新机到手，大家来考试了。

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-7 21:45

本帖最后由南园猎鹰于 2015-2-8 17:54 编辑

全球塞斯纳飞行视频，视频来自网络。

机机刚刚到手，感觉蛮大的一架，就其飞机个头和重量而言，个人觉得可以定为50级或60级飞机，可能是厂商考虑这架飞机40级甲醇发动机就能飞，所以定为40级。其实能飞与好飞，完全是两个概念，特别是如有人还想用它做些特技动作的话。
现在考试了，油改电，就下面这架飞机大家提自己觉得的配置：
电机、KV值、电调、电池、桨。

电动固定翼技术论坛，看其是否是电动高手，除了飞得好，很多高手还可以根据一架飞机的数据，马上就能报出大致配置来。

飞机参数：
全球：SKY LINK 40（最经典的塞斯纳像真机）
翼展: 66 in / 1680 mm
机翼面积: 590 sq in / 38.1 sq dm
飞行重量: 6.6 lbs / 3000 g
全长: 51 in / 1300 mm
所需引擎: 2冲程 0.4-0.5引擎
4冲程 0.52-0.7引擎(另购)
所需遥控: 5频道 / 7伺服(另购) 带襟翼

白冰8968 · 发表于 2015-2-20 21:41

天穹 · 发表于 2015-2-20 15:42

南园猎鹰发表于 2015-2-18 22:55
经过对起落架的调整，现在最大用到14寸桨，就是只差一点就碰地，降落时必须非常非常温柔

换大轮子行不行。。。

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-18 22:55

天穹发表于 2015-2-18 19:39
看了下回帖，最大13寸。。。那楼上作废。。。

经过对起落架的调整，现在最大用到14寸桨，就是只差一点就碰地，降落时必须非常非常温柔

天穹 · 发表于 2015-2-18 19:39

看了下回帖，最大13寸。。。那楼上作废。。。

天穹 · 发表于 2015-2-18 19:35

双天4250kv560，15寸*6的桨，6s电

估计比较暴力

zhh · 发表于 2015-2-17 21:36

很有同感，网上见过塞机吊机的，83年我自制塞斯纳参加过P3A比赛成绩还可以。该机型着落很爽气，将翼载荷控制在85克以下就十分理想，祝你成功！

白冰8968 · 发表于 2015-2-12 22:28

你这套设备要考虑以后升级用的话还是比较难配，高KV配小桨速度就快，看你是想练习3A动作

白冰8968 · 发表于 2015-2-12 22:21

当时为什么会买这架飞机呢

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-12 20:06

飞机先装好了前后起落架，通过对起落架的高度来倒推这个桨，这个比较靠谱。装好后，用几个桨量了下，15寸基本不考虑，桨打到地上了。14寸也快差不多要打地了，稍微没降好，就打桨，从离地高度来看，13寸桨是比较合适的，最常见的就是APC 13x6.5（当然在实地测试时，还会同时用APC 14x7上去测）。接下去就是换算，这个飞机机体比较大，风阻也大，用5S相对比较适中（在相同的功率下，升高电压，可以降低电流），那么就再用这个5S，13寸桨，来换算，定电机。暂定用5050 610KV和5050 710KV，准备两个电机都装，都测，要测最大电流、最大拉力等，和空中的表现。

3332243 · 发表于 2015-2-10 23:22

看到这技术，我这想说，操

丨灬漠北 · 发表于 2015-2-10 12:11

刚才帮你看了一下，2820电机140克，花牌evo4s2600电池300克，好盈80a电调82克，你认为起飞重量能有多大，2000克顶多了吧，你再去看看朗宇2820kv920配13寸浆有多大的拉力，这还不够飞吗？真不知道那些推荐双天5050的是咋想的

丨灬漠北 · 发表于 2015-2-10 11:59

这个飞机改电没那么麻烦，我飞过，空机重量在1200克左右，上朗宇2820配13寸浆4s飞，起飞重量在2200克左右，不信你可以先称下空机重量，在去淘宝看看朗宇2820电机和4s2600花牌电池的重量，在加个电调的重量就明白了，电机电调电池加一起顶多1000克了，而2820 配13寸浆拉力起码2500克，拉力比早就过1，所以完全足够，你不能那油机的起飞重量来衡量电机的起飞重量，很多人说要用6s电估计就是看到你那个起飞重量3000克的原因吧

湘江飞鹰 · 发表于 2015-2-10 10:19

重心调好就基本没什么问题，飘飘机

xu1288 · 发表于 2015-2-10 07:37

都是高手中的高高手，学习了！

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-9 22:23

joylrwxl 发表于 2015-2-9 21:58
大家考虑的太全面了吧

当然要考虑得相当全面，这个就跟设计一架飞机一个道理。再说了，这几个配置每套动辄都是一千多，又不是几十块可以搞定的东西，配置用得不理想，又不能退不能换的，当然要深思熟虑咾

joylrwxl · 发表于 2015-2-9 21:58

大家考虑的太全面了吧

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-9 20:29

斯芬克斯发表于 2015-2-9 20:05
我来补充吧！！！此机不可以用超过15寸桨桨尺寸太大了 15寸就到地了会打地我那15寸桨也偏大飞 ...

是的，所以我要先定桨，才能决定电机。

现在有3种配置在考虑：
1、5050电机 710KV 5S5000毫安 80A电调 13x6.5APC
2、5050电机 610KV 5S5000毫安 80A电调 14x7APC
3、5060电机 470KV 6S5000毫安 80A电调 14x7APC-14x8木桨

用6S的话，改动功夫比较大，飞机电池舱的结构要做大的变动，要重新设计。而且本来用一个舵机控制方向舵和前轮，估计要用2个舵机（前轮单独一个舵机，前置到防护墙处）进行混控设置（腾出地方放电池），又要多占据一个通道。

斯芬克斯 · 发表于 2015-2-9 20:05

我来补充吧！！！此机不可以用超过15寸桨桨尺寸太大了 15寸就到地了会打地我那15寸桨也偏大飞机反扭

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-9 19:23

本帖最后由南园猎鹰于 2015-2-9 19:37 编辑

这个塞斯纳不管电的油的飞过的朋友说一下，桨用到多大，先把桨定下下来，就可推断定电机和KV值，以及电池S数，这样进行倒推计算。桨太大，会不会打桨，毕竟这个是像真机，不是3D机，桨不可能太大，桨的设置是有限的。

南园猎鹰 · 发表于 2015-2-8 18:30

zhh 发表于 2015-2-8 18:14
这视频是官网的吧？塞斯纳是一款多数人喜欢的机型，飞行有种特别的感觉

是的，是官网的，所以特别有说服力，这个视频我看好多遍，它这个动力不小的。

新机到手，大家来考试了。

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