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本帖最后由 feiwosi 于 2014-3-19 22:34 编辑
XA的技术 井辰给分析了一下炸鸡原因。不管怎么说还是很感谢的，发在坛子里和模友分享一下，也暖暖大家的心，XA还是有人在工作的！
聊天记录如下
日志里记录到发生右自旋，从北偏西向右转到北偏东方向
转了大概有45度
看你后面打杆的操作应该是发生了自旋，你本来是面对着西边飞行的，失控之后往北边去了，然后你有尝试对尾的操作
我继续看
首先是动力方面，这个配置还勉强，但不适宜大动作飞，大动作飞的时候动力响应会跟不上。目前已经的是形状比较扁的一类电机，对电调的要求比较高，特别是上高电压和大桨之后，电调不够好的情况下容易发生堵转。你的配置还好，不至于堵转，因为配的不是大桨，是1238，但感度不宜太大。
第二是感度，从电机输出来看，油门波动幅度很大，说明感度不适合。好的油门输出线应当是比较细的，具体要看左边的刻度。
这里以单个电机来看，有30%的油门波动区间
第三是震动，震动除了机身本身，跟感度也有一定关系，感度调好后，震动也可能下来。这个震动能飞，但性能不会太好。
点头之后，因为幅度很大，有54度之多，大幅度点头之后，飞控需要一段时间来恢复，就出现了不受控的情况
点头的原因，可能是感度和动力的综合原因
后面的事情也是这个地方引起的一连串反应
旋转感度高了也会影响到姿态的稳定
第三个是，如果后面用更大的桨，建议用铂金电调。另外好盈的产品，***较多，要注意鉴别
但是这有一个麻烦的地方，就是每只电机的角度要一样，只是奇偶号的电机歪的方向不一样
通常自旋问题都是电机没装正引起的，但有时候可以利用这个原理来减轻旋转的困难
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发表于 2014-3-18 23:19
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