暖冬中，草坪上拍些FORZA 450EX写真，同事分享一些装机经验~~

zhaorenxie

苏州的冬天不是很冷，但玩模型还是有点冻手。。。  飞行技术垃圾就不献丑了，练习之余拍了些静态图以及一点装机经验拿出来分享~~  JR的飞机确实漂亮，早已亮瞎了我的眼。。。还是少说话，多上图吧~~
（由于还在初级阶段未装尾全包壳）















接下来再来一点装机经验的分享：
首先机身内布线方案供分享：
基本全部走内线，类似于pro的机身布线确实有些头痛。。。不过装机过程还是很值得享受的~~
各走线绑扎带处都缠了一些胶带，防止舵机线被弄伤。同时胶带缠多一些也可以起到一定的固定形状的作用，不会在机身内抖来抖去出现被齿轮割伤等情况。。。













接下来是金属舵机臂上安装球头的方案：
首先，注意原装舵机臂孔口没有倒角或者说是倒角很小，而球头的螺丝根部有个较大的R角，这样一来装上后必将导致球头无法拧到底。。。如图


装上后明显有个缝隙：

不是不可以，正常飞行肯定没有问题，但是，炸鸡瞬间球头根部降受到强大的弯曲冲击力很可能导致球头根部断裂。。。想必都不想要这样的结果吧。。。
因此，在装机时自己在金属舵机臂上加了些倒角：



这样的好处是：炸鸡瞬间球头基本只受剪切应力和拉力，承受的冲击肯定比弯曲应力要小的多~
但一定要注意！倒角一定不能加工过深，否则螺纹咬合部分过小很容易导致滑牙！！！我加工时是每切削掉一点就上紧球头试一试，看看还有多少缝隙，再卸下来追加工。。。已确保达到“最佳”的加工量。。。

还有一点值得一提的是：原装舵机不能使用易碎舵机臂，对于初级技术的新手来说，每次炸鸡换舵机齿轮还是一个不小的开销，怎么办。。。
既然装不了易碎舵机臂，那我就自制一个“易弯”舵机连杆！详细可参照以下之前本人发过的帖子，此方案已经过20来块电池的航线测试飞行，中间也做过几次钟摆练习，并无任何意外状况发生~但在3D模式下急速变化螺距时，能感受到一点弹性回弹的感觉，想必应该是这个连杆的问题。。。
但此方案至少达到其他厂家的易碎舵机臂的飞行效果是完全没有问题的，认为新手阶段还是很值得采用以下的。待技术进步，成了高手，炸鸡少，同时又要求完美的手感时再换回原装连杆也不晚~
至于保护舵机齿轮的效果如何，待炸鸡后才能见分晓~~
“装不了易碎舵机臂该怎么办？自制“易弯”连杆！”
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... =1025333&extra=


整体来说，jr的做工精度确实是一流的，装机过程本身就是一大享受，装完之后真心舍不得飞。。。
但这样又如何呢？早晚还是要炸成废铝废碳的，尽情享受每一次飞行吧~~~~