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四叶和两叶的区别?求教

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楼主
发表于 2014-2-21 16:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想问下各位大神,四叶桨的品牌机和两叶桨有什么区别呢?如果四叶桨的P51断了一叶桨,我把对面的另一叶桨也卸掉,改为两叶桨可以吗?动力上有什么区别呢?

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沙发
发表于 2014-2-21 16:54 | 只看该作者
通问
3
发表于 2014-2-21 17:11 | 只看该作者
那P51动力变态的高了几级.速度会更快.更省电....一般的飞机.理论静拉力足够的情况下.桨越少越省电,速度越快.
4
发表于 2014-2-21 18:35 | 只看该作者
四叶是为了好看,但是成本高, 动平衡调整难.
从效果来说都是一样的.
5
发表于 2014-2-21 18:59 | 只看该作者
richardglc 发表于 2014-2-21 18:35
四叶是为了好看,但是成本高, 动平衡调整难.
从效果来说都是一样的.

如果为了好看为什么有些是3叶呢 涵道的扇叶更多呢  今天长见识啦

6
发表于 2014-2-21 21:47 | 只看该作者
对于模型飞机来说,因为基本都是固定螺距的桨,桨叶数量越多效率越低,函道因为尺寸限制不能把桨做的很大,只能增加桨叶数量来增加推力,但也只能增加到一定的数量,这和电机型号 KV值有关,达到一定的数量后再增加只会加大电机负担,同时降低推力,这也是为什么函道机相当耗电的原因
7
发表于 2014-2-21 22:35 | 只看该作者
高深理论
8
发表于 2014-2-21 23:19 | 只看该作者
帮顶
9
发表于 2014-2-22 09:40 | 只看该作者
学习了...
10
发表于 2014-2-22 12:02 | 只看该作者
真机为了限制桨的转速,以免桨尖的线速度超过音速,不得不增加桨叶数量以达到足够的功率输出。其实桨叶越多效率越低。
11
发表于 2014-2-22 15:56 | 只看该作者
学习学习了顶吧
12
发表于 2014-2-22 20:02 | 只看该作者
w450101859 发表于 2014-2-21 18:59
如果为了好看为什么有些是3叶呢 涵道的扇叶更多呢  今天长见识啦

有些像真的桨是三叶,有些像真的桨是四叶
13
发表于 2014-3-11 15:59 | 只看该作者

学习学习了顶吧
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