第一次飞就差点提控回家。F550+NAZA V2

onionoos

上周入手了F550和NAZA V2的6999套装，黑狗，遥控futaba t8fg。由于图传没货，所以现在只能用手机WIFI黑狗凑合看。周末第一次试飞，差点飞丢提控回家。。。。

先请教一个问题吧，如图的这个电池，充满12.6V，设置的11.20V一级报警，10.80V二级保护。一块电池只能飞5分钟就红灯连闪，6分钟就进入低电保护开始下落了。不知道有什么办法延长飞行时间么？


不要鄙视我，我确实自己不会装，店里给装的。大家有什么改进建议么？



这是昨天飞的时候拍的视频截图。




最后说说飞跑了的事吧。。。

最后一块电池的时候（好像很多很多出问题都是在最后一块电池的时候），由于胆子开始大了，所以飞的有点高，有点远，看不清头的方向，也忘了看手机里相机的图像，就想试试返航模式，谁知道换了返航模式以后飞机不听指挥了，就是退方向前进后退都不动了，这时候慌了，换回关闭IOC模式，完全没反应，正在我不知所措的时候，飞机突然开始爬升，然后朝着远离我45度角的方向直接告诉飞了过去，那时候高度应该有100米以上，我眼见它变成一个小黑点就要消失在我视线里了，我本能的拔腿狂奔追去（当时心里满是绝望，心想我第一次飞，就要飞丢么？）。。。。飞机飞到大概离我300到400米的距离，有200米的高度吧，进入悬停状态，然后缓慢下降最终落在那边的地上。好在我找的这个场子够大，再飞过去一点就是一条河了。。。。

结果当然是拿了回来，走回来路上我竟然还再次起飞实验了一下，飞机一切正常，但是电量不足了。难道是因为电池的低电量保护避免了我的提控回家？

一开始我分析，是因为那边有个发射塔，遥控信号受到干扰，导致飞机进入失控返航模式，但是由于GPS只有6颗星（红灯闪一下）所以定位的起飞点不准确，所以才飞到那边降落。可后来看到失控返航是20米高度返航线路，但是我遇到的是飞到很高了。所以又感觉不想是失控返航。

至于为什么会不听指挥直接往远了飞，我还是不知道，NAZA有黑匣子之类的功能来记录失控数据的么？

最后应该是因为没电了，所以降落的吧。看来我是不是不应该尝试延长飞行时间呢？

新手发帖，大家请不吝赐教。
PS:DJI的F550脚架好脆啊，我拿了一下，咔吧中间断开了。

我-心飞翔

回去详细看自动返航说明书，怎么定位等等，，不然你会吃亏的，，，相信哥

辣菽

建议不要开启GOPRO的WI-FI

onionoos

我-心飞翔 发表于 2014-3-10 13:09
回去详细看自动返航说明书，怎么定位等等，，不然你会吃亏的，，，相信哥

话说为什么我的NAZA什么的都没说明书呢？还是都必须上WIKI DJI上看呢？

定位是不是每次换电池都要重新定位啊？我之在第一块电池的时候做了那个定位动作，后来就没做。

蓝魔之夜

哈哈哈，第一次飞行一定要小心，，，哈哈，，祝楼主好人品

想增加飞行时间，减轻飞机重量，增加电池容量，，，

城市飞人

这个故事又告诉大家，返航这功能，不到万不得已 千万不能用。

明鲜楼主没仔细看过返航怎么操作，为什么切回GPS还不听使唤？说明书上也写清楚了，想夺回控制权，必需非GPS档位啊，你切手动就解除返航啦。

为什么飞丢？没朝你那返，你知道飞机起飞前 收足星后才会记录返航点嘛，为了安全起见，收足星起飞前建议手动再锁定一次返航点。  飞丢就是因为

有可能自动还没锁定返航点、又没手动锁定你就飞了，那么它记录的返航点都不知道在那，又或者你那个返航点开关锁定一直开着，它可能一直在空中锁定返航。。。SO..

onionoos

蓝魔之夜 发表于 2014-3-10 13:19
哈哈哈，第一次飞行一定要小心，，，哈哈，，祝楼主好人品

想增加飞行时间，减轻飞机重量，增加电池容量 ...

多谢多谢！这次真的算是很幸运了。

请问，以目前的情况，这样的电池飞这么久是否正常呢？

scottzijiezhang

楼主，你的保护电压应该还能再低一点点，延长1-2分钟。或者用大点容量的4s电池。我的550带禅思＋狗 用4s 5800飞8、9分钟

onionoos

城市飞人 发表于 2014-3-10 13:20
这个故事又告诉大家，返航这功能，不到万不得已 千万不能用。

明鲜楼主没仔细看过返航怎么操作，为什么 ...

嗯嗯，我也想到了，开始的起飞定位不能省。我设的是GPS和姿态，第三档也选择的是姿态模式。而且昨天一直红灯闪一下，黄色闪一下，没有绿灯闪，应该一直是姿态模式。嗯嗯，这样其实就是在提醒我GPS并没有很好的发挥作用。毕竟是第一次飞，我现在还没见过绿灯闪的GPS模式呢。。。

onionoos

scottzijiezhang 发表于 2014-3-10 13:31
楼主，你的保护电压应该还能再低一点点，延长1-2分钟。或者用大点容量的4s电池。我的550带禅思＋狗 用4s 58 ...

嗯嗯，好的，那看来我这6分多也算是正常的了。

蓝魔之夜

onionoos 发表于 2014-3-10 13:28
多谢多谢！这次真的算是很幸运了。

请问，以目前的情况，这样的电池飞这么久是否正常呢？

正常的，，，因为你的是六轴的，而且KV不是很小，而且这种机架本身重，所以综上所述你的鸡鸡不属于省电的配置，按照你这个配置，正常配置的电池要在一万以上才够用，你配了个5000的3S电池，偏小了，，，

BG2ADB

建议上4S电

onionoos

蓝魔之夜 发表于 2014-3-10 13:35
正常的，，，因为你的是六轴的，而且KV不是很小，而且这种机架本身重，所以综上所述你的鸡鸡不属于省电的 ...

嗯嗯，那等我练习的熟练了熟悉了，我去换电池。4S 10000以上的是吧？

onionoos

BG2ADB 发表于 2014-3-10 13:40
建议上4S电

嗯嗯，好的，等我练好了，我就买个4S的大容量的电池。店家说国内电池都不行，国外电池同样型号比国内电池飞的久，是这样么？

scottzijiezhang

onionoos 发表于 2014-3-10 13:44
嗯嗯，那等我练习的熟练了熟悉了，我去换电池。4S 10000以上的是吧？

电池也不是越大越好，好药考虑上飞机的动力。电池太重效率下降很快。你这550，机上已经这么多设备了，恐怕电池最多就用到10000吧，再大估计太重呢了。

老刘AHLA

告诫楼主及广大模友新人（其实我也是新人）：

1）航模有风险，特别是多轴或FPV的玩家，理论上说，不管你是什么配置，炸机或飞丢可能只是时间上的问题，所以玩航模一定要有充分的思想准备；
2）航模有风险也是正常的，别说是航模，就是真飞机，也不能保重100%的安全；
3)多轴或FPV还不同于一般的目视飞行的固定翼，由于多轴或FPV整个载机组成部分比普通的固定翼要复杂的多，影响安全的因素也多的多，任何一个环节出错均会造成炸机或丢机。

以上个人看法，不妥之处，拍砖请选用小号的。

-混世魔王-

建议换机架！飞客650
来自安卓客户端

璁小璁

gps定位飘了， 遇到过一次， 差点飞河里  

我从来都是姿态模式起飞，  空中悬停一会， 等没有红灯了再切到GPS飞行   

ztr888

呵呵，2014魔友又流行一句话：提控回家

无限飞

哎呦喂，我车也是CX5，白色的。