航模，学无止境！

老刘AHLA · 发表于 2014-3-1 13:51

本帖最后由老刘AHLA 于 2014-3-1 13:53 编辑

本人对涵道固定翼的了解仅限于当初入模时的一架成品机F15（64mm涵道的PNP），前不久入了款90涵道的小歼十，在两次试飞失败后发贴求教。（见：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=900440&extra=）

在广大模友的帮助下，让老刘很受益，再次感到航模知识的博大。玩航模快两年了，今天仍然觉得还是一名不折不扣的新手，航模知识真的是学无止境。

特别感谢《“歼十”动力问题求教！》中的

等人的回贴，让我对涵道机有了进一步的了解，根据你们的分析，我事后做了全面检查，结果正如你们所说，电调延长线问题与进气量的问题。

一）拆机前的吹称测试，最大油门只有800g；

一）拆机后发现自制的电调延长线严重熔化；

二）手持涵道，去掉电调延长线直接插6S电，还不到半油门，动力极大（约1200g），以致于害怕没敢油门到底。

个人认为，上述试验表明90涵道本身没有问题，是电调延长线太细及进气量不足导致的动力不足。

改进措施：

1）电调延长线换10号线；

2）开偷气口。

偷气口窗采用比较硬且有一定厚度的塑料片，整片刻出来形似一个带“铰链”的窗户，热熔胶伺候，虽然不好看，将就着用，等换了新机壳，再去十月航空买一对偷气口窗。

沈淼章 · 发表于 2014-3-1 14:02

沙发

wy_wuyang · 发表于 2014-3-1 14:03

呵呵，沙发

stf0619 · 发表于 2014-3-1 15:59

一人智短，众人智长

yzzsr · 发表于 2014-3-1 16:09

老手也会碰到新问题。

王马特林 · 发表于 2014-3-1 18:31

dw4154512 · 发表于 2014-3-1 21:01

想飞--飞不高 · 发表于 2014-3-1 22:27

很牛顶一个.

白冰8968 · 发表于 2014-3-1 22:48

要学会发现问题排除状况

b122350 · 发表于 2014-3-1 23:23

左面窗口一个我的头像，吓了我一跳还以为被点名批评了

泡沫翼 · 发表于 2014-3-2 00:16

航模，学无止境！

老刘AHLA · 发表于 2014-3-3 11:48

b122350 发表于 2014-3-1 23:23
左面窗口一个我的头像，吓了我一跳还以为被点名批评了

哈哈哈。。。。。。这是表示对你的感谢！

whm1275 · 发表于 2014-3-3 17:51

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶~~祝爽飞~

785335www · 发表于 2014-3-3 18:17

看看

老刘AHLA · 发表于 2014-3-3 21:08

whm1275 发表于 2014-3-3 17:51
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶~~祝爽飞~

计划两天内再次试飞。

老吉头 · 发表于 2014-3-23 20:06

cc哥 · 发表于 2014-3-28 09:58

开了透气口窗效果有多大提升？

老刘AHLA · 发表于 2014-3-28 11:10

cc哥发表于 2014-3-28 09:58
开了透气口窗效果有多大提升？

这个要看具体情况，很难给个准确的值，因为飞机的型号或涵道大小不一样，差别也很大。
我的歼十情况比较明显，没开前只有800g，飞机根本飞不动，开后吹力达1400g以上。

所以，开不开，要看每个人的具体情况。

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