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说说那些年惊险的事儿

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楼主
发表于 2015-1-18 22:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 蓝田水仙 于 2015-1-19 23:07 编辑

隔 壁帖子说 是不是玩电直的人都受过伤,不禁想起以前的一些“刺激”“危险”的事情,人嘛,到了岁月年末最喜欢回忆总结,

时间顺序记不清了,但大部分都是刚入魔的事情



1,一次,在桌子上调试450,具体原因忘了,好像是调试的时候,飞机电池先插着的,然后开控,(当时小白,啥也不懂,以为没事)突然飞机尾桨狂转起来(那时候学生,没钱买换启动电调),还好我反应快(当时幸亏没装大桨),抓住尾管,然后把电池拔了,完事吓得我一身冷汗,印象中当时尾桨离我脸还挺近的~~事后分析,发现开控的时候,遥控器油门没打到底,接收机对频后直接给油门。当时的遥控器比较“笨”开控不会自检,不像现在遥控器做的比较人性化,开控的时候,会检测各个通道的输出,那时候的主流遥控器还是晶体的,接收都拖着很长的尾巴,2.4G的设备才开始普及。所以以后 养成一个习惯:先检查遥控器各个开关,和油门位置,再开控,开控之后再上飞机动力电。


2,调试 450 pro,飞机通电放在地上,当时我想看一下3D时十字盘的位置,我就蹲着低着头看十字盘动作,因为遥控器上的油门我已经打在熄火上了,以为把遥控器打到特技模式3D上,油门不会有问题,结果450的大桨就在我眼面前突然转起来,我 当时猛的人往后一跳,立马把3D切回去,当时没感觉,人站起来之后心跳才开始加速,这就是人们所说的后怕?事后检查,遥控器设置问题,3D模式下,hold功能没有设置。所以以后设置遥控器或机器,如果牵扯到油门的,一定卸下桨,

3,当时二手区收设备时,人家送了个不知名的18A的电调,手里还有个电机,我也忘了什么型号的了,只记得建议用30A的电调,我想试试电调是不是好的,虽然心里明白电调小了,但心想:油门我只打到20% 应该没事吧。线接好了,刚推了点油门,电调突然冒黑烟,越来越大,当时吓死了,赶紧拔电池,结果T插太紧,加上手上有汗,拔了两次没拔下来,我又赶紧去拔香蕉头,我也忘了当时怎么拔的,反正只记得最后电调三根线有一根被我硬拽了下来(不知道是不是因为电调烧了然后高温导致焊锡软了),然后寝室一股糊味,事后我也不知道是电调本身的原因还是 电调和电机不匹配,有人说 电机在启动的瞬间电流比较大,导致电调烧了

4,当时学校宿舍的客厅比较大,想试下刚调试好的四轴,当时的飞控还是红色版的KK,记得从上海的MR 买的,价格才几十块钱(自己个人焊接,绝对造福摩友,他家的配件也是极便宜),记得MR还出过散件,更便宜,早些年有人玩过KK应该记得,不说了,此是题外话。当时的情况是:飞机放在地面,解锁,准备起飞,飞机刚离地不是很高(估计也就30~40公分的样子),突然暴走,猛的加速向上窜,人还没反应过来,“哗”的一声,打到天花板,掉了下来,当时天花板还有几盏日光灯,那时运气真好,居然没打破,事后分析不知道是什么原因,当时的遥控器还是天地飞6A……飞机不用说了,桨,机架什么的肯定坏了


5,还是四轴,还是KK,还是天地飞,还是宿舍客厅,这次我蹲着,飞机放在地上,具体过程我忘了,反正就是飞机突然转了起来(不知道是不是我无意中碰到油门),当时我的手是放在飞机中间,飞控的位置,手臂的下方正好是桨,桨转的时候不是要往上冲么,结果我的手臂被桨打到了,现在隐隐约约还能看见伤疤


6,依然是之前的KK四轴,地面调试的时候,不知道什么原因,突然侧翻,飞机翻过来,桨一下子打到我手背上了,顿时见红了,

6.刚接触电直,玩的250,不会调试,拿到飞场让本地老鸟帮弄一下。他手里拿着250,遥控器放在地上,他另一只手准备拿工具,不小心衣服的袖子刮到遥控器的油门,飞机突然就转了起来(电调没有换启动),因为手拿着飞机的,桨打到他的手就挡住了,电机是硬憋着的,说时迟那时快,我们赶紧把油门拉下下来。然后检查发现桨把他的手心打了个口子,还好,不幸中的万幸,伤口不算严重

6,有次飞450,刚学会四面悬停,开始嘚瑟,飞机离自己比较近,不知道怎么的,飞机机头朝自己了,然后向我头顶方向飞过来,当时就慌了,赶紧抱着头蹲下来,飞机从自己的头顶飞过去了,在身后炸了,此次以后,规定自己,飞机一定远离自己3~4米以上,


7,说个真事的案例,一次飞行聚会,飞的人不少,十几个得有,围观的就更多了,有个人飞油动固定翼,印象中飞机上天之后,转弯,因为人比较多,都围在他旁边,据说因此挡住了视线,然后不知道怎么的,飞机冲向人群,机头打到一个人的后脑勺,好像把耳朵打裂了,当时血流不止,地上全是血,印象中有人拿毛巾给他捂住伤口,结果毛巾不一会儿就红了,至于后来怎么样,不清楚。所以以后我打死也不在人多的地方飞,即使有个别好奇的人,我也让他躲得远远的,


8,还是刚入魔那会儿,买了个64涵道,拿到手想迫不及待试试,上好螺丝,桨,线什么的全部接好,完了还仔细检查了一下,那时飞机还没到,我就把涵道固定在桌子上,我缓慢的加油门,突然,嘭的一声,涵道的桨断了,当时吓一跳,原来涵道风太大,(桌子前面有窗户,窗户有窗帘)把窗帘吹得乱神魂飞舞,然后涵道转的时候,前端是负压,把窗帘吸进去了,打到桨了,怎么感觉当年我也是熊孩子一个?

8,印象中入魔一年半之后,好像没发生过什么危险刺激的事,刚开始那些事一直让我小心翼翼,不敢大意。说个最近的吧,去年展会买了个100级的小六通,买的是高频头版本的,刚调试的时候发现一个问题,因为遥控器的通道映射是乱的,飞机通电自检对频后电机会低速转,因为100级的嘛,我就手拿着飞机,一个个试,之前几次都是通道自检十字盘倾斜然后电机低速转,一次试的时候,手没拿稳,手里的飞机突然全油门转了,十字盘还是倾斜的,一下子打到手,打到手本能的反应就是松开飞机,结果飞机掉地上全油门乱蹦,尾管脱出,连着尾电机线搅在一起,还好手里有备用件,手也只是打了个小口子,不碍事。








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发表于 2015-1-19 23:29 | 只看该作者
呵呵。感谢分享啊,我最开始入魔的时候,考虑入值机还是固定翼,结果怕坏。买了个车,当时就是搜的你的帖子,还是有副翼的。一些文档存着的。
,结果后来慢慢玩到固定翼。在最近才买了个值机。。感觉越玩越危险了。以后一定加强注意。我还没被打过。吓人的很。
11
 楼主| 发表于 2015-1-19 23:22 | 只看该作者
救援0艇 发表于 2015-1-19 18:24
我 叫 02S大过手 也是不小心挂到油门 手给打紫了 !
还有还有 刚开始接触450的时候我 用的 6EX飞机通电我 ...

说到油机,让我想起来了,一次朋友飞600N,有段时间没飞了,接收电是虚电,当时不知道,上去之后,结果你能想象到的……炸鸡的时候,离我们不到10米

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 楼主| 发表于 2015-1-19 23:13 | 只看该作者
chenturan 发表于 2015-1-19 11:46
有一次调试450的螺距,忘了打开油门锁定,一拉油门就猛转,大桨达到大腿,把裤子都打穿了。。。自此以后十 ...

我玩电直还没见过血,除了刚开始折腾四轴被桨打到过两次,不过开始折腾450的时候,出现过几次惊险,不过还好没出问题,之后都一直小心翼翼的,

9
发表于 2015-1-19 23:09 | 只看该作者
蓝田水仙 发表于 2015-1-19 23:01
当年?看注册日期因为是新手,呵呵

呵呵,

8
 楼主| 发表于 2015-1-19 23:01 | 只看该作者
haha1 发表于 2015-1-19 15:09
当年被lama打了手,那个疼啊,大冬天呐

当年?看注册日期因为是新手,呵呵

7
发表于 2015-1-19 18:24 | 只看该作者
本帖最后由 救援0艇 于 2015-1-19 18:34 编辑

我 叫 02S大过手 也是不小心挂到油门 手给打紫了 !
还有还有 刚开始接触450的时候我 用的 6EX飞机通电我想进菜单看看不知道为什么飞机狂转了起来(但是用的A123电池没捆飞机上直接放地上的 )飞机蹦了起来把电池的 T插正好拉开!那动静当时心跳的厉害半天都没平静下来

还有一次是换了个控要把接收装600N上各种测试一切正常 。然后点火着车(我把着大浆夹,朋友用启动器打)发动机象疯了一样转了起来当时我还算冷静手抓者大奖夹不撒手  另一直手把排气上的软管捏住才灭车!然后发现油门是反向了





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发表于 2015-1-19 17:32 | 只看该作者
我最危险的一次,飞logo600,正在做高速飓风动作,因为很熟,动作做得比较近,划过眼前也就是1-2米吧。路过眼前的时候,突然飞机大幅抖动,飞机突然奔我来了一下,事后觉得是静电干扰,从此再也不碰logo,世界名机差点要了我的命。
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发表于 2015-1-19 15:09 | 只看该作者
当年被lama打了手,那个疼啊,大冬天呐
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发表于 2015-1-19 11:46 | 只看该作者
有一次调试450的螺距,忘了打开油门锁定,一拉油门就猛转,大桨达到大腿,把裤子都打穿了。。。自此以后十分小心,没有出过事故
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发表于 2015-1-19 10:49 | 只看该作者
直升机挺危险,目前被100级小飞机打过手
大机还是是不打算上了,感觉最近事故频发呀,还是飞飞500级以下的(虽然也挺危险)   
大机虽好,可生命也可贵啊,   玩飞机,安全还是第一,
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沙发
发表于 2015-1-19 01:31 | 只看该作者
大拇指指甲壳被尾桨打的几乎脱落,的确电机威力巨大!
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