问下技术问题：悬停和降落

wienne · 发表于 2014-11-23 13:18

本帖最后由 wienne 于 2014-11-23 15:55 编辑

已具有直机（模拟器四月有余）在各种方向都能平稳悬停和降落的操作水平。

我发现好多模友都依靠飞控的GPS或其他环境探测手段来定高或自动降落，
纯手动是否不容易控制四轴的平稳定高和平稳降落？

俗说溺毙的都会泳，则摔四轴的都是练直机的？

supertankhzt · 发表于 2014-11-23 15:36

本帖最后由 supertankhzt 于 2014-11-27 19:43 编辑

多轴的操控难度比直机低，直机玩得转的再飞多轴一点问题都没有。对于近距离悬停还喜欢依赖GPS等设备定高定点的，大概是技术问题对自己没信心或者太懒。技术好的完全可以停得比GPS更稳。

wienne · 发表于 2014-11-23 15:49

本帖最后由 wienne 于 2014-11-23 15:56 编辑

抱歉，问题描述错了，重新编辑了问题

wesker小威 · 发表于 2014-11-23 17:41

这是多旋翼的布局特性导致的，跟直机有本质的区别。直机只有一个主旋翼，最多共轴双旋翼，其旋转中心是和主轴共线的，有些又带有平衡杆，因此定速悬停比多旋翼要简单不少。多旋翼的旋转中心是依赖各个旋翼的角动量产生的，要想稳定必须很大程度上依赖飞控的稳定算法。至于定高和自动降落，那都是传感器的事情，如果自稳调得好也是可以手动定高匀速降落的。

爵爷 · 发表于 2014-11-23 22:55

纯手动很容易降落的。。只是那些新手被惯坏了。。所以喜欢什么自降或者定高自降

你没见还经常关控等回家的呢嘛。。。

wienne · 发表于 2014-11-23 23:07

明白了，谢谢

我是楼主 · 发表于 2014-11-23 23:41

还是要看飞行技术的，一般能飞的了直升机的飞多轴不成问题，控制上多轴比直升机还容易些，飞惯直升机的人飞多轴会把人吓尿的，飞惯多轴的人飞直升机也会把人吓尿的！

zhangpengsir · 发表于 2014-11-24 07:03

我是楼主发表于 2014-11-23 23:41
还是要看飞行技术的，一般能飞的了直升机的飞多轴不成问题，控制上多轴比直升机还容易些，飞惯直升机的人飞 ...

总结的精辟~

zhuyuchaobob · 发表于 2014-11-24 08:55

一向是定高在飞。GPS很少用。

问下技术问题：悬停和降落

主题

【站内推荐】 /1