今年的无人机系统国际比赛(AUVSI 2014)中出现了一款外形奇特的无人机。它具有传统燃油无人机的特点,同时它也具有四轴飞行器的多旋翼系统。
Latitude Engineering开发了这种“混种无人机系统” :HQ50。该系统可以让固定翼无人机拥有垂直起降的功能,并保留大负载、巡航能力强的特点。 为什么要“ 混种”?原来的有什么不好? 四轴飞行器能够垂直起降,灵活度也比固定翼飞行器高很多。但这种飞行器的抗风能力比较差,很容易在强风环境下受损,固定翼飞行器则可以通过变换飞行体态减少强风的干扰。另外,四轴飞行器的续航能力比较差,不能够长时间飞行。 固定翼飞行器的巡航能力很强,速度也很快,但它却需要起飞跑道。前几年有人开发出了能够垂直起飞的固定翼飞行器,飞机像火箭一样立在地上,并通过尾部的推进扇叶升空。这样的机制虽然能够做到垂直起飞,但它对平台的平整性要求很高,而且不能垂直降落。 开发者将四轴飞行器和无人机相结合,解决了传统无人机的弊端。而且 HQ50还是用了混合动力系统,四轴飞行器是用的是电能,而固定翼飞行器是用的燃油。
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