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看看我的喷

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楼主
发表于 2006-3-15 14:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
做好很久了只可惜分电器没做好还不能试车

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51
发表于 2007-4-24 12:55 | 只看该作者
那你为什么不直接让单管阀门关闭的时候自己激发点火呢,当然阀门得是弹性自动关闭的那种
50
发表于 2007-3-14 23:38 | 只看该作者
我记得我在初中的时候也设计过一款类似的喷气发动机,当时还不知道这叫脉喷,也是这种双喷管桔构,图纸找不到了,之所以做成双喷管就是为了解决点火的问题,我的点火方式是这样的:利用A喷管喷气时的力量来带动一个小连杆,这个小连杆与B喷管点火开关和阀门联动,等于说A管一喷气,就利用其喷口能量"顺便"替B管关阀并点火,B管点着后又利用其能量替A管关阀并点火.不知楼主是不是也可以考虑用这个方法.另外,我当时的设计还利用尾喷管的热能来推动油路的供应,只是当时动手能力差并且材料,工艺的限制,没能制造出机器来验证,没想到这里有这么多的朋友都在研究这些,真是高兴,十几年了,不知我那时那些图纸是不是还能找到,找到的话下次上传,大家帮我一起看看
49
发表于 2007-1-27 11:01 | 只看该作者
:em26: :em26:
48
发表于 2007-1-26 17:35 | 只看该作者
想不出怎么启动
47
发表于 2007-1-17 16:37 | 只看该作者
通过摇臂来构成一个点火开关。这样来进行循环点火。是不是应该可以的??
46
发表于 2007-1-3 13:17 | 只看该作者
:em24: :em24:
45
发表于 2007-1-3 13:08 | 只看该作者
等待试车图片:em26:
44
 楼主| 发表于 2006-12-23 11:40 | 只看该作者

回复 #43 vf1920 的帖子

那个不是法兰,是气门的一部分
43
发表于 2006-12-14 14:28 | 只看该作者
:em21: :loveliness:
这种结构的脉喷为世界第一创举,期待成功试车,,
42
发表于 2006-12-12 19:54 | 只看该作者
有钱人,全套不锈钢制作氩弧焊接,就是法兰有点厚了
41
发表于 2006-12-10 19:16 | 只看该作者
尽是些牛人!
40
发表于 2006-11-15 15:12 | 只看该作者
dinga
39
发表于 2006-11-9 09:11 | 只看该作者
太复杂了吧
38
发表于 2006-11-4 02:25 | 只看该作者
牛:em26:
37
发表于 2006-11-2 19:25 | 只看该作者
:em04: :em04: :em04:
36
发表于 2006-10-30 21:54 | 只看该作者
厉害,双发!
35
 楼主| 发表于 2006-10-18 18:02 | 只看该作者

回复 #34 zhizhuxc 的帖子

很不错的建议啊谢谢
34
发表于 2006-10-16 13:42 | 只看该作者
:em17: :em22: :em26: :em04: :em16:
33
发表于 2006-10-16 11:47 | 只看该作者
你的点火把驱动装置和杠杆装一起,用杠杆来驱动,放在进气杠杆那边,就是位置要自个确定,这样当一个排气一个吸气的时候才能稳定工作,杠杆是和你的工作频率上一至的,点火和进油放在那里机械驱动应该没问题,照你说的老点火那肯下行的通的嘛
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