450尾巴打左陀後剎車正常,但打右陀後剎車有回彈現象？

Lsw · 发表于 2015-1-3 22:31

如提,是機械問題還是k8的參數沒有調好,尾巴順滑度正常,虛位也很少,如果是參數問題應該調那個才對,先感謝回復的大大！！！

Lsw · 发表于 2015-1-4 23:37

zb321 发表于 2015-1-4 21:38
我碰到过的机身偶尔抖动都是转速过低引起，提高油门曲线，螺距曲线不动或降低螺距曲线，油门曲线不动。螺 ...

謝謝,明白了,我原來是65直線,為了省電調到60去,就出現了這狀況,馬上改回去！

zb321 · 发表于 2015-1-4 21:38

Lsw 发表于 2015-1-4 17:14
今天也試了,表示冇效,感謝,令外,機身偶爾斗動幾下,我已經把十字盤感度調到最底了,救助！

我碰到过的机身偶尔抖动都是转速过低引起，提高油门曲线，螺距曲线不动或降低螺距曲线，油门曲线不动。螺距和油门两个曲线的配合要自己多摸索，网上给出的0 50 100 -12 0 +12都是基准值，可以根据自己的飞机、飞行手法、飞行阶段灵活调整。

Lsw · 发表于 2015-1-4 17:14

zb321 发表于 2015-1-4 14:21
不会，谁规定的左右行程必须一致了。

今天也試了,表示冇效,感謝,令外,機身偶爾斗動幾下,我已經把十字盤感度調到最底了,救助！

zb321 · 发表于 2015-1-4 14:21

Lsw 发表于 2015-1-4 02:11
收兩圈後,左右行程就會相差大了,正螺距時可能鎖不好吧,感謝！

不会，谁规定的左右行程必须一致了。

Lsw · 发表于 2015-1-4 02:12

念归年发表于 2015-1-4 01:17
你尾波箱的尾轴应该可以上下抽动了加个垫片吧

尾波箱基本沒有虛位的,感謝！

Lsw · 发表于 2015-1-4 02:11

zb321 发表于 2015-1-4 00:57
尾舵机拉杆收禁两圈也能改善。

收兩圈後,左右行程就會相差大了,正螺距時可能鎖不好吧,感謝！

Lsw · 发表于 2015-1-4 02:08

andyhung 发表于 2015-1-3 22:39
降低殺車參數A

好的,明天再試試,感謝！

Lsw · 发表于 2015-1-4 02:07

kooguo 发表于 2015-1-3 22:39
在尾巴增益那点博士帽里面有个停止增益A 停止增益B 就是分别调左右停止增益的

調過了,表示無效,先感謝！

念归年 · 发表于 2015-1-4 01:17

你尾波箱的尾轴应该可以上下抽动了加个垫片吧

zb321 · 发表于 2015-1-4 00:57

尾舵机拉杆收禁两圈也能改善。

andyhung · 发表于 2015-1-3 22:39

降低殺車參數A

kooguo · 发表于 2015-1-3 22:39

在尾巴增益那点博士帽里面有个停止增益A 停止增益B 就是分别调左右停止增益的

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