大鸟电滑——无刷翼龙的设备加个混控就能飞！(五十楼上了新图)

启迪 · 发表于 2006-2-24 12:47

看得出大小了吧？重量倒是差不多，不过机头是超硬的

比人高就没有啦，翼展1.55m，机长1m

和无刷龙一样的2408-21铃铛及7060桨(另备7*5折叠桨)，用stccs111的铃铛反装法内置

无刷龙的镍电／舵机／电调／接收迁过来，全通用，另加个Ｖ尾混控就可享受天高云淡.....了:em24:

[ 本帖最后由启迪于 2006-2-28 17:42 编辑 ]

wwlcc520 · 发表于 2006-11-23 14:58

机机不错，mm也不错

mikezhan2006 · 发表于 2006-10-14 17:50

垃圾！真是垃圾！

maxtopo111 · 发表于 2006-9-19 11:18

好...........好感动,说句家乡话:谢谢啊:em05::em05::em05:

maxtopo111 · 发表于 2006-9-19 11:15

这里咋贴图呀?

启迪 · 发表于 2006-9-19 11:14

原帖由 maxtopo111 于 2006-9-18 17:14 发表
机翼,尾翼,机头,尾杆,实在麻烦了,热切期待中...................

抱歉最近比较忙,所以没怎么上来,真不好意思,让你久等了,
机翼+尾翼=134克,
碳管+机身=161克.
以上的重量是不带任何小配件的重量.

[ 本帖最后由启迪于 2006-9-19 11:17 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-9-19 10:57

原帖由 maxtopo111 于 2006-9-19 08:53 发表
:em25::em25::em25:我只想知道主要部件的重量而已:em16:机翼:em16:尾翼:em12:鸡头:em12:尾杆:em16:小部件不称呀:em25::em25::em25:麻烦黄MM了

黄MM十有八九泡在交易版块,或在给QQ淹没了.
提到小部件的问题是很现实的,举个例子:机翼装起来包装两片翼身,4个贴纸,3根碳管,至少9个塑料连接件,1片垫片,东西哪些算又哪些不算?

MOTOROLA · 发表于 2006-9-19 09:11

报价~~~~~~~~~~~~~！

maxtopo111 · 发表于 2006-9-19 08:53

:em25::em25::em25:我只想知道主要部件的重量而已:em16:机翼:em16:尾翼:em12:鸡头:em12:尾杆:em16:小部件不称呀:em25::em25::em25:麻烦黄MM了

stccs111 · 发表于 2006-9-18 17:27

呵呵,感觉这个要求黄MM没法如愿.
风神的塑胶件多若繁星,占全重不小的比例,什么零件该归在哪在部件上很难界定的

maxtopo111 · 发表于 2006-9-18 17:14

机翼,尾翼,机头,尾杆,实在麻烦了,热切期待中...................

stccs111 · 发表于 2006-9-16 21:03

原帖由 红豆zjh 于 2006-9-15 17:59 发表
在那里买的我想要一架

启迪卖的，还过怎么飞雷虎一米四的也看得上这东东吗？？？

红豆zjh · 发表于 2006-9-15 17:59

在那里买的我想要一架

maxtopo111 · 发表于 2006-9-15 08:49

拉拉飘飘机,I服了YOU

达闻西密码 · 发表于 2006-9-14 23:02

报价拉！！！！！！！！！

stccs111 · 发表于 2006-9-14 16:20

话说回来,这个翼展的机要"飘",翼载荷是否要控制在25克/dm^2以下?
那风神毕竟是结构坚固为主要卖点的普通电滑,保证性能要减到500克以下实在不轻易!
我的选择是:

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=
还有一个自拼的一米八的"飘飘机",http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

stccs111 · 发表于 2006-9-14 15:50

原帖由 maxtopo111 于 2006-9-14 15:22 发表
感谢stccs111 在5IRC的指点,看了上述帖子受益非浅.热泪盈眶呀.
曾玩过几年的二级牵引,机翼总面积12平方分米,飞行重量80克,30米线留空2分钟满分.重心在60%~70%处,很飘.
风神的重心靠后一点,精调推进线会怎样呢,只 ...

"二级牵引,机翼总面积12平方分米,飞行重量80克,30米线留空2分钟满分.重心在60%~70%处"----有这种资历和成绩,我实在没能力谈得上"指点"二字!:em17:
个人对重心设置向来保守,飞风神40%是自认最佳的位置,因为上反角实在太小.
翼面积约20dm^2,追求"飘"确实我能想到就是"疯狂减重".
由于非结构重量集中在机头,机头又特别短,减重就不是一件简单的任务了.
减重一,与重心无关的重量:取消机翼的高强碳管,改LS手掷滑翔机那样平贴碳片.
减重二,与重心有关的重量:重心前的三个废重,1)机头泡沫内的20多克铅锤.2)改用3S/1000mAH/15C的锂电,再减重130克.3)抛磨减薄机身侧壁厚度不合理处可减约20克----这些是可以而不是一定,关键要看重心后的减重能否配平得过来.
减重三,配合重心前部分的减重,重心后的减重,电机改用新西达2208/KV1800减重12克,其他的基本只能靠裁短尾杆前移尾翼来减少力矩.
这么浩大的工程而且又存在相当的不确定性,之所以还设想,主要就是源于风神的机翼弯度大,有"飘"的最基本本钱,可能值得为之去追求!?

maxtopo111 · 发表于 2006-9-14 15:22

感谢stccs111 在5IRC的指点,看了上述帖子受益非浅.热泪盈眶呀.
曾玩过几年的二级牵引,机翼总面积12平方分米,飞行重量80克,30米线留空2分钟满分.重心在60%~70%处,很飘.
风神的重心靠后一点,精调推进线会怎样呢,只为追求低翼载和滑翔性能,不知是否可行,大侠再给指点指点吧

启迪 · 发表于 2006-7-3 13:49

原帖由 wzh 于 2006-7-3 11:59 发表
启迪，已经发站内短消息询问您啦。

已经收到短信了，并且回复你了，请注意查收。

wzh · 发表于 2006-7-3 11:59

启迪，已经发站内短消息询问您啦。

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