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穿越机起飞失常

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楼主
发表于 2015-7-27 13:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 CrossChen 于 2015-8-3 14:35 编辑

我的穿越起飞的时候四个电机转速总是不一样,要自己用遥控目视校准
怎么设置CC3D在水平的时候四个电机转速一致?

补充视频 2015.8.3-14:30



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发表于 2015-8-5 21:33 | 只看该作者

31
发表于 2015-8-5 15:01 | 只看该作者
手动模式比自稳模式抗风。但是人精神要集中。稍微没控制好就坠机了

30
发表于 2015-8-5 14:59 | 只看该作者
玩穿越玩出幻觉。见洞就想钻。有木有。。。
29
 楼主| 发表于 2015-8-5 14:58 | 只看该作者
lcpcsky 发表于 2015-8-3 17:07
是不是电调进角设置太大了?低KV的电机,如果电调用高进角,启动的时候就是会像视频中那样抖,不转

是高KV的电机,KV2300,用高进角才行吧

28
 楼主| 发表于 2015-8-5 14:57 | 只看该作者
kaka94520 发表于 2015-8-4 06:38
楼主我明白你的心情。转速不一致。对于新手多半是1  水平没校准好。2    4个电调的行程没校准好。解决办法 ...

好的,我把四个电机全都恢复出厂设置,然后重新设置过,设置成高进角就不会那么抖了

27
发表于 2015-8-4 06:38 | 只看该作者
楼主我明白你的心情。转速不一致。对于新手多半是1  水平没校准好。2    4个电调的行程没校准好。解决办法每个电调校准一次。希望能帮到你。我现在飞250能定点悬停。起飞的时候桨转速也不是很一致。果断加点油门就垂直起来了。
26
 楼主| 发表于 2015-8-3 19:42 | 只看该作者
zhaojn1988 发表于 2015-8-3 15:45
楼主比较个性  这个机架倒着用  好使?

主要是这样比较踏实,感觉上,而且想把电池内置
以后上FPV再重新调过位置吧

25
 楼主| 发表于 2015-8-3 19:41 | 只看该作者
lcpcsky 发表于 2015-8-3 17:07
是不是电调进角设置太大了?低KV的电机,如果电调用高进角,启动的时候就是会像视频中那样抖,不转

我把电调全部重新调过试试吧

24
发表于 2015-8-3 19:17 | 只看该作者
电调很重要
23
发表于 2015-8-3 18:32 | 只看该作者
油门校准
来自苹果客户端来自苹果客户端
22
发表于 2015-8-3 17:07 | 只看该作者
是不是电调进角设置太大了?低KV的电机,如果电调用高进角,启动的时候就是会像视频中那样抖,不转
21
发表于 2015-8-3 15:45 | 只看该作者
楼主比较个性  这个机架倒着用  好使?

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 楼主| 发表于 2015-8-3 14:34 | 只看该作者
jumus56 发表于 2015-7-27 14:47
为什么要转速一致??
不一致是飞控为了让他水平进行运算以后调节的,,你非要转速一致是想干什么?

主要是我设置解锁时重新校准水平,起飞的时候转速不一致他就会侧翻,翻到不知道哪里去,连基本的较为平稳的起飞都不行

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发表于 2015-8-1 17:02 | 只看该作者
我的250也是一直飘。一瓢我就急,一急就降油门,一降油门必炸鸡。哎
18
发表于 2015-8-1 13:23 ——“来自手机” | 只看该作者
买个100多的x6飞控,那有这么多麻烦事。
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 楼主| 发表于 2015-7-30 19:20 | 只看该作者
prowerboy 发表于 2015-7-30 02:34
可能电调缺相了,电机震动,难启动

会有可能吧,启动的时候电机会一卡一卡地,就是在最低油门,再大一些油门就会开始转

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发表于 2015-7-30 02:34 | 只看该作者
可能电调缺相了,电机震动,难启动
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2015-7-29 12:00 | 只看该作者
oakli 发表于 2015-7-29 10:46
在地面的转速不均不能说明问题,因为地面不平,地效等因素影响很多,要无风悬停时转速差别通常会很细微, ...

楼上介绍的够详细…不过都试过了!还有一个问题我补充一下,飘跟你的架子有很大关系,有的不是正X的架子!我现在只差换架子了…
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2015-7-29 10:46 | 只看该作者
CrossChen 发表于 2015-7-28 15:22
首先室内没风它还是飘
还有每次解锁都会重新水平校准
主要是机子放在地板上,推油门,四个电机转速差好 ...

在地面的转速不均不能说明问题,因为地面不平,地效等因素影响很多,要无风悬停时转速差别通常会很细微,才是正常的。建议:
1.确保地面站软件里的电机怠速和加速度计都已校准,Attitude选项里的滤波设置为0.1-0.15

2.确保飞控安装方位角是90°的整数倍,以U口朝向来说,要是朝着正前,正后方,正左,正右中的一个,不要有角度偏差量;还有飞机重心不要偏离太大
3.检查电机状况是否良好,性能变差的电机无法做出飞控信号驱动它应作出的响应,办法有:a.对换法,如果往右飘,对换右前和左下的电机,漂移方向反向,无疑是电机问题;b实测法,将四轴拿在手中接近水平,解锁轻推油门,然后向各个方向倾斜四轴,这是它会产生抗拒的力度,哪个方向力度变差,不足,就查对应的电机,这办法一查一个准,别问我怎么知道的

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