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标题: 新人求教——多轴到底怎么判定飞机稳定性的 [打印本页]
作者: t8966086    时间: 2015-10-29 13:49
标题: 新人求教——多轴到底怎么判定飞机稳定性的
最近想装一台700的多轴，然后问题来了，到底是四轴还是六轴？为什么？然后飞机是不是越重越稳？怎么判断分析？新人求大神指导？

作者: darkromeo    时间: 2015-10-29 14:09
通过内置的陀螺仪来判断，无风条件下大小都一样，越大越抗风，越小越结实。自己选择。
作者: 小四爷    时间: 2015-10-29 15:39
450 小四轴练手 挺好的～
作者: t8966086    时间: 2015-10-30 11:45
darkromeo 发表于 2015-10-29 14:09
通过内置的陀螺仪来判断，无风条件下大小都一样，越大越抗风，越小越结实。自己选择。

那么四轴和六轴有什么区别吗？谢谢！

作者: darkromeo    时间: 2015-10-30 15:02
t8966086 发表于 2015-10-30 11:45
那么四轴和六轴有什么区别吗？谢谢！

理论上轴越多，越稳。

作者: a23036    时间: 2015-10-30 15:49
大桨低kv 长航时但不抗风，小桨高kv 航时短但抗风
作者: t8966086    时间: 2015-10-30 15:53
darkromeo 发表于 2015-10-30 15:02
理论上轴越多，越稳。

恩，也就是说这里面要做测试咯，不一定轴越多越好，还是要靠实际调节的是吧，谢谢指导！

作者: t8966086    时间: 2015-10-30 15:54
a23036 发表于 2015-10-30 15:49
大桨低kv 长航时但不抗风，小桨高kv 航时短但抗风

好的，谢谢

作者: eagler8    时间: 2015-11-9 22:45

作者: 我的户外季    时间: 2015-11-9 23:47
顶一个




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