探讨一下3S5000mah*2并联和6S5000mah的优缺点

szsunyh

     
本人4轴，配置如下：XA650 pro机架/
                           朗宇2814电机、APC1260浆/
                           好盈飞行者40A电调/
                           naza V2 gps/
                           某3轴云台带狗3+/
                           花牌3S 5100电池/
                           图传400mw 5.8G/
                           可收起脚架自己diy/
                           华科尔12S彩屏/
全部家当都在这，现在如果两块电池并联，可以坚持15分钟，下来刚好是3.70V-3.71V，如果是单块电池，大概是10分钟不到，在两块电池情况下，总重量是2.7kg,15分钟下来后，电机没有什么温升，电调也不是很热，而且由于飞行者电调只能支持3S，所以不能尝试串联成6S，现在就有一个想法，把电调换成铂金30A，这样就可以3S并联和6S串联都支持，那么在并联的情况下，由于两块电池的单体差异，可以互补，很多时候下来单体电压都没有很大的差别，很均匀，如果换成铂金30A，改成串联6S，同样的配置，由于电压高了一倍，电流按道理应该小4倍，各种损耗都变小，是否续航时间能延长？还有铂金电调和飞行者电调两者的效率哪个高一点？质量的安全系数是不是一样？有没有必要把现在的电调换成铂金的？如果不换铂金，现在的飞行者电调需要把红色供电线拆掉吗？
      希望有经验的摩友都来探讨一下。

                                                                祝大家初三吉祥！

我是楼主

电流小一倍，不是4倍，p=iu哦！
来自安卓客户端

hongbo

建议换6s的设备，这样飞的久

我是楼主

另外续航时间不会变哦，我觉得不能换，因为电机是3s电机，你用6s电池万一不小心油门推到顶，不光电机要烧掉，桨也全射光，太危险了。你要是换6s的话，电机也得换了！
来自安卓客户端

szsunyh

我是楼主 发表于 2014-2-2 10:03
另外续航时间不会变哦，我觉得不能换，因为电机是3s电机，你用6s电池万一不小心油门推到顶，不光电机要烧掉 ...

电机是900kv，估计上6S顶不住

sjc7993567

你这电机，别说6S了，上个4S都够呛，整个飞机会变成烟火的，亲!

huangban89

4S就很危险了 6S烟花是肯定的

QIAOHUAHUA

4S就很危险了 6S烟花是肯定的

alco7

LZ想採用高S数电池减少电流消耗延长时间的想法很正确
但是少了考量电机也需同时搭配低转数与大桨来搭配高S数电池

jamo01

6s就算了吧，上4s没问题，而且不用换电调，虽然电调标称是3s，但上4s完全没问题

加国飞手

楼主要换就要把电调和电机同时换掉，否则电机肯定会出现问题！

另外，如果楼主考虑换电机和电调的话，建议楼主更换低kv的电机（例如3508 kv380），
并且XA650Pro的架子最大可以上到14寸浆（我个人建议13寸，配3508效果很好），
这样的话，配上6S 8000mAh的电池，挂狗正常飞行的航时可以达到25分钟+

szsunyh

加国飞手 发表于 2014-2-2 19:18
楼主要换就要把电调和电机同时换掉，否则电机肯定会出现问题！

另外，如果楼主考虑换电机和电调的话，建 ...

这样就搞大了。。。。实际不太想搞得那么复杂，充其量就是考虑能不能上6S而已，现在的双3S5100mah,可以撑15分钟，也都满意了，还有一个想换电调的动机就是害怕飞行者是低端货，质量用料不知道能不能跟铂金比，其实经过近20几次的飞行，也没有出过意外，估计不折腾了，另外换了低kv值得动机，效能比虽然能高点，但是低抖动会比高kv值得配置大。

加国飞手

szsunyh 发表于 2014-2-2 20:15
这样就搞大了。。。。实际不太想搞得那么复杂，充其量就是考虑能不能上6S而已，现在的双3S5100mah,可以撑 ...

玩的开心就好!