我刚学会悬停不久,对尾和侧面都练的不错.下午无事看了几篇关于使用美国手的文章有点心动,于是就尝试飞一下美国手的感觉.
给点油门,小暴龙象往常一样的升起,试一下前后左右,感觉有点怪,不过很快就适应了.飞机稳稳的停在眼前,只用右手来飞就可以,到挺省力.由于是右手控制倾斜盘,手感也细腻了,飞的也更稳了--是非常的稳.心里正得意,(也没有别人说的这么难飞啊-要不我就是天才)此时一阵风吹来,飞机有点晃,急忙调整,啊,不好,摔了.
原来是自己早已习惯日本手的飞行方式,在飞机稳定的情况下右手还能够根据飞行来调整,一旦飞机姿态变化,原习惯的手法就突现出来.新手在紧张的情况下多半都右手向下--收油门.而且这是第一反映(印象最深刻).不过此时是美国手,飞机是向后仰.摔机就不可避免.而且到摔时才意识到要将左手的油门关掉,还不一定能完全关到底.
总结下来美国手确实比日本手在飞3D上有优势,且不说操作倾斜盘是否直观,单是右手操作手感就强.(大家都是右撇子的情况下)反应更快,操作也就更稳了.当然他也有缺点,就是油门的控制不够细腻.
所以,如果是刚飞的朋友还是尽快改美国手,因为他确实优点多
对于已经用日本手的朋友,那么除非您是坚定不移的想飞3D,不飞3D誓部罢休,那就努力适应。如果不是,那就还是不要改了,因为日本手还是不错。
[ 本帖最后由 cf1949 于 2006-5-30 20:50 编辑 ] |