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CP的改装经验分享。。。(如何更耐炸、更好飞)

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发表于 2015-1-24 11:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近论坛里面都玩100S去了,不知道发个CP的会不会过时。

最近都太忙了,没时间出去玩,在家折腾小飞机,这里吧自己的一下改装和大家分享一下

首先说一下CP最容易坏的地方;其次是金属件;最后是无刷动力。

先上个飞机的图


一、易损处:尾管、舵机齿、十字盘

首先说一下尾管,这个CP买回来快一年,尾管之前至少破了10多根,仔细看了一下每一根损坏的尾管,都是侧面开口,上面和下面基本上没有坏过。个人觉得可能是炸鸡的时候,尾巴承受了过多的垂直方向的冲击。所以加上了一个尾撑(如下如),尾撑是用02S报废的碳纤未传轴做的,支持点尽量靠近机尾,用舵臂、螺丝、热缩管、啫喱胶固定。热缩管主要是用来起到一个简单的缓冲。


尾巴这里还要多说一点,尾桨用久了以后,就会往里面缩,要磨到电机,上了螺丝胶,久了还是要进去。于是在网上买了内径1MM的轴承,我的电机是1MM的,轴承的内圈刚好顶在电机上,外圈顶在桨的那个突出的圈上。才弄上去的,飞了不到10个起落,至于效果还要时间来验证。  才换的新电机,发现没有热缩管了,于是就吧两个线头位置弄得比一样吗,回去拿胶封一下。


然后是舵机齿,CP扫齿是个大问题,齿轮太小,换的话也不是很方便,网上有人说剪舵臂,但是我就是不喜欢这种方式,不喜欢破坏飞机原有的部分。

我采用的方式是去掉主轴的固定圈,换成绿色的胶圈,胶圈下面加一个橡胶换,弄成阶梯状,顺带有点缓冲作用。不过这样的效果还是不明显,偶尔还是会扫齿。然后把大齿的孔扩松一些,就起到上下缓冲的作用了,每次炸鸡的时候,基本上都会把大齿拔出来一些,舵机完好。 至于大齿要多松,装上大齿以后,握住不让大齿转动,转旋翼头,碳杆有点扭曲,然后稍微加点力,主轴转动,大齿不转就OK了。


斜盘其实我的不是炸烂的,是被压烂的。一个球头掉了,直接用棉线,加啫喱胶。




二  关于飞机的金属件

说实话,CP的金属件个人感觉是个华而不实的东西,首先旋翼头上面的刹车片炸鸡以后特别容易歪,歪了以后震动变大,所以看图,我是把它去掉了的。

然后是十字盘,鱼眼的虚位非常!!非常!!非常!!大。

主轴那个固定环,看上去就觉得上螺丝那边质量大好多,震动肯定有影响。

而这些其实都不算什么,最重要的是金属主轴上去以后,飞机重心就太高了,起飞的时候那个票啊,很不稳定。

以至于花了100多块钱,买了全套的金属件,当时装上去觉得真心好看,到现在只用了中联和尾电机座,其他的全部闲置了。

而这个金属中联之所以保存,是因为好看,而且重量比原装塑料的轻。但是要装上去,需要把横轴稍微磨短约1MM。

三  无刷动力

其实无刷动力飞起来真的很爽,但是 有点耗电,350的电池4分多钟就完了。而且该无刷也并非要走外线。也不是一定要用实心尾管放置,加个尾撑,走内线,一样的结实,一样的好看。

而电调和电机推荐还是直接焊上去。因为黑金的那个插头可能内阻比较大,插头去掉,直焊电机只是为了减轻重量,但是改了以后发现飞机发热明显小了很多。


然后是那个MINI T插,真的是个噱头啊,没发现任何实质的区别。后来买买的电池通用性也麻烦,还专门弄了一个转接线。



现在飞机的状态很稳,耐炸程度基本上和玩具飞机差不多了。最近两个月在卧室里面练习小航线,低速自旋,经查炸鸡,基本上3个电池摔1次,只要切熄火。都没什么事。  这么高的炸鸡频率一共就坏了一个齿轮,脚架前面那一截没了,尾杆完好。 每次基本上都是把大齿拔松了,自己拿起来顶紧,接着飞。


打字好累,希望大家拍砖。谢谢。



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30
发表于 2015-3-22 22:00 | 只看该作者
SCP,很好的小机啊
29
发表于 2015-3-19 17:54 | 只看该作者

28
发表于 2015-3-19 12:27 | 只看该作者
尾管可以换成2.5mm的实心碳棒,稍微扩孔一下,效果更好
27
发表于 2015-3-11 22:58 | 只看该作者
楼主辛苦。很实用的经验。
26
发表于 2015-2-9 19:01 | 只看该作者
yagerty 发表于 2015-2-9 18:10
刚改无刷的时候我也觉得动力太大,不好飞,后来把螺距曲线调低,减震,而且没有了原厂电机的突然无力掉高 ...

最近无时间弄它,节后再说了,现在就玩玩瓢虫娱乐一下,新的一年大家爽飞吧!

25
 楼主| 发表于 2015-2-9 18:10 | 只看该作者
546359591 发表于 2015-2-9 18:03
金属的我没买,更早的时候就理解了金属是什么后果,无刷改了后一直也没感到好飞

刚改无刷的时候我也觉得动力太大,不好飞,后来把螺距曲线调低,减震,而且没有了原厂电机的突然无力掉高,反而感觉更好飞了
最开始的时候按照有刷的设置刚好20%的油门就起飞了,油门稍微动一点,飞机影响太大。


24
发表于 2015-2-9 18:03 | 只看该作者
yagerty 发表于 2015-2-9 15:31
金属桨夹、金属斜盘、金属主轴  这几个东西换了的话就不好飞了,换了无刷的话  改一下曲线,我现在基本上 ...

金属的我没买,更早的时候就理解了金属是什么后果,无刷改了后一直也没感到好飞

23
 楼主| 发表于 2015-2-9 15:31 | 只看该作者
546359591 发表于 2015-2-9 15:21
我也是华机,总觉得该多了不如标配好飞了,有感觉没楼主

金属桨夹、金属斜盘、金属主轴  这几个东西换了的话就不好飞了,换了无刷的话  改一下曲线,我现在基本上能够在卧室脱控3~5飘1米远


22
发表于 2015-2-9 15:21 | 只看该作者
我也是华机,总觉得该多了不如标配好飞了,有感觉没楼主
21
 楼主| 发表于 2015-2-9 09:02 | 只看该作者
ImoIxing 发表于 2015-2-8 22:40
不管过不过时,只要是技术贴,就是不能直接对上号用也有很大参考价值。没入华坑的帮顶起

谢谢帮顶,其实小飞机很多东西都改装都能通用

20
发表于 2015-2-8 22:40 | 只看该作者
不管过不过时,只要是技术贴,就是不能直接对上号用也有很大参考价值。没入华坑的帮顶起
19
 楼主| 发表于 2015-2-8 21:23 | 只看该作者
whyz 发表于 2015-2-7 21:49
装在我的HEIM100上,果然好用啊,哈哈。


小飞机的结构基本上都大同小异,能用就好,玩得高兴就好
18
发表于 2015-2-7 21:49 | 只看该作者
装在我的HEIM100上,果然好用啊,哈哈。
17
 楼主| 发表于 2015-2-5 09:24 | 只看该作者
whyz 发表于 2015-2-5 09:18
还有这玩意,好经验。台阶是什么意思?
另外主轴承那里通常都会上点润滑油,有润滑油这个环会不会不够力 ...

因为那个固定环的外径基本上和轴承外径一样大,所以加上一个很小的胶圈,顶在轴承内圈上,减小摩擦。你看原厂的固定环,下面有一圈是突出的,一个道理。倒飞没试过,就在屋里练航线。但是炸鸡的时候,基本上都是大齿松,固定环也许是因为那个小橡胶圈,有点缓冲,松的时候比较少。

16
发表于 2015-2-5 09:18 | 只看该作者
yagerty 发表于 2015-2-5 09:04
固定得还是比较紧的,要使劲才能拨动,不是切的,买配件的时候顺带的。淘宝搜  scp主轴固定环

还有这玩意,好经验。台阶是什么意思?
另外主轴承那里通常都会上点润滑油,有润滑油这个环会不会不够力啊。正飞倒飞什么的。


15
 楼主| 发表于 2015-2-5 09:04 | 只看该作者
whyz 发表于 2015-2-5 00:24
想问一下绿色的胶圈是用什么上面的材料切割做的? 图片上胶圈太小看不太清楚。能固定主轴不上下滑动么 ...

固定得还是比较紧的,要使劲才能拨动,不是切的,买配件的时候顺带的。淘宝搜  scp主轴固定环


14
发表于 2015-2-5 08:12 | 只看该作者
不錯, 很細心.
13
发表于 2015-2-5 00:24 | 只看该作者



想问一下绿色的胶圈是用什么上面的材料切割做的? 图片上胶圈太小看不太清楚。能固定主轴不上下滑动么?

12
发表于 2015-1-26 22:48 | 只看该作者
同是scp,mcp的路过,这贴得顶,不赞成楼上说的什么过气不过气,飞自己的飞机,让别人去说吧。在说现在副厂件蛮多,华坑也不算坑了,反观100s,不说了,新人不赞成入。
11
发表于 2015-1-25 15:42 | 只看该作者
不错

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