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有副翼和无副翼的区别

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楼主
发表于 2013-10-11 18:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      一直搞不太清楚有副翼和无副翼到底有哪些区别,今天搜集到一些资料,和大家分享分享。一般直升机主旋翼分2类:带平衡翼的贝尔-希拉结构(有副翼)以及不带平衡翼的直连结构(无副翼)。
      贝尔-希拉结构主要利用了贝尔-希拉工作原理。贝尔原理:模型直升机的平衡翼高速旋转时,会产生陀螺效应,使旋翼旋转面保持安定。            希拉原理:平衡翼上的平衡片随着十字盘的倾斜而倾斜,从而带动旋翼旋转面倾角发生周期变化,使直升机改变飞行姿态。贝尔-希拉结构旋翼头正是利用了这两种原理。其优点是陀螺效应使模型直升机飞行稳定,平衡翼承受了旋翼桨距变化的负荷,减轻了舵机的压力。但该结构机械连接较复杂,维护困难,且旋转时空气阻力大,消耗较大。
      随着陀螺仪和舵机技术的进步,无副翼系统逐渐流行起来,受到爱好者的欢迎。无副翼系统直升机摒弃了复杂的贝尔-希拉结构,依靠三轴陀螺仪保持旋翼平衡,不仅降低了结构重量,而且使能量得到充分的有效利用,模型也更加灵活,但由于无副翼直升机的舵机是通过十字盘直接拉动旋翼变距,因而要求舵机扭力大,速度快。
    如有不对的,请大家补充说明,莫吐哦,附上图片加以说明。
   



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沙发
发表于 2013-10-11 19:08 | 只看该作者
说的对。正是因为无副翼的特性,万一炸机,会对舵机的伤害比较大(相对有副翼而言)。新手可以考虑上易碎舵机臂。
3
发表于 2013-10-11 19:19 | 只看该作者
说的很对
4
发表于 2013-10-11 19:36 | 只看该作者
支持
5
发表于 2013-10-11 19:41 | 只看该作者
不懂,路过帮顶!
6
发表于 2013-10-11 19:44 | 只看该作者
学习了
7
发表于 2013-10-11 19:46 | 只看该作者
不错,学习了
8
发表于 2013-10-11 19:52 | 只看该作者
此处舵机尤为重要
9
发表于 2013-10-11 19:57 | 只看该作者
学习了
10
发表于 2013-10-11 20:05 | 只看该作者
学习了
11
发表于 2013-10-11 20:06 | 只看该作者
不错,当初我专门到百度百科查看希拉贝尔原理,讲的比楼主这个深奥
12
发表于 2013-10-11 20:11 | 只看该作者
学习
13
发表于 2013-10-11 20:15 | 只看该作者



这个好像《航空模型》2013年第9期里面有好像 叫《慢谈油动模型直升机(下)》

14
发表于 2013-10-11 20:25 | 只看该作者
学习了,哈哈。
15
发表于 2013-10-11 20:25 | 只看该作者
顶一下,让懂得来解释
16
发表于 2013-10-11 20:32 | 只看该作者
LZ不错,这样一看就了然
17
发表于 2013-10-11 20:39 | 只看该作者
进来学习学习。

18
发表于 2013-10-11 20:42 | 只看该作者
路过
19
发表于 2013-10-11 20:48 | 只看该作者
直飞 用的 都是好舵机!
20
发表于 2013-10-11 20:52 | 只看该作者

学习了
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