2520电机实在是太猛了，受不了啊~

yulijia

已经第三次了，第一次3D第5块电飞机终于扛不住，尾传动轴直接扭坏，自旋炸鸡~第二次外场3D尾管差点飞出去，今天是第三次外场，飞机吃不消啊，尾管也差点飞出去，而且大齿已经被电机磨出很明显的痕迹了~
2520-1880KV电机，你叫我们这些飞山寨机的屌丝们情何以堪？
飞机实在扛不住这样暴力~  诶，还是用回2221-2010KV吧~

念归年

咋会这样呢~ 2010不是更高么  

念归年

我也是跟Lz一样的飞机一样的配置，正打算入这个电机呢~ 现在看来 算了

宝蓝手帕

其实不用换电机，只要调整进角，或者油门曲线，要么就换小电机齿，就OK了。。。

yulijia

念归年 发表于 2014-3-29 20:22
咋会这样呢~ 2010不是更高么

齿轮小1T的，而且2221电机功率小很多～

yulijia

念归年 发表于 2014-3-29 20:24
我也是跟Lz一样的飞机一样的配置，正打算入这个电机呢~ 现在看来 算了

不过很刺激，那种瞬间俯冲再拉起，电机1kw的输出，肾上腺激素马上分泌～

yulijia

宝蓝手帕 发表于 2014-3-29 20:26
其实不用换电机，只要调整进角，或者油门曲线，要么就换小电机齿，就OK了。。。

那买2520电机就没意思了，就是要他的暴力，只可惜飞机吃不消～

TheNox

念归年发表于2014-03-29 20:22:38
咋会这样呢~ 2010不是更高么  

KV的定义是理想状态下1v电压驱动电机时所获得的转速
即转速特征


放在车子上，大概相当于引擎额定转速
而我们选引擎时更在意的马力，扭矩等参数统统不能仅从转速上得知

不知道这样比喻是否更容易理解一点
来自安卓客户端

sgx51100

我也买了个 2520 3S版本的 等货中

yulijia

sgx51100 发表于 2014-3-29 20:47
我也买了个 2520 3S版本的 等货中

3S版本对电池C数要求高很多啊～

sgx51100

yulijia 发表于 2014-3-29 21:06
3S版本对电池C数要求高很多啊～

40C的格氏电池

yangboxhs30

一折收

nazawk

yulijia 发表于 2014-3-29 21:06
3S版本对电池C数要求高很多啊～

深有体会啊 2520 3s 我的只有60c干得动 原来的 软的一笔

wm119120

看上去这么高端 还山寨？

yulijia

nazawk 发表于 2014-3-29 21:10
深有体会啊 2520 3s 我的只有60c干得动 原来的 软的一笔

所以直接用6S电机得了，只需要搭配45A电调和30C电池够了，省很多钱的

yulijia

wm119120 发表于 2014-3-29 21:10
看上去这么高端 还山寨？

那只是看上去，飞机的做工精度不够，暴力高转震动太大了

nazawk

yulijia 发表于 2014-3-29 21:17
所以直接用6S电机得了，只需要搭配45A电调和30C电池够了，省很多钱的

6s电池 和好一点的3s电池价格差不多 而且3s 还可以给固定翼用

fengyushu5

额，来慰问下

a_hua2006

那我收来玩玩

锕C

  怎么会   是个别零件差而已！