凤凰EDGE电调+VBAR定速初探

zfkiller · 发表于 2014-9-25 00:35

本帖最后由 zfkiller 于 2014-9-25 00:37 编辑

由好盈铂金V3引发的电直定速飞行热潮让广大魔友以低廉的代价多少体会到了定速飞行的魅力，而且由于铂金V3自带转速传感器，可以完美通过VBAR的定速功能进一步提升性能，毫不夸张的说：媲美甚至超越直机电调王者K电调的定速效果！（由于本人只有VBAR，所以其他三轴如何不清楚；KBAR上还没试过，能否完美实现定速，不清楚）

苦于好盈高压版电调迟迟未能面世，而又不满足于600和700机型上凤凰电调的定速效果。有人说换K电调嘛，但是一方面是穷啊，买不起K

，另一方面，K电调搭配亚拓电机不太符合我要求的飞行状态：比如K80+700MX 510KV，齿比8.429飞行亚拓600（升级动力改装件），定速标定后，65的油门就跑到2300转了，如果把油门放到75-78左右的K电调最佳效率区间，转速直接跑2500-2600了，吓死人

！！！

由于利用好盈铂金V3完美实现了VBAR定速，因此最终把目光转向了去年上市的凤凰EDGE系列电调。

EDGE电调比以前的凤凰多了一条白色信号线，这条信号线是多功能线，经过多方查询，能够输出转速信号用于三轴陀螺仪定速。但是找遍找论，坛没有发现有相关资料？

最终决定自己尝试，然后有点心得，跟大家分享一下。一颗凤凰EDGE 120HV用于亚拓600改，一颗160HV用于SAB700，本次首先尝试的是亚拓600改。

白色信号线接法(很奇怪的事情, 这里应该是有2个定速探头接口吧, 但是必须接到下面这个接口V8才能收到实际转速信号, 下面这个按照V8的标注，应该是2号接口，原因暂时不明

)

电调信号线接到大Vbar的ESC接口

VBAR定速模式选择电机, 然后一定要点一下重置, 接着照此选择

最大转速、齿比都会算的吧, 注意传感器配置里面的数值=电机磁极数/2 。亚拓700MX是10磁极电机, 所以我这里填的是5。

然后就是电调设置：

模型种类选择最下面那个英文的选项，翻译过来就是：外部定速（允许自动转速是否打勾呢？请高手不吝赐教）。启动加速度就是缓启动速度，我保持了默认。

其他设置根据你自己的电机和习惯来，重点就是其他这里：Auxiliary Wire Mode 选择 RPM Out。这就是设置那条信号线的功能，好像一共有5个功能，有兴趣自己研究吧。
然后别忘了点一下：更新设置。

全部设置完毕，线接好，通电，试转（拆掉大小桨啊同志们，不然……）

O YEAH，成功

。

目前设置普通模式0-89-89-89对应1900转，IDLEUP1为94.5-94.5-94.5对应2100转，IDLEUP2为98.5-98.5-98.5对应2300转（这个油门数值，建议在断掉电机线或者只接接收电的情况下，观察V8定速界面的“要求”转速来具体设定，不同的飞机数值多半会有区别）。

至于VBAR定速参数，有待进一步外场试飞来调整了。试飞后另贴补充。

完结！谢谢观看。如有不当，请轻拍，我很娇弱的

！！！

最后回味一下上海展，期待380啊，嘿嘿。

补充一点：我的控是FUTABA 14SG + 7008SB，美国手。所以油门通道是3通道！

千千小鱼 · 发表于 2014-9-25 00:39

日总碉堡了啊。。。。还不忘上照啊

zhengruoheng · 发表于 2014-9-25 00:42

日总威武屌炸天

zfkiller · 发表于 2014-9-25 00:53

千千小鱼发表于 2014-9-25 00:39
日总碉堡了啊。。。。还不忘上照啊

回味一下嘛

蚊子飞飞 · 发表于 2014-9-25 00:54

日总V587屌炸天!

旭日娃娃 · 发表于 2014-9-25 00:55

日总天天都有新惊喜

happyskybaby · 发表于 2014-9-25 01:13

showgirl

iiitommy · 发表于 2014-9-25 01:42

那天我看的是短裤营造的凸起三角区

蓬蓬 · 发表于 2014-9-25 03:37

收藏啦，好东西

抱壶者 · 发表于 2014-9-25 06:10

学习！

lhelong · 发表于 2014-9-25 06:31

好帖留名，保留学习

男孩 · 发表于 2014-9-25 06:36

学习技术帖必顶

jiaoyuejin · 发表于 2014-9-25 06:44

不错！

小晒 · 发表于 2014-9-25 08:05

很好的学习帖！！！

julytj · 发表于 2014-9-25 09:02

那个传感器配置好像不是和电机的磁钢数有关，这个和油机原来上的那个磁铁有关，一对NS磁铁算 1，二对NS磁铁算2
不知道对不对，我最近也在研究大k8的自带定速功能，用在油机上

wanwan2012 · 发表于 2014-9-25 09:52

想请教下如何通过V3 50A 搭配VBAR 实现完美定速？两边都定速吗？

blacksz · 发表于 2014-9-25 09:59

学习一下

zfkiller · 发表于 2014-9-25 10:16

本帖最后由 zfkiller 于 2014-9-25 10:18 编辑

wanwan2012 发表于 2014-9-25 09:52
想请教下如何通过V3 50A 搭配VBAR 实现完美定速？两边都定速吗？

V11（V3+V8）定速，我晚上写个帖子吧。简单点说，V3用直升机非定速模式，只使用VBAR定速。

zfkiller · 发表于 2014-9-25 10:17

julytj 发表于 2014-9-25 09:02
那个传感器配置好像不是和电机的磁钢数有关，这个和油机原来上的那个磁铁有关，一对NS磁铁算 1，二对NS磁铁 ...

这个是针对电机定速而言，用在电机上，就是磁极数量除以2啦。油机的不了解了，没接触过，呵呵。

wanwan2012 · 发表于 2014-9-25 10:20

zfkiller 发表于 2014-9-25 10:16
V11（V3+V8）定速，我晚上写个帖子吧。简单点说，V3用直升机非定速模式，只使用VBAR定速。

不是VBAR 定速不给力吗？怎么还用V8？

凤凰EDGE电调+VBAR定速初探

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