？电机桨的正反没错吧？

电调校准了，，，，桨不会搞错吧。。呵呵。。就是起不来。。然后各种翻。。。。

hzbunny · 发表于 2014-4-21 15:26

这过程太快了，看不清
回家，参照说明书逐一核对。尤其是各电机编号对应飞控的插座位置

lion2891 · 发表于 2014-4-21 15:28

d10控接收机交叉接线了吗？

hzbunny · 发表于 2014-4-21 15:29

3dhx · 发表于 2014-4-21 15:32

听桨切风的声音和起来后自旋来判断，蜘蛛电调堵转的可能性是80%，桨装错的可能性是20%。
蜘蛛电调堵转太有名了，你还敢用。换电调。
查桨的安装：你确认桨的凹面是向下的吗？你确认每个桨的的转向是正确的吗？

hzbunny · 发表于 2014-4-21 15:34

lion2891 发表于 2014-4-21 15:28
d10控接收机交叉接线了吗？

有道理！不是说不能解锁吗？有可能接收机和飞控对应的线有误

一切皆有可能地

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:35

hzbunny 发表于 2014-4-21 15:26
这过程太快了，看不清
回家，参照说明书逐一核对。尤其是各电机编号对应飞控的插座位置

核对n遍了。。。。。。。。。。。。

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:36

lion2891 发表于 2014-4-21 15:28
d10控接收机交叉接线了吗？

是的，，1 2通道是交叉的

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:37

hzbunny 发表于 2014-4-21 15:29

螺旋桨的转向，已经核对n遍了。。

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:38

3dhx 发表于 2014-4-21 15:32
听桨切风的声音和起来后自旋来判断，蜘蛛电调堵转的可能性是80%，桨装错的可能性是20%。
蜘蛛电调堵转太有 ...

哎，确认多遍了。。。桨没有错。。。您说的，，堵塞转问题，，我只能祈祷不要遇到。。。。

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:40

hzbunny 发表于 2014-4-21 15:34
有道理！不是说不能解锁吗？有可能接收机和飞控对应的线有误

一切皆有可能地

地面站测试的。。。通道没有错。。。。。。

hzbunny · 发表于 2014-4-21 15:41

看录像感觉4轴起飞时轻微左倾，这时你应该是右打杆修正，结果向左倾翻。
如果是这样，检查一下副翼的正反向设置

leoxlg · 发表于 2014-4-21 15:52

hzbunny 发表于 2014-4-21 15:41
看录像感觉4轴起飞时轻微左倾，这时你应该是右打杆修正，结果向左倾翻。
如果是这样，检查一下副翼的正反 ...

这个只是一个方向。。其实上午试了，，好多次。。。哪个方向都有。。。。。要说，，还是右后方翻好像更多点。。。

3dhx · 发表于 2014-4-21 15:54

本帖最后由 3dhx 于 2014-4-21 16:08 编辑

听声音非常像桨打滑（没上紧）和堵转。
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给你一个比较危险的测试方法。
让一个人双手牢牢地（一定一定）抓住机机的脚架，举过头顶。
你小心解锁后，先打1/4左右的油门保持住，让你的助手。分别向前、后、左、右倾斜机机，看机机是否会自动产生回复水平的力量。如果要产生，表明电机转向正确，飞控的自稳部分工作正常。
你再非常小心、缓慢地打一点点副翼，让助手感受一下机机是否想向左、右倾斜。把副翼回中后，再小心打一点升降舵，看机机是否想向前、后倾斜。再回中，打一点方向舵，看机机是否想水平转动。以此确认你的通道连接是正确的。
再小心加大油门到1/2，继续上面的操作。如果能保持平衡，这时让助手感觉一下，这时的拉力能否让机机悬停。正常情况下，1/2的油门能让机机悬停，如果不能，极有可能的桨的凹面没有向下安装，导致拉力下幅度下降。
再小心加大油门到1/2以上，看电机是否有堵转。在这个过程中，电机的转速应该是均匀上升，否则电调有问题。

再次强调：双手牢牢地（一定一定）抓住机机的脚架。