对过去的缅怀——有副翼

庄昱星

站在无副翼的时代，飞着无副翼的电直，想着的却是曾经的有副翼。三月份时候机运巧合收到了一台炸烂了的亚拓450SPORT。

sport这个型号有点悠久，大概是我初中刚入模时亚拓新推出的机型，对当时的中学狗来说是可望而不可及的神物，不过SPORT的命运感觉有些悲催，作为450的新一代王者却只存在了一年就被亚拓随后推出的经典机型450PRO所取代，不得不说在结构上，动力表现上，以及外观上，PRO都完虐了SPORT，使得SPORT多年来一直只能依靠维护方便和皮传耐炸的特点沦落于新手练习机的地位。后来我便买了一台飞越450PRO，与SPORT错之交臂。不过在闲得蛋疼的大学时光，在对有副翼一去不复返的怀念中再次与SPORT偶遇。


确实，现在的无副翼系统相比曾经的有副翼，在手感上更加敏捷精确，在调试维护上更加简单，在结构上不仅有效减轻机体重量，而且亚拓DFC结构更是降低了主旋翼旋转面的高度，使得翻滚的手感得到极大提升。但人总是有点念旧，怀念当初熟悉无比的有副翼结构，有副翼被淘汰了又如何，就是喜欢啊~反正自己这业余的水平也飞不出差距来。

收来的亚拓SPORT有副翼很是便宜，看到四片机身侧板都被炸烂了三片，拆机身的时候碳板拆下来六七片，确实有点心凉，不过整机成色尚可，没有积灰多年的感觉，只是前东家确实照顾不周，内六角滑掉的螺丝，尾波箱上松掉的螺丝有些多了。而且在重新安装的时候悲催的发现所有球头都有划伤，由于手头没有备货，就假装没见看见了，而球头扣过紧的问题始终缠绕，没办法，球头刀一个个刮过去。最后总算是把脏乎乎的零件用酒精擦过，拼凑成了SPORT，并且改装为6S动力的480，毕竟虽然是怀旧，但也要有一定的现代化改装。

全机配置：陀螺用了从初中用到大学的GY520，电调好盈铂金40A，电机花牌2520，斜盘215X3，锁尾亚拓525M。

Compass

其实有副翼和无副翼只是旋翼头和陀螺的区别，机身结构新旧优略就看自己喜好了~

su30mk007

庄昱星 发表于 2015-4-24 17:35
是的，PRO这两个是最麻烦的，调马达间隙和换舵机，得拆电池板。

所以PRO也被淘汰啦，现在450L不错

庄昱星

su30mk007 发表于 2015-4-24 17:25
450PRO什么都好，就是别炸别调。换个舵机臂要拆机身，调个电机位置也要拆机身，拆拆拆！！！

是的，PRO这两个是最麻烦的，调马达间隙和换舵机，得拆电池板。

su30mk007

450PRO什么都好，就是别炸别调。换个舵机臂要拆机身，调个电机位置也要拆机身，拆拆拆！！！

隹lyrics

拜读庄工的帖子！

庄昱星

复杂就是好玩 发表于 2015-4-23 22:01
亚拓的有副翼值得收藏 把玩，要是别的品牌的估计楼主就不一定收了。我的450SPORT改了DFC感觉玩的很好

其他品牌的山寨机确实没有意思了，亚拓的也是小毛病少精度高才收来玩得，有副翼就是动力表现差，不过依旧很好玩。

庄昱星

betmanofbmw 发表于 2015-4-23 17:53
用不上缅怀这个词吧。你这台还新得很，我的450XL才是真正的老古董，依然能飞，GY240陀螺

XL现在配件还有么…………怀念的是有副翼的结构，现在有副翼结构越来越少啦

庄昱星

LIKAI--001012 发表于 2015-4-23 17:41
有副翼！ 明明白白的有副翼！ 480/500/550/600/700 皆是有副翼！    哈哈~

此副翼非彼副翼，哈哈~

复杂就是好玩

亚拓的有副翼值得收藏 把玩，要是别的品牌的估计楼主就不一定收了。我的450SPORT改了DFC感觉玩的很好

复杂就是好玩

亚拓的有副翼值得收藏 把玩，要是别的品牌的估计楼主就不一定收了。我的450SPORT改了DFC感觉玩的很好

jie59e67

唉！怀旧啊

我爱油机

我有V2*1 Pro*2 R50SE*2 Gaui425 SDX 50*1 X50*1都是有副翼
11年逐渐退出直升机，错过了无副翼的好时候，目前只有ttE700无副翼一架，也成摆设了

mncts222222

我有一台450SE，前几个星期刚惨炸了，现在还没修。

武杰杰

不错啊

好邻舍

我也装了一台放着的

betmanofbmw

用不上缅怀这个词吧。你这台还新得很，我的450XL才是真正的老古董，依然能飞，GY240陀螺

zhuace

老K_龙飞

哈哈，当年入门时的有副翼 一直舍不得出，现在放在家里供着呢。