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APM在直升机上的安装攻略

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楼主
发表于 2013-10-17 23:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

APM直升机安装步骤
前言
玩直升飞机缘于一次朋友带我去模型店的经历,在店里看到一台lama飞机从一张桌子起飞,
轻盈的停在另外一张桌子上,落点那是精确呀,当时的我心灵如此的震撼。
从此以后就入魔了,第一架飞机是lama v4,然后就是亚拓450直升机了,在没有练习模拟器的情况下就把450飞起来了,当时胆子也很大,竟然没有炸。
遥控器接线不是很熟悉,加上wiki上直升机的资料特别少,大部分都是4轴的资料,困难可想而知,能搞定这个飞控,还要感谢许多朋友的帮助


写这份攻略,源于自己的一点私心,怕以后忘记怎么接线了可以拿出来看看。


准备工作
1.APM 2.52飞控
2.GPS,有两个版本的GPS,我选择了一个贵的精度高的GPS
3.独立供电模块,我用的是好盈 UBEC-5A-HV
4.公头对公头的模型延长线若干根
5.三星手机usb线一根
6.无副翼旋翼头


接线
APM的输入端
1        Aileron                副翼
2        Elevator        升降
3        Pitch                螺距
4        Rudders                方向
5        Aux1                三段开关的输出
6        Aux2                保留
7        Aux3                保留
8        Throttle        油门


APM的输出端
1        左舵机
2        右舵机
3        升降舵机
4        方向舵机
5        空着(暂时不接)
6        空着(暂时不接)
7        电源输入
8        电调输出


关于供电
1.JP1跳线,所谓的跳线就是把JP1短路
2.测量电调的输出电压
a)电压是5v
直接把电调输出插入APM输出端的8号即可完成供电


b)电压是6v
wiki有一句大致意思是apm的工作电压是5v,有些电调输出的是6v,会烧坏板子的
可惜我的电调电压是6v,不能用电调直接供电,于是我做了以下几件事
1.买了独立供电模块,好盈 UBEC-5A-HV
2.供电模块输出接入APM的输出端7号
3.剪断电调的火线,就是电调的当中那根线,因为那根线是6v的,直接接入APM,设备可能不正常工作
4.电调输出接入APM的输出端8号

剩下的软件调试,请听下回分解,实在不早了,早点睡觉了,明天等着我炸鸡的消息吧!



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鲜虾米 + 1 很给力!
johniu + 2 很给力!

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沙发
发表于 2013-10-17 23:03 | 只看该作者
先来顶一个~~
3
发表于 2013-10-17 23:12 | 只看该作者
可惜我的电调电压是6v,不能用电调直接供电
串俩二极管即可。。
4
 楼主| 发表于 2013-10-17 23:17 | 只看该作者
峰回路转 发表于 2013-10-17 23:12
可惜我的电调电压是6v,不能用电调直接供电
串俩二极管即可。。

我用独立供电的,小心把板子烧了

5
发表于 2013-10-17 23:18 | 只看该作者
哈哈。。顶。。
6
发表于 2013-10-17 23:19 | 只看该作者
牛逼闪闪放光彩。、
7
发表于 2013-10-17 23:46 | 只看该作者
峰回路转 发表于 2013-10-17 23:12
可惜我的电调电压是6v,不能用电调直接供电
串俩二极管即可。。

串二极管 ,是很不可靠 的做法。就算是串:一只硅管0.7V+
一只锗管0.3V 总压降 表面看正好 1.0V 。但内阻较大。

但是 4只 舵机的 电流是 会大幅度变化的,实际的输出并不很稳定。

搞不好,造成 APM 飞控 空中 复位。Reset 。就 麻烦 咯。。

8
发表于 2013-10-17 23:51 | 只看该作者
关注,mark一下
9
发表于 2013-10-17 23:56 | 只看该作者
APM对电压很挑的,瞬时降到4.8V以下也会重启。实践证明,即使拥有4个9g舵机的练习机,一旦PID没调好(飞机在天上老是晃:过修正)也就是4个舵机同时工作的情况下,好盈的3A供电也撑不住因此,配置一个UBEC单独给APM板子十分必要,哪怕是最小的3AUBEC,保证电压。舵机的供电交给电调就行,反正瞬间电压降对于舵机不会造成大事故
10
发表于 2013-10-18 16:52 | 只看该作者
顶帖看直播
11
发表于 2013-10-18 20:28 | 只看该作者
围观。
12
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:20 | 只看该作者
刚才出去试飞了一下,2年没玩450了,起飞的声音好大,感觉有点可怕,没敢离地
13
发表于 2013-10-19 00:19 | 只看该作者
很好,收藏了
14
发表于 2013-10-21 10:25 | 只看该作者
必须要顶一个,关注楼主的发展情况
15
发表于 2013-10-21 10:31 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-10-17 23:46
串二极管 ,是很不可靠 的做法。就算是串:一只硅管0.7V+
一只锗管0.3V 总压降 表面看正好 1.0 ...

caosix2,问问你我的电调是铂金40A,BEC输出从5.25V到6V之间可以调整,那么这个5.25V能用给APM供电不?


16
 楼主| 发表于 2013-10-21 11:52 | 只看该作者
xu_freeman 发表于 2013-10-21 10:31
caosix2,问问你我的电调是铂金40A,BEC输出从5.25V到6V之间可以调整,那么这个5.25V能用给APM供电不?
...

5.25V可以供电

17
发表于 2013-10-21 13:32 | 只看该作者
友情帮顶,技术贴。
18
发表于 2013-10-21 13:53 | 只看该作者
rendebao 发表于 2013-10-17 23:56
APM对电压很挑的,瞬时降到4.8V以下也会重启。实践证明,即使拥有4个9g舵机的练习机,一旦PID没调好(飞机在 ...


你这个 方法 还不错。加 470uF 电容更好。


5.25V  可以 直接 给 APM 。




19
发表于 2013-10-24 09:41 | 只看该作者
mark  APM在直升机上的安装攻略
20
 楼主| 发表于 2013-10-24 18:17 | 只看该作者
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