本帖最后由 火烧云 于 2012-10-6 21:55 编辑
[10.2]昨晚我的02S尾舵机抖的不成样子，影响锁尾，于是想换个尾舵机。先换个02S的斜盘舵机试试，不行，尾巴乱抖锁不住尾，可能华科尔的尾舵机是特制的，于是拆了尾舵机的电路板换到斜盘舵机壳上。
上后盖时有点问题，盖不严。
于是有了这个样子。
装好准备试飞。
现在好点但是感度要在60才能不抖尾巴。想想可能是斜盘舵机的电机转速不够。但是拆下原尾舵机电机发现装不到斜盘舵机里去，斜盘舵机用的电机更小，塞不下。
找到一个原来买的3.7g舵机壳，电机的直径是相同的。换上电路板和电机，变成了下面的样子。
看看
现在试飞一切正常，感度可以到75，再大就尾巴有点抖了，和以前那个舵机性能一样。
尾桨是文件夹剪的，材料韧性很好，剪了一条试试老虎钳拉，能拉长不断哦。
这个3.7g舵机齿轮、外壳配件充足，再不担心炸舵机了。
聪少的02S大齿轮怎么现在不卖了，华科尔的大齿轮好坏又不便宜。华科尔配件为啥不能学学911呢。
[9.24]新收了个V120D02S老版。尾拉杆改装是亮点
[9.20]不要钱解决V120D02S的尾舵机抖舵的问题
刚买来半个月，飞不到10电，舵机就出现抖舵，10秒左右一次，持续7～8秒。知道是尾舵机电位器坏了，但拆开看傻眼了，电位器碳膜磨破了。不过还有个办法，电位器动触点用钟表起子向中间压一压改变动触点在碳膜上接触的半径位置，用好的碳膜部分，装机测试，一切OK。这个办法用到其他电位器碳膜破损的舵机均可。
[9.19]V120D02S 的尾法兰轴承太贵，找个代用轴承1.5元
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0k.1000775.2.206yue4riee979&id=15238615271&_u=j2f8skp9aad
[url=http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0k.1000775.2.130.4ee979&id=18079996052&_u=j2f8skpc387http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0k.1000775.2.130.4ee979&id=18079996052&_u=j2f8skpc387[/hide[/url]]
这两家店都能配齐V120D02S上的轴承，还便宜，我可是找了好久。
[9.18]V120D02S室内飞视频
这个机太稳，脱控3秒飘不出1米，舵量有点大，有锤子机的感觉。我把接收器的灵敏度和舵量都调小到20％以下才有了点450的感觉。
[9.16]看我改的DEVO 7直接用2S锂电的插头
[9.15]DEVO 7在8.1时电池报警，7.66V自动关机。不同控可能略有差别，但大体在这个数值上。直接用飞lama的800mA 2S锂电可以供电，但电池满电8.4V控里显示电量为空。开控40分钟用到8.1V时开始报警，过1小时用到7.66V关机，一共用能用1小时40分钟，不过我总是调节控功能，背光有一半时间都在亮，如果背光不亮估计能开控2小时。
[9.11]DEVO 7控电量显示、报警是按照干电池设计的，如果用7.4V～8.4V锂电，只用掉40％电量就会报警关机，用11.1V~12.6V会用到过放电都不关机。想想办法，这个控是8V报警关机，可以串联几个二极管降压3S锂电来用。根据华科尔官方数据，DEVO 7消耗电流170mA，查表得知1N4001在170mA时正向导通电压是0.75V左右，串联4只1N4001可以降低3V电压，使控电在11V时报警关机。此时3S控电每单元3.66V，略过放电，不过影响不大。如果你想更好保护电池，可以串联5只1N4001，控电在11.75V就会报警关机，实际只用掉56％电量，不过对电池好，看你自己怎么用。
[9.10]新入的NEW V120D02S油门中位时螺距不是0度，而是3度，一打油门飞出去炸了。
修飞机后还要重新调整螺距中位，斜盘水平，调平高低桨，累啊。
6轴还是不错，30％灵敏度就能脱控了，虽然有点飘。50％灵敏度不飘但是会感觉飞机抢操纵，手感不好。
飞10分钟航线电机、电调只是温热。
脚架不给力，平放地上后脚跟是翘起的，华科尔设计有问题。
[9.4]新入了个小机
附上随机带的华科尔NEW V120D02S说明书
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=26413&uk=3204956473
今天刚到手，控的功能还没研究清楚。
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发表于 2012-9-7 22:05
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