X3猛推油门，尾部左右总要晃一下才，是怎么回事？

bosch · 发表于 2015-5-3 17:34

旋停时，猛推油门，尾部先向右边摆个7CM左右，再又向左边摆下，才锁定不动，其它一切正常，请问是什么问题？
大桨是360MM，尾桨是原装62MM
K8上面的陀螺补偿从22调到42，也试过，效果不大。
下面上几张独飞的图片。

61996554 · 发表于 2015-5-4 19:24

我的也有你这种现象，不过没你的那么大。问了好多人都说正常，其次可能是你转速太低了，提高转速甩尾就减少好多了

zhaolong01 · 发表于 2015-5-3 20:18

我认为最好减小集体螺距，如果该螺距太大会产生很大的扭矩，所以造成难锁尾。

a997644509 · 发表于 2015-5-3 19:16

kiki_sdj 发表于 2015-5-3 18:57
V3你怎么不用定速模式，普通定速0，58.5，58.5，58.5，58.5。

赞成，搞个定速不但能解决问题，而且爽多了

kiki_sdj · 发表于 2015-5-3 18:57

V3你怎么不用定速模式，普通定速0，58.5，58.5，58.5，58.5。

zhaorenxie · 发表于 2015-5-3 18:25

bosch 发表于 2015-5-3 18:24
嗯，听你说的，自己再想了下，应该就是这个问题，下次再试试。
太感谢了

多搜搜论坛里精华帖看看，帮助很大，加油～

bosch · 发表于 2015-5-3 18:24

zhaorenxie 发表于 2015-5-3 18:08
就是这个问题，油门一条斜线就会在飞行中转速忽高忽低，猛加油门时出现摆尾的情况，普通模式按我上面说的 ...

嗯，听你说的，自己再想了下，应该就是这个问题，下次再试试。
太感谢了

zhaorenxie · 发表于 2015-5-3 18:12

新手普通模式螺距负螺距不要太大，否则降落时容易直接拍地上，搜一下曲线设置相关的帖子看看吧……

zhaorenxie · 发表于 2015-5-3 18:10

c-one 发表于 2015-5-3 18:06
检查皮带松紧
检查尾变距顺畅
增大K8尾部增益

跟皮带陀螺都没有关系，就是油门曲线不合理导致的

zhaorenxie · 发表于 2015-5-3 18:08

bosch 发表于 2015-5-3 18:00
上图了

就是这个问题，油门一条斜线就会在飞行中转速忽高忽低，猛加油门时出现摆尾的情况，普通模式按我上面说的设就好了……或者整体抬高一些也没有关系～

c-one · 发表于 2015-5-3 18:06

检查皮带松紧
检查尾变距顺畅
增大K8尾部增益
油门曲线你可以0 60 80

bosch · 发表于 2015-5-3 18:00

zhaorenxie 发表于 2015-5-3 17:54
看一下你油门曲线怎么设的？油门忽大忽小会出现这种情况，最好是一条抛物线状，前面启动时可以陡一些，后 ...

上图了

zhaorenxie · 发表于 2015-5-3 17:54

看一下你油门曲线怎么设的？油门忽大忽小会出现这种情况，最好是一条抛物线状，前面启动时可以陡一些，后面油门曲线要平缓一些，比如：0,40,50,55,60（普通模式），飞行中主要靠螺距变化控制升力，而不是转速，飞行过程中油门（转速）变化不能太大，定速最好~

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