首先感谢地平线模型给我们广大魔友提供这么一个测试新机的机会，拿到手，立刻明白了，为何这次地平线会这么大出血提供测试：）
这机会火！
下面开始说干的。以文字为主。
入魔几年了，小鸡入门，过手十几架各种不同的小鸡，仅地平线一家就有mcpx，ncpx，130x 。但最终还是彻底告别了小鸡，只飞550和700了。
原因是手感差别太大，大机能做的动作，放到小鸡上，很容易就炸了。
首先说这机会火的原因: 流行的标准直机结构 . 金属上主轴座, 标准4.3g斜盘舵机,9g尾舵机,对传齿, 尾传动 ,双推变距 .
俨然就是一台缩小的450 , 这是在小鸡里面,全部做的第一台 .
这一点带来最直接的好处就是,维修成本低,维修方便 .
4.3g或者9g舵机很容易买到,甚至只需要换齿,这比之前的直线舵机优势明显.
abcd伞齿,模数明显变大,会非常耐炸,今天的试飞也验证了.
然后说电装 电机我看不出来,但是电调是凤凰15A,从说明书的设置来看,显然是已经设置了定速.而且是针对这款机的接收,做了特别定制.
凤凰电调的油门行程设置,一直是被我骂到吐血的2B思路,180CFX竟然可以不需要油门形程设置,直接就可以飞.
25 , 75 , 100 明显是定制的定速油门曲线设置.
三轴接收一体的AS3X接收机,第一次小鸡还需要对频线,正规好多哦.AS3X手感这里无需赘述了吧.
再说下今天飞行,轻松彩虹,钟摆,侧摆,可惜今天录像出了问题,没拍下来.下周再去外场测试了.
还有一点,就是设置.全部按照说明书的话,有两个问题.
1. 油门Travel Low 130 , 这样推油没反应的,改为100,就正常了.
2.强烈建议加各通道的exp,特别是新手,建议 normal dr 80 exp 25 ,不然实在贼了点.
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发表于 2014-11-9 18:11
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观察下。。。
楼主
