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30CC汽油机转速最高只能上高6800转,正常吗?

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楼主
发表于 2014-12-16 18:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 向兵 于 2014-12-17 14:37 编辑

30CC汽油机转速最高只能上高6800转,正常吗?最高油门持续2分钟后转速就慢慢下降直至熄火?怎么会这样?


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沙发
发表于 2014-12-16 19:34 | 只看该作者
几冲?空载还是带1米的桨?回答不鸟。
3
 楼主| 发表于 2014-12-16 19:50 | 只看该作者
30CC二冲程,19*8桨
4
发表于 2014-12-16 19:58 | 只看该作者
应该在7400转以上才正常
5
发表于 2014-12-16 20:08 | 只看该作者
路过学习。
6
 楼主| 发表于 2014-12-16 21:00 | 只看该作者
说明书说最高8600转

7
 楼主| 发表于 2014-12-16 21:00 | 只看该作者
怎么调都只能到6800

8
发表于 2014-12-16 21:13 | 只看该作者
你配17的桨可能就到8400了,我35cc 上19*10桨也就7000多点,还跟海拔有关系
9
 楼主| 发表于 2014-12-16 21:44 | 只看该作者
南宁海拔80米,再说了6800转能飞吗?

10
发表于 2014-12-17 07:59 | 只看该作者
4楼正解
11
 楼主| 发表于 2014-12-17 08:46 | 只看该作者
怎么调到7400转?

12
发表于 2014-12-17 10:54 | 只看该作者
桨大了点不

13
 楼主| 发表于 2014-12-17 14:37 | 只看该作者
最高油门持续2分钟后转速就慢慢下降直至熄火?怎么会这样?
14
发表于 2014-12-17 23:12 | 只看该作者
向兵 发表于 2014-12-17 14:37
最高油门持续2分钟后转速就慢慢下降直至熄火?怎么会这样?

这个问题回答起来稍稍有点难度,我个人猜测:1.CDI的电是否供电充足,电压能否符合厂家标注电压要求?2.油路是否干净流畅,有无污物堵塞的可能?3.化油器的各个垫片是否完整,有无漏气的可能?4.高速油针调试是否合理?会不会贫油导致气缸温度过高?(老手忽略这点)

15
 楼主| 发表于 2014-12-18 08:53 | 只看该作者
谢谢楼上,我先慢慢一一检查看看
16
发表于 2014-12-18 09:10 | 只看该作者
桨重了,转速上不去
17
 楼主| 发表于 2014-12-18 14:24 | 只看该作者
最高油门持续2分钟后转速就慢慢下降直至熄火?怎么会这样?
18
发表于 2014-12-18 17:14 | 只看该作者
温度慢慢升高,涨缸,没缸压,然后转速下降,熄火。。。。。。
19
 楼主| 发表于 2014-12-18 19:00 | 只看该作者
飞行机器 发表于 2014-12-18 17:14
温度慢慢升高,涨缸,没缸压,然后转速下降,熄火。。。。。。

意思是压缸不好?中低油没有这样的现象,最大油门2分钟左右时转速就会慢慢降下,直至熄火,如果看到转数下降时***闪油就不会熄火,这样的现象发动机还能用吗?


20
发表于 2014-12-18 19:25 | 只看该作者
汽油机在地面上高速最好不要超30秒.因为静止发动机转速很重。飞行中就好了。髙速熄火対缸環不好会退硬度。己后熱了没有外张力。所有油动发动机都不要高速熄火寿命减短很多
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