(客服进）求科普，高一带了半天伞还是闹不清开伞条件

古风叫兽

自更新固件后关闭了手动触发开伞机制以后，高一飞得一切正常，低空穿越，效外30米以下低空不用外，城市或只要有人的时候必上伞，折掉起落脚架，直接起飞！伞也是一道保护“一招回到解放前”的有效机制，但是问题来了：

话说，用了这么久，回头看了几次说明书发现还是看不明白！




没电他是不会开伞的 当电池没电下坠时，飞机超过每秒X米下降速度，属下坠了，可能当时姿态都不正常了，还是不会触发开伞？那么好比如我们在飞的时候，电机坏了一个，飞机也会下坠，倾斜，但没有偏转角70度就不触发他的开伞保护了？相互矛盾了！

潮汐之焰

一面湖水 发表于 2015-1-22 15:37
记得好像是25米以上才会触发开伞动作吧！

不是的。。给予实际油门后翻转飞控（放在桌子上），能量出电压变化

一面湖水

记得好像是25米以上才会触发开伞动作吧！

潮汐之焰

千红 发表于 2015-1-22 15:13
谢谢，明白了，这是一个风险，需要飞行操作者知悉

不用客气，实际上我想手动飞行时炸机开伞电机不自动停转似乎也有风险呢。我想如果程序写成气压高度每秒钟掉太多或者xekf—veld特别高的时候也自动开伞，气压高度10米以下的时候则不能自动开伞是不是又能避免一些情况呢。但是越复杂的系统就越不稳定，到时候如果气压计有点问题什么的又一堆问题。

hntvboy

我只想说手动状态机体倾斜过70度，开伞不停电机，这时伞有用吗？搞不好会炸得更惨！

千红

潮汐之焰 发表于 2015-1-22 15:09
动力不停而倾斜超过70度那就开了

谢谢，明白了，这是一个风险，需要飞行操作者知悉

潮汐之焰

千红 发表于 2015-1-22 13:40
刚才在路上思考了一下，还有一种很特殊的情况：降落过程中，机体触地，但是没有平稳停下，动力输出也未全 ...

动力不停而倾斜超过70度那就开了

千红

wuhf520 发表于 2015-1-22 11:33
开伞的唯一判断条件：飞机倾斜角度大于70度。
GPS模式下，成功定位后，自动开伞，电机停转
              ...

刚才在路上思考了一下，还有一种很特殊的情况：降落过程中，机体触地，但是没有平稳停下，动力输出也未全停，而机身倾倒了，请问这时是否会误开伞？

古风叫兽

千红 发表于 2015-1-22 13:15
对啦，对消费者来说就是归结于运气问题，对客户来说还是想了解什么情况才能弹出，我们这一帖讨论的是这个 ...

一下说到重点了，等的就是这个答案！

千红

潮汐之焰 发表于 2015-1-22 13:08
能应付大部分情况就够了，世界上本来就没有完全保险的系统。如果真的遇到了开伞高度平着掉下来的情况，那 ...

对啦，对消费者来说就是归结于运气问题，对客户来说还是想了解什么情况才能弹出，我们这一帖讨论的是这个问题

千红

潮汐之焰 发表于 2015-1-22 13:02
就像汽车有安全气囊一样，不是说有了就死不了人了，但肯定有和没有安全性有很大区别。

是的，这个我理解，但是安全气囊是有一定质量检测和安全认证的，弹出同样是有一定要求的，但是消费者需要知道什么情况下会弹出，对不？请问我们现在在讨论哪一个问题？ 是安不安全还是弹不弹出，还是什么情况会弹出？

潮汐之焰

千红 发表于 2015-1-22 12:48
话是没错，可是一般正常用户也不一定有机会专门去测试这个功能和效果，就好比灭火器放在楼道里，也许N年 ...

能应付大部分情况就够了，世界上本来就没有完全保险的系统。如果真的遇到了开伞高度平着掉下来的情况，那应该说运气实在太差

潮汐之焰

千红 发表于 2015-1-22 12:48
话是没错，可是一般正常用户也不一定有机会专门去测试这个功能和效果，就好比灭火器放在楼道里，也许N年 ...

就像汽车有安全气囊一样，不是说有了就死不了人了，但肯定有和没有安全性有很大区别。

千红

潮汐之焰 发表于 2015-1-22 12:15
伞最大的作用是让东西掉下来时对下面人，物的威胁小，对东西的保护是次要的。伞规格不止一个，有个对应重 ...

话是没错，可是一般正常用户也不一定有机会专门去测试这个功能和效果，就好比灭火器放在楼道里，也许N年都不用，但是万一着火了用的时候才发现是假货或者无效的，消费者才会知道结果，对不？只能当做花钱买个保险，但是保险是否起作用很难讲，一切靠运气。。。

千红

wuhf520 发表于 2015-1-22 11:33
开伞的唯一判断条件：飞机倾斜角度大于70度。
GPS模式下，成功定位后，自动开伞，电机停转
              ...

如果通电后在地面不小心把设备举着侧过来呢？ 所以严谨一点讲应该是解锁飞行时对不对？

潮汐之焰

千红 发表于 2015-1-22 10:55
世事无绝对，话说很想知道零度降落伞做过多少次实机测试，多大的负载，最后效果如何，损失如何，既然是个 ...

伞最大的作用是让东西掉下来时对下面人，物的威胁小，对东西的保护是次要的。伞规格不止一个，有个对应重量的。损失的话，运气好损失两根桨，运气不好就不好说了，不过比直接掉下来强。电的话，不给电那也不用想了，平时我想即使动力电低的时候应该还够舵机动一下吧。

wuhf520

开伞的唯一判断条件：飞机倾斜角度大于70度。
GPS模式下，成功定位后，自动开伞，电机停转
                 未定位，自动开伞，电机不停转
手动模式下，自动开伞，电机不停转

千红

潮汐之焰 发表于 2015-1-22 10:21
翻70度基本上别想救回来，炸机一般会翻70度的（在开伞高度）。

世事无绝对，话说很想知道零度降落伞做过多少次实机测试，多大的负载，最后效果如何，损失如何，既然是个拳头产品，为啥没有好好宣传？

另，高一与伞的供电是同一组电池，如何保障意外失去动力电后开伞？谢谢

潮汐之焰

翻70度基本上别想救回来，炸机一般会翻70度的（在开伞高度）。

树看花落

我看官方测试的帖子说过   绝大部分情况下炸鸡时姿态倾斜都会超过70度，姿态倾斜超过70度绝大多数情况也会炸鸡，因此设定70度后开伞电机停转。  用零度手动模式飞过就知道，暴力飞行姿态也不会超过那个角度的。