关于电机的一些疑问。

审活 · 发表于 2015-5-13 19:52

最近找电机，发现基本上三四百KV的电机基本都是要用6S电池高压的。  强行配大桨上3S电池估计要达到原来功率的话，也会因为电流过大烧了，或者根本就达不到吧！

  那市场上难道就没有低kv配低压（3s）的电机吗？毕竟大桨效率更高。（好吧，一味追求大桨效率，而忽略了飞机尺寸根本就是在耍流氓。）
  那就不考虑飞机，单从技术角度考虑，低压（3s）电池，配低KV值电机，上大桨可行吗？如果可以，电机应该如何改造？自己做电机？重绕成品电机线圈？（毕竟还没看到这样的成品电机）
  求大神指点！！！

老魔友 · 发表于 2015-5-25 20:59

来学学

acer05 · 发表于 2015-5-25 18:55

感觉各楼的回帖是在自说自话，其实楼主要表达什么意思根本没说明白。无刷电机的基本参数很多，KV值仅仅是其中一项，具体到某一模型适合用何种电机，配何种桨，用多高电压（选几S电池），总能找到合适的方案。猜想楼主的意思：希望有低KV值的，能配低电压的电机，此时可以配大桨，同时电流不能大，（拉力不能小...），“这个真没有”！。当今市场大大小小、林林总总的无刷电机，只要经济条件允许，总能有与爱好者模型配套的电机。

hangzhou163 · 发表于 2015-5-24 11:01

估计还与电调有关，低电压电调损耗大很多，电机转速也和级数有关，仅仅改变绕线是不够的

chongwen · 发表于 2015-5-24 10:12

不懂，待学习

屎涕粪粥 · 发表于 2015-5-24 00:11

太高深了，完全看不懂，坐等大神解答

麥子 · 发表于 2015-5-23 23:56

学习

mayao11 · 发表于 2015-5-18 13:26

想法其实没错，实际上在接近过载的时候，桨只要增大一点，电流就蹭蹭的往上涨，而且转速还在降低，大部分功率都用来放热了，效率严重下降

电机KV、电压、桨大小这三者不是线性关系，一般还得靠测试来确定合理的搭配。

北落师门 · 发表于 2015-5-18 13:03

本帖最后由北落师门于 2015-5-18 13:11 编辑

审活发表于 2015-5-18 12:03
可多轴上的电机基本上电压还是比较高的。。。有相关推荐吗？找到的电压基本还是偏高。

自己绕咯，还是那句话，把原本设计成高压的电机用在低压上，功率肯定是有损失的，所以要改线圈。但是多极电机会比普通的电机扭力情况好一些
多轴电机的电压高是因为电压低了电流就要大，电流大了损耗就大，这跟多轴的续航是冲突的。要改的话就是把原线圈按照你用的电压按比例减少匝数，当然线径要加粗的具体需要实际测过参数才能算

审活 · 发表于 2015-5-18 12:03

北落师门发表于 2015-5-17 12:52
可以直接把低KV电机用在3S上嘛，只是功率达不到了...楼主并不是想要低KV的电机，只是想要低压还大扭力的， ...

可多轴上的电机基本上电压还是比较高的。。。有相关推荐吗？找到的电压基本还是偏高。

Himalaya · 发表于 2015-5-17 14:01

这种做法有先例，比如在低速长航时的Slow Fly 机有些就用这样的策略。但多旋翼应用可能存在稳定性方面的障碍。

北落师门 · 发表于 2015-5-17 12:52

可以直接把低KV电机用在3S上嘛，只是功率达不到了...楼主并不是想要低KV的电机，只是想要低压还大扭力的，那么只有用多轴那种多极电机了..

fstar · 发表于 2015-5-17 09:56

p=iu 电压小了电流必定会过大

ne55321 · 发表于 2015-5-13 22:30

我觉得配低s的电池也可以吧但是达不到大的输出功率毕竟电调又不能升压

关于电机的一些疑问。

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