超大容量电池焊接

啊诺

电池芯刚刚到就拆开测量电压内阻感觉都好内阻不超1.5mΩ电池单体36000mah 10C放电




大极耳焊接（35W内热式烙铁焊接的焊锡丝纯度是63%)


隔离后对接


一共焊接三个头输出（一个6S、两个3S)
6S 供电动车用（充一次可以用一星期上下班续航是50km左右)


最后做防护打包、车子刚刚可以放下


就这个车、3S 输出可以给充电器用或者给逆变器用
非常好、车子时速是28km/h左右


就这样放后备箱


暴晒一个早上电池温度也就是37.9度
隔热比较好、用珍珠棉隔离包着
减震也降温

啊诺

xlla 发表于 2015-6-12 12:13
我还以为装锂电的防爆容器呢

如果是真的爆了、这么小的容器装不下

xlla

啊诺 发表于 2015-6-10 20:16
吃饭的家伙、现在公司有公用餐具、不过有的时候还是想用自己的
所以就放车尾箱

我还以为装锂电的防爆容器呢

啊诺

会爬的蜗牛2014 发表于 2015-6-10 21:47
lz的焊接技术不太美观

就这样足够了、不用很大电流的
不过100A电流保证没问题

会爬的蜗牛2014

lz的焊接技术不太美观

啊诺

xlla 发表于 2015-6-10 19:53
那个锅是做啥的？

吃饭的家伙、现在公司有公用餐具、不过有的时候还是想用自己的
所以就放车尾箱

xlla

那个锅是做啥的？

啊诺

13856977478 发表于 2015-6-10 17:43
我想说你动手能力真的不错，求个好友以后有空扯扯蛋410428769

已加              呵呵

13856977478

啊诺 发表于 2015-6-10 17:41
这个车现在是双控制系统双电池供电任意切换
互不干涉，原装电池当备用电，一般都是用外挂电池
速度快点 ...

我想说你动手能力真的不错，求个好友以后有空扯扯蛋410428769

啊诺

13856977478 发表于 2015-6-10 17:37
论坛人才太多，不得不佩服你们

这个车现在是双控制系统双电池供电任意切换
互不干涉，原装电池当备用电，一般都是用外挂电池
速度快点

啊诺

afdny 发表于 2015-6-10 14:53
这电池壳强大了。直接纸糊。弄个防爆箱吧

有珍珠棉减震隔离防止温度过高，早上暴晒了温升才是8度左右

13856977478

啊诺 发表于 2015-6-10 17:33
当时是1960包邮不过上下班足够了，不远，现在改了一下续航还好

论坛人才太多，不得不佩服你们

啊诺

126P 发表于 2015-6-10 14:53
刚看以为3600的，少看一个0

3600mah只是去到上班地方回不来，，要回也只能回一半，因为一天是5000mah

啊诺

13856977478 发表于 2015-6-10 14:29
我查了下这个小车不便宜，也要2000左右啊

当时是1960包邮不过上下班足够了，不远，现在改了一下续航还好

胡叔叔

啊诺 发表于 2015-6-10 11:20
呵呵(^_^)呵呵被忽悠了，如果是飞机这得要植保机才行

是啊是啊，我在想，这得要一个多大的灰机才有辣么大的电池啊

afdny

这电池壳强大了。直接纸糊。弄个防爆箱吧

126P

刚看以为3600的，少看一个0

13856977478

我查了下这个小车不便宜，也要2000左右啊

啊诺

空格键复活 发表于 2015-6-10 11:34
不错，等以后我的小电驴原装的铅酸电瓶报废以后我也组一个锂电的试试

我现在是采用多个电池供电
原装的电池就当是备用电池
现在主要用的是外挂电池
外挂电池没电的时候就切换内部电池供电

空格键复活

不错，等以后我的小电驴原装的铅酸电瓶报废以后我也组一个锂电的试试

啊诺

胡叔叔 发表于 2015-6-10 00:31
哈哈，看前面几张图我在想这个灰机有多大，看到后面我醉了

呵呵(^_^)呵呵被忽悠了，如果是飞机这得要植保机才行