本帖最后由 老高摄像 于 2014-11-5 13:43 编辑
这几天专门研究了一下地磁，网上查了很多资料明白了：地磁场是恒磁场，平时是不会对仪器设备产生什么影响，也无法消除，只有变化的磁场才会因为感生交变电磁场对电子设备产生影响。典型例子就是太阳风暴爆发:引发地磁暴才能影响到通讯和飞机 而这种事件的发生是很多年才有一次的 所以厂家的地磁学说是骗人的。
关于地球磁场的来源，早期历史上曾有来自北极星的传说，但是到公元17世纪初就已经认识到地球本身就是一个巨大的磁体，随着科学的发展，对于地球磁场观测和地球结构的研究不断增多和深入，虽然对地球磁场的来源先后提出了10多种学说，但是目前尚无定论。由于地壳板块运动错位移动，地磁场会缓慢发生变动。所以，地磁场的数据可以测定和推断。地球磁场跟地球引力场一样，是一个地球物理场，是由基本磁场与变化磁场两部分组成的。基本磁场是地磁场的主要部分，起源于地球内部，比较稳定，变化非常缓慢，变化磁场包括地磁场的各种短期变化，与电离层的变化和太阳活动等有关，并且很微弱.。 人或者人类使用物体，包括飞机、汽车、轮船、火车等等都不足以改变地球磁场，也无法感应到地球磁场。
也知道了：高压线是不会干扰2.4G的 最大的干扰源就是大疆飞机上的电机 这才是干扰飞控的源头 电机有问题了就会放出很大的干扰源 几只电机的干扰源型成一个包围飞机的磁场 从而造成飞控失灵
也知道了：高压线是不会干扰2.4G的 最大的干扰源就是飞机上的电机 这才是干扰飞控的源头 电机有问题了就会放出很大的干扰源 多轴的几只电机不同点的干扰源型成一个包围飞机的磁场 从而造成飞控失灵 干扰学说这就是厂家挖的个大坑 航模在天上是很难被外界干扰的 等着我慢慢地把这些忽悠人的把戏弄明白
本来我从不研究这些的 但必须研究下去 发觉满好玩的
这贴纯讨论干扰问题引起的客户炸机原因 包括外部干扰和内部干扰 建议处处为厂家利益做想的代理商和厂家的托们就别参和进来了
每个买了dji的都以为别人的悲剧不会发生在自己身上，等着吧，随着很多客户买的飞机飞行到近10小时左右时，悲剧降临的可能性就非常的大了。现在不去想这些问题，以后就会有更大的纠结。
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有一次我从髙压线中慢慢穿过也没有碰到过干扰问题 其实髙压线的磁场在两根髙压线之间应该是有可能最强的 国家电网也不可能让两根髙压线的距离靠得太近而产生强烈髙磁引响线路的安全 而单独的一根髙压线在没有反向电压的吸引是不产生磁场的 没看见美女 没梦见美女......鸡*巴(监控)会有反应吗
一直发觉这个论坛里的回贴有一个反常现象 回别人飞机出现过问题的贴很多回复都不去找飞机内在的问题 即爱把一切事物推向外因 这是在为谁服务呢
下面这个视频是我从高压线正中间穿过的视频 当然不是故意穿过的 而是太远（200米以上） 图传接收的图象不是很清楚不小心穿过的 从视频上面又有谁能看出髙压线对精灵二有什么影响呢 大家也可以故意去试试 至于精灵说明上所说远离髙压线 怎么解释都可以的 我认为是提示飞时不要碰上 但这即成了厂家推责任的干扰辨护 能忽悠到别人是因为很多人都有自我暗示心理 认为髙压线本来就有这种现象 不可否认是有的 但非常微弱 很难让精灵二的内部指挥系统产生雪崩
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发表于 2014-11-4 22:52
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