5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 5901|回复: 84
打印 上一主题 下一主题

老外做的大型载人多旋翼飞行器

[复制链接]
跳转到指定楼层
发表于 2015-1-5 09:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
老外做的大型载人多旋翼飞行器,真想要一架。



欢迎继续阅读楼主其他信息

84
发表于 2015-1-14 18:10 | 只看该作者
本帖最后由 pk125 于 2015-1-14 18:12 编辑
北斗1号 发表于 2015-1-14 16:45
知道显微镜怎么造出来的吗?知道阿波罗登月给美国带来什么好处吗?不要说阿波罗登月造假问题,我只能说讨论 ...

不是什么想法都有尝试的价值,特别是违背科学的想法~
那个神马混合动力应用在多轴的想法就感觉很荒唐
83
发表于 2015-1-14 15:22 | 只看该作者
这哥俩掐的好热闹!我飞f450多轴,开吉利自由舰!多轴炸鸡过,吉利撞车过!买车就买别克车,皮硬!!!开飞机就开多轴,稳!失控的大多是gps原因吧,这个载人飞机只需要自稳就行,别的配置多了反而出事的几率高!
来自苹果客户端来自苹果客户端
82
发表于 2015-1-14 14:26 | 只看该作者
这个一出事坐里面的人就是被千刀万剐
81
发表于 2015-1-14 12:59 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:51
能量都让日系车吸走了,你说哪个车主受伤?
日系车吸能牺牲自己保全别人,正所谓我不下地狱谁下 ...

呵呵,你可以搜一下《北京车祸死亡率 德系车第一》。这个问题咱们没有继续谈下去的必要,因为谁也说服不了谁,为了避免不必要的争吵你还是不要回了的好。
来自苹果客户端来自苹果客户端
80
发表于 2015-1-14 12:51 | 只看该作者
本帖最后由 ATX 于 2015-1-14 12:54 编辑
clark0311 发表于 2015-1-14 12:15
受伤的也许是日系车,但受伤的车主肯定是德系。

能量都让日系车吸走了,你说哪个车主受伤?
日系车吸能牺牲自己保全别人,正所谓我不下地狱谁下地狱日系车主真高尚      算了不跟你版聊了~~~


79
发表于 2015-1-14 12:50 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:45
哦你说无罪我说就有罪?你又是什么逻辑?

我说你有罪了嘛,你看看全篇回复哪条不是你再否定我的观点,而我只是在反驳而已,我说过你什么了?再说了,回了这么多你也没提出一个可行的方案来,我想说你有罪也没有槽点啊~
来自苹果客户端来自苹果客户端
78
发表于 2015-1-14 12:47 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:43
哦你很强,那你发明一款采用混合动力的飞行器出来造福人类吧~

我只是一个设想,具体实践与否跟你没有任何关系。你即不能从理论上反驳也不想认同,那么冷嘲热讽就是你这类人的最后一招了,我能理解。
来自苹果客户端来自苹果客户端
77
发表于 2015-1-14 12:45 | 只看该作者
clark0311 发表于 2015-1-14 12:41
还有我说,我想到也有罪啊?可行不可行的另说,我想到了就是瞎想,专家想到就是创新?什么逻辑!

哦你说无罪我说就有罪?你又是什么逻辑?

76
发表于 2015-1-14 12:44 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:40
无知,就是因为目前电池的航程短充电慢,电量快耗尽的时候又没有地方充电这个时候才需要发动机介入。多充 ...

你才无知,别瞎扯别的,减排减的不就是二氧化碳排放量?那不就是省油嘛?跟用发动机发电还是插电充电有什么关系??
来自苹果客户端来自苹果客户端
75
发表于 2015-1-14 12:43 | 只看该作者
clark0311 发表于 2015-1-14 12:39
亲……混合动力比纯电动要轻好不好,动力来源就是电机,那不是跟纯电动的动力一样吗,怎么会弱?

哦你很强,那你发明一款采用混合动力的飞行器出来造福人类吧~
74
发表于 2015-1-14 12:41 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:31
混合动力比纯电动要重,动力又不够强劲,那么你觉得用在飞行器上面有意义吗?目前有几款飞行器采用混合动 ...

还有我说,我想到也有罪啊?可行不可行的另说,我想到了就是瞎想,专家想到就是创新?什么逻辑!
来自苹果客户端来自苹果客户端
73
发表于 2015-1-14 12:40 | 只看该作者
clark0311 发表于 2015-1-14 12:28
不知所云,你说电量耗尽之后混合动力就不省油了,难道电量耗尽之后能减排?

无知,就是因为目前电池的航程短充电慢,电量快耗尽的时候又没有地方充电这个时候才需要发动机介入。多充电使用尽量少用燃油驱动这就达到减排的目的

72
发表于 2015-1-14 12:39 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:31
混合动力比纯电动要重,动力又不够强劲,那么你觉得用在飞行器上面有意义吗?目前有几款飞行器采用混合动 ...

亲……混合动力比纯电动要轻好不好,动力来源就是电机,那不是跟纯电动的动力一样吗,怎么会弱?
来自苹果客户端来自苹果客户端
71
发表于 2015-1-14 12:31 | 只看该作者
clark0311 发表于 2015-1-14 12:22
等等,咱俩争论的不是一个问题。我说的是跟全电驱动的多轴相比,油电混合可以减重增程。你说的是油电混合 ...

混合动力比纯电动要重,动力又不够强劲,那么你觉得用在飞行器上面有意义吗?目前有几款飞行器采用混合动力?如果划算的话别人不会用?就你想到?

70
发表于 2015-1-14 12:28 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:24
非也,混合动力在电池电量耗尽发动机完全介入时油耗比常规动力还要高,所以为了减排混合动力一般都要外接 ...

不知所云,你说电量耗尽之后混合动力就不省油了,难道电量耗尽之后能减排?
来自苹果客户端来自苹果客户端
69
发表于 2015-1-14 12:24 | 只看该作者
clark0311 发表于 2015-1-14 12:12
减排不就省油了嘛,难道不是一回事?

非也,混合动力在电池电量耗尽发动机完全介入时油耗比常规动力还要高,所以为了减排混合动力一般都要外接电源充电使用而非通过发动机发电来使用

68
发表于 2015-1-14 12:22 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-5 13:43
考虑过重量吗?带发电机重量会增加多少?飞行器对重量是最敏感的,增加一点点对航程都会有很大影响。普通 ...

等等,咱俩争论的不是一个问题。我说的是跟全电驱动的多轴相比,油电混合可以减重增程。你说的是油电混合比全油动要重……不在一个频道啊!
来自苹果客户端来自苹果客户端
67
发表于 2015-1-14 12:16 | 只看该作者
机仓有点像inspire 1
66
发表于 2015-1-14 12:15 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:06
为什么高速路上的连环追尾事故中受伤的都是日系车。。。。。。

受伤的也许是日系车,但受伤的车主肯定是德系。
来自苹果客户端来自苹果客户端
65
发表于 2015-1-14 12:13 | 只看该作者
ATX 发表于 2015-1-14 12:06
为什么高速路上的连环追尾事故中受伤的都是日系车。。。。。。

待审核……
来自苹果客户端来自苹果客户端
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表